A General Motors vészhelyzetben gurul - Felszabadulás
Az amerikai kormány tegnap a csődgyártó fő részvényese lett.
Ez egyedülálló precedens az amerikai kapitalizmus évkönyveiben. Az Obama-adminisztráció végül tegnap csődvédelemre kényszerítette a General Motors-t (GM). A hitelezők és a szakszervezetek többsége által elfogadott szerkezetátalakítási terv az USA államot teszi a csoport fő részvényesévé, 60% -os részesedéssel. Bár várható volt, a döntés megrázta az országot, különösen a középnyugati államokat, amelyek viselik a sokkot, a munkahelyek elvesztése szempontjából. Barack Obama, különösen a republikánusok kritikájának ellensúlyozása érdekében, amely a GM-t "Government Motors" néven csúfolja, a kormány szerepét "vonakodó részvényesként" mutatta be, akinek "nem áll szándékában irányítani a GM-t". A csoportot „igazgatóság és egy privát menedzsment csapat fogja irányítani”. A közigazgatás kockázata azonban óriási.
Távolság. Annyi kérdésre, amelyekre Barack Obama tegnap lakonikusan próbált választ adni, megerősítve, hogy a kormány „részvényesként csak a társaságot érintő alapvető kérdésekre korlátozódik. Amikor kemény döntéseket kell hozni, egy új üzemről vagy arról, hogy milyen típusú autót építsenek, az új GM, és nem a kormány fogja meghozni a döntést ”. Annyi távolság, amely sokat mond arról, hogy az adminisztráció vonakodik bemutatni a műveletet arról, ami: a GM államosítása. Az adminisztráció kritikusai, különösen a jobboldalon, már a kommunizmusért kiáltanak, és attól tartanak, hogy a bemutatott garanciák ellenére a kongresszus, ha nem az adminisztráció, beleavatkozik a vállalat irányításába. Különösen bírálják azt a döntést, amelyet a képviselők már meghoztak annak megakadályozására, hogy a GM munkahelyeket helyezzen Kínába. Obama tanácsadója egy vasárnap esti konferenciahívás során elismerte, hogy a kérdések jogosak. "A kongresszus és sok amerikai azt fogja mondani:" Mivel mi vagyunk a [GM] tulajdonosai, miért nem hozhatjuk meg ezeket a döntéseket? "