A gépasztal és a portál végső összeszerelése az esküvőt ünnepli; ÖNKÉSZÍTETT CNC
A konstrukció és ezek a súlyok mellett mindig szem előtt kell tartani a konstrukció gyakorlati oldalát. Többször elutasítottam a felépítéssel és a koncepcióval kapcsolatos terveimet, mivel szinte minden variánshoz legalább négy kézre volt szükség. Soha nem okoznak kárt építkezéskor, de egyszerűsítették, amíg két kiképzett kar a lehető legnagyobb mértékben egyedül nem képes.
Hozzon létre előfeltételeket az építőiparban
Az arcok anyagvastagsága 30 mm-nél nagyon nagy, de lehetővé teszi az összes önbeálló rögzítést és szerelési segédeszközt anélkül, hogy túl sok falvastagságot veszítene. A szerkezetet úgy változtatták meg, hogy az orcák egy 5 mm mély zsebbel befogadják a portálgerendát a teljes felületen. Ugyanez vonatkozik a lineáris kocsikra, amelyek marott ütközővel és végül marott tartóval vannak ellátva a portál csatlakozóhoz, 5/100 mm távolsággal a csatlakozóhoz. A 0-ra való felépítésnek kevés értelme van az ilyen helyeken.
Az összeszerelés kezdete - az arcokat a vezetőkre viszik.
Két 25 mm-es kocsi kombinálva van a vezetőkkel, anélkül, hogy az orcákat rögzítenék. A hintó homokos oldala felfelé mutat, az orcák későbbi stoppereme felé. Előfordulhat, hogy a zsírbimbókat előzetesen át kell helyezni. Az orcákat a kocsikra helyezik az említett megállító szélükkel, és erősen feszülnek. Az arca súlya biztosítja, hogy a kocsik szépen rögzüljenek az arcán és igazodjanak. Ekkor egy kezdeti X Z igazítás történik - rendkívül kényelmes. Ez a lépés már megtörtént, és a csavarok teljesen meghúzhatók. Mint mindig, a festõszalaggal való jelölés emlékeztet arra, hogy 24 órán át újrarajzoljam.
Portálgerendák előkészítése és telepítése
A 20 és 30 vezetővel ellátott portálnyaláb befogadja a Z tengelyt előre megfeszített Y tengellyel és Z hátlappal. Az összes többi alkatrészt súly okokból kihagyják, és utána felszerelik. A gerendát egy darabkákból álló állványra helyezzük, és egy kapuarcot hátrafelé mozgatunk - erre a zsebet szánták. A gerenda végét most előfeszítették, és az Y tengelyt áttolják a későbbi úszó csapágy tartályán, hogy a második orcákat fel lehessen hozni. Ezt is előre betöltik, és az orsót visszahelyezik. Természetesen ez csak addig lehetséges, amíg úszó és rögzített csapágyak nincsenek felszerelve. A fa gerenda eltávolítható, ez az önépítés a "stresszmentes munka" témának volt köszönhető. Nem kell nagy pontossággal gyártani, de elég szilárdnak kell lennie ahhoz, hogy vízszintesen lehessen vinni a portálgerendát. Ehhez szilárd maradványokat vesz a műhelyből, amelyek általában egy fahéjban vannak.
Ezután a csapágyak és az anyatartó egymáshoz igazodnak. Rendelés a szokásos módon: úszó csapágy -> anyatartó és anya -> rögzített csapágy -> fogazott szíjtárcsa
A rögzített csapágy rögzítőanyájának meghúzásához a Z tengelyt a jobb orcára mozgatom, különben kézzel kell tartania az orsót, ami nem teszi lehetővé az ésszerű meghúzást. Ha nagy nyitott kulccsal húzza meg, kérjük, tegye meg óvatosan. A HIWIN gyártó szerint csak 7,9 Nm szükséges, amit egy ilyen kulccsal nagyon gyorsan el lehet érni, itt nem sok a sok segítség!
