A GAZ autóipari csoport, porte d; bejárat az áhított orosz piacra

Az orosz GAZ autóipari csoportnak, amely a kanadai Magna beszállítóval és az orosz Sberbank félpiaci bankkal áll kapcsolatban az Opel átvételével, ugródeszkaként kell szolgálnia a német gyártó számára egy orosz piacra, amely még mindig nagyon áhított, de nagyon eladósodott is.

csoport

A GAZ (Gorkovsky Avtomobilnyi Zavod vagy Gorky Automobile Factory), a legendás Volga építője Nyizsnyij Novgorodban (Moszkvától 440 km-re keletre, átnevezve Gorkijra, a szovjet idők híres írói neve után), az orosz autóipar egyik nagy neve.

Az autóbuszokat és teherautókat is gyártó csoportot, nevezetesen az orosz hadsereg számára, Oleg Deripaska oligarcha irányítja, aki a Forbes magazin szerint Oroszország leggazdagabb embere volt, mielőtt a pénzügyi válság elpusztította vagyonát.

Mivel az elemzők, különösen a vezető orosz bankcsoport, a Sberbank, egymilliárd euróra becsült adósságát és a válság hatására beindult az oroszországi autóértékesítés, a GAZ nem sokkal jobb helyzetben van.

A Volga, a szovjet apparatcsik emblematikus autója a Szovjetunió bukása óta nem állta ki az orosz őrületet a külföldi márkák iránt. Az orosz sajtó szerint csak néhány száz darab készült az elmúlt hónapokban.