A GRA és a FIS B6 B7 utólagos felszerelése - a fórum az Audi A4 témában

Tartalomjegyzék

1. Bemutatkozás
2 készítmény
- 2.1 FIS kar
- 2.2 GRA kar
- 2.3 Kormányoszlop modul
- 2.4 Diagnózis
- 2,5 szerszám
3 átalakítás
- 3.1 Olvassa el
- 3.2 akkumulátor
- 3.3 légzsák
- 3.4 kormánykerék
- 3.5 A kormányoszlop fedele
- 3,6 csúszógyűrű
- 3.7 Távolítsa el a régi kart
- 3.8 Összeszerelés
- 3.9 Kódolás
4 záró megjegyzés
5 A felelősség kizárása

[elrejtés] [top] Előszó

Ezekben az utasításokban elmagyarázom, hogyan lehet utólag felszerelni az Audi A4 8E/B6 FIS (vezetői információs rendszer) és a GRA (sebességtartó automatika) rendszerét. 2001-től utólag felszerelik és limuzinnal szemléltetik.

A tényleges telepítés és a kapcsolódó szétszerelés megkezdése előtt vegye figyelembe a következőket. Minden módosítás, amelyet elvégez, saját felelősségére tartozik, és garancia nélkül történik. Ha nem biztos benne, vagy ha a légzsák vagy a jármű villamos munkájának kockázata túl nagynak tűnik, akkor a telepítést szakszervizben végezze el! A légzsákon végzett munka általában nem végezhető el, ezért óvatosan és körültekintően dolgozzon. Ezek az utasítások sem nyújtanak Önnek semmilyen garanciát, csupán segítséget nyújtanak. Nem vagyok felelős a hibás kezelésből vagy végrehajtásból eredő problémákért vagy hibákért.
Mint mindig mondom, egy órával tovább tartana, de ez működik.

Az átalakítási intézkedések eredményeként a következő funkciók állnak rendelkezésre a multifunkciós kijelzőn:

A jelenlegi felhasználás
Átlagos fogyasztás
Átlagsebesség
Utazási idő
A hátralévő futásteljesítmény kijelzése

A GRA-t zöld fény jelzi az AI-ben, amikor be van kapcsolva.

[elrejtés] [felső] készítmények

[elrejtés] [felső] FIS kar

A FIS minden 8E modellben utólag felszerelhető, mivel minden kormányoszlop modul támogatja ezt a funkciót, csak a FIS-kompatibilis ablaktörlő karra van szükség.

limuzin
Cikkszám 8E0 953 503 B vagy 4E0 953 503 B
Avant
Cikkszám 8E0 953 503 ° C vagy 4E0 953 503 ° C

A különbség az, hogy a szedánnak nincs hátsó ablaktörlő funkciója.

[elrejtés] [felső] GRA kar

[hide] [top] kormányoszlop modul

Cikkszám 8E0 953 549 (Index)
B6/8E	B7/8E
Az F, S index csak FIS lehet	Az S index csak FIS lehet
A D, G, J, L, N index lehet FIS, GRA és többfunkciós	A Q index lehet FIS, GRA és többfunkciós
A C, E, K, M és P indexek képesek FIS, GRA, többfunkciós és kormánykerék fűtésre	Az R index lehet FIS, GRA, többfunkciós és kormánykerék-fűtés
Az Index T képes GRA, multifunkciós és FIS RS4 kormánykeréken, valamint az S sport módon keresztül

[elrejtés] [felső] diagnózis

[elrejt] [tetej] eszköz

Csavarhúzó (különböző méretű réselt és keresztezett)
Racsnis doboz
hosszú Torxot a KI csavarjainak lazításához
1 hatlapú foglalatú csavar (cikkszám: N 909 068 02) a GRA karhoz
1 darab kábel (keresztmetszet max. 1 mmІ) a vízérzékelő földhöz (vagy utólagosan felszerelhető vízérzékelőhöz) történő csatlakoztatásához
12. belső fogazat mérete a kormánykerék csavarjának (ellenőrizze újra, ha szükséges)
Vízálló toll a kormánykerék helyzetének jelölésére

[hide] [top] konverzió

[elrejt] [tetejére] olvasta fel

[elrejtés] [felső] akkumulátor

[elrejteni] [felső] légzsák

[elrejteni] [felső] kormánykerék

[elrejt] [tetej] kormányoszlop fedele

[elrejtés] [felső] csúszógyűrű

[elrejt] [tetejére] Távolítsa el a régi kart

[elrejt] [tetej] összeállítás

[hide] [top] kódolás

Itt létre kell hoznia a jármű kódját a listából. Mondok egy példát:
Van egy 4 küllős normál kormánykerékem, olyan funkciók nélkül, mint a Tiptronic vagy a rádióvezérlés. Továbbá a FIS-t és a GRA-t utólag szerelték fel, és ez egy limuzin. Ennek