A Genovában felavatott San Giorgio híd kétéves korában
Olaszország pontosan két évvel a genfi Morandi-híd összeomlása után új viaduktot avatott fel, amelynek következtében 2018 augusztusában 43 haláleset következett be, de az áldozatok családjai nélkül, akik ezeket a szertartásokat helytelennek tartják - írja az AFP.
A légierő sugárhajtású repülőgépei, amelyek szivárvány alakú füstölőket használtak az olasz trikolor színeiben, és átrepültek a San Giorgio hídon, amikor Giuseppe Conte miniszterelnök hétfőn este átvágta a szalagot, míg a szirénák a kikötőben fütyülő.
"Negyvenhárom csillag fog ragyogni ma este" - mondta Conte, miközben az oszlopokon fények villantak az áldozatok tisztelgése előtt, akiknek a nevét hangosan felolvasták, de családjuk távollétében. akik nem voltak hajlandók részt venni az ünnepségeken, és tíz nap múlva találkoznak a tragédia óta eltelt két év jegyében.
"Nem leszünk jelen az avatáson. Nem akarjuk, hogy a tragédia a farsangon érjen véget "- mondta az ünnepség előtt az AFP-nek Egle Possetti, az áldozatok szüleinek bizottságának képviselője, aki elvesztette nővérét, sógorát és két unokáját.
"Ilyen nagy bulit rendezhetünk, ha a hidat megsemmisítették, mert régi volt, ha újat építettünk, és senki sem halt meg" - tette hozzá.
"Fájdalom és büszkeség között"
Sergio Mattarella, a köztársasági elnök elsőként lépte át hivatalosan a hídon autóval a híres építész, Renzo Piano terveit.
"Fájdalom és büszkeség szakad össze" - kommentálta józanul az építész.
2018. augusztus 14-én szakadó esőben a Morandi autópálya hídja - az azt tervező mérnök neve -, amely a Franciaországgal folytatott csomópontok tengelye, de egyben helyi is, összeomlott, járművek tucatjainak zuhanásával, nyaralás vagy szerviz felé tartva. . A 43 áldozat között négy gyermek van.
A közmunkák végrehajtásának lassúságáról ismert Olaszország erőfeszítéseket tett és áprilisban elkészítette a hidat, és jelenleg a félszigeten beszélnek a "genovai modellről".
A híd utolsó - egy kilométer hosszú - szakaszát áprilisban fektették le, a befejező és biztonsági tesztekre később került sor, tekintettel a végső avatásra.
Tíz napja 56 darab 44 tonna teherautó - összesen 2500 tonna - tesztelte a híd szilárdságát.
A hidat kedden vagy szerdán kell megnyitni, miután eltávolították a színpadot és a hivatalos avatásra felszerelt tartozékokat.
"A tragédia fia"
Az épületet több olasz vállalat csoportja - egy Webuild-Fincantieri konzorcium - építette Renzo Piano, a genovai születésű híres olasz építész terve alapján, aki a Pompidou Központot és az új párizsi Igazságügyi Palotát tervezte.
Fehér, a híd hajótest alakú, tisztelgés a város tengerészeti története előtt.
Az avatáson elmondott beszédében Renzo Piano elmondta, hogy a művet olyan hajóként fogta fel, amely elkapja a Földközi-tenger fényét.
"Ez a híd ugyanolyan egyszerű és erős, mint ez a város, és fénnyel és széllel játszik" - mondta.
"Ez egy híd (.) Ez csendben végzi a dolgát, egyesítve a völgy két oldalát, ez egy városi híd, mert a völgy a városban van, de ő is egy tragédia fia" - mondta nemrég Piano.
A híd összeomlása heves jogi csatához vezetett, amely folyamatban van.
Sok ember és vállalat van a dokkban, de az ujj főleg az Autostrade per l'Italia (Aspi) vállalatra mutat, a közúti viadukt vezetőjére, amelynek fő részvényese a Benetton család, Atlantián keresztül.
A római kormánnyal folytatott viszály után, amely a híd leomlását követő napon kezdődött, és egy folyamatban lévő vizsgálattal összefüggésben, de súlyos hiányosságokat tárt fel a híd karbantartásában, a Benetton család végül egyetértett két hete hagyta el az olasz autópályákat Aspi részleges államosítása révén.
Az előzetes vizsgálat októberben fejeződik be, a tényleges tárgyalás pedig jövő év elején kezdődik - mondta Possetti.
Marco Bucci genovai polgármester, akit a híd újjáépítésével megbízott állami biztos nevez ki, úgy véli, hogy ez az eset példa azokra a fiaskókra, amelyek évtizedek óta befolyásolják a közlekedési infrastruktúrát, és egyben demonstrációja annak, hogy az ország mit érhet el.
"Sajnálják a történteket és büszkék az elvégzett munkára. Dolgoztunk és megmutattuk az olasz kiválóságot "- mondta a Reuters hírügynökségnek.
A drámai díjak mellett a Morandi-híd összeomlása súlyos csapást mért a genovai gazdaságra, amelyet Bucci napi hatmillió európaira becsül az áruszállítás megzavarása miatt.