A Z előlap igazítása a gépasztalhoz
A Z orsóval és úszócsapággyal ellátott előlemez rendesen van felszerelve, a felső lemez ezen a ponton még nincs felszerelve. Most a Z-tengelyt az alsó ütközőig mozgatjuk, és az asztalon fekvő portal csatlakozó lemezhez mérjük. A szükséges korrekciót a portasugár elülső csavaros csatlakozásain hajtják végre. Ehhez mindenesetre négy kézre van szükség.
A Z-lemezt három helyen (középen, valamint bal és jobb ütközőn), valamint a lemez alsó és felső végén mérem.
Miután gondosan elkészült, a téma elkészül. Minden további lépésnél rögzítse a Z tengelyt jól a nem kívánt lefelé irányuló mozgások ellen. Van néhány kilogramm anyag, sérülésveszély!
Telepítse a portálcsatlakozót, és igazítsa az arcát az asztalhoz (X Y)
Ülést is martak a portál csatlakozójához. Ebben az esetben 10 mm mély és 0,05 mm tűréshatár mindkét oldalon. A lemezt az arcán enyhén előfeszítjük, elöl 4 x M8-mal, majd egy véglemezhez mozgatjuk. Az egyszerűség kedvéért elöl és ehhez rögzítve legalább két bilinccsel. Ez létrehozza ezt a párhuzamosságot az arclemezzel.
Az arcok egymáshoz igazításához a kontúrvágás egy részét függőlegesen hagyták. Ekkor mindkét arca szilárd betéttel csatlakozik az elülső laphoz a csatlakozóhoz képest. Ez megakadályozza a portál torzulását az összeszerelés során, és a gépasztal és a portál 90 ° -os vagy teljesen párhuzamos. Csak most húzzák meg teljesen a csatlakozó elülső csavarjait.
Ez egyáltalán nem volt nehéz, csak alaposan át kell gondolni, és praktikus módon be kell építeni a tervezésbe.
Szerelje be a gömbcsavarokat
Az anyákkal ellátott orsókat csak a port csatlakozóval lehet felszerelni. Először előreteszem őket az anyatartóba, majd a csatlakozón elhelyezem, ahová enyhén előreteszik őket.
Mint minden más orsó esetében, az összeszerelés a referencia úszócsapággyal történik. Szerelje be a csapágyat és a rögzítőgyűrűt, mozgassa a kaput a csapágyhoz, illessze az anyatartót és az anyát szöggel, és húzza meg. Ezután a rögzített csapágyat előre összeszerelik, és a portot ennek megfelelően mozgatják erre az oldalra úgy, hogy az összes csapágy megfelelően illeszkedjen egymáshoz. Végül meghúzza a csapágy ellenanyáját, és a vékony lemezlemezes fogazott szíjtárcsát kis távolságra hozza és meghúzza. A portálnak most mérsékelt erő alkalmazásával mozgathatónak kell lennie, akkor mindent helyesen végeznek. Kihúzom a két X anya zsírbimbóit a szomszédos portál felé, hogy kényelmesen kenhessem.
Felhívjuk figyelmét, hogy a kocsik előfeszítettek, és a teljes portál súlyával együtt bizonyos szakítónyomaték szükséges a mozgáshoz. Ezért a legnagyobb teljesítményű meghajtót ezen a tengelyen kell felszerelni.
Keresztmerevítők a gépasztalban
Az oldalsó tagokat és a kereszttartókat M8 horonyanyákkal látják el, majd a keresztgerendákat a megjelölt pontjaikra szerelik, szépen 90 ° -ban igazítják és meghúzják. A munka valójában a vártnál izzadtabb volt, és legközelebb korábban kerül sor. Meghúzás előtt nem csak a szögeket kell ellenőrizni, hanem a támasztékokat is tisztán kell rögzíteni egy masszív alátéthez és az oldalsó tagokhoz. Tehát minden laposan bezárul.
Szerelje be a Z tengelyt
A gépasztal kereszttartóinak felszerelése után megtörténhet a Z tengely, amelyet mindenképpen lefelé kell rögzíteni. Mindaddig, amíg nincs fékezett motor, addig megállás nélkül vinné le az utat.
Hagyj megjegyzést a válasz törlése
Megjegyzés írásához be kell jelentkeznie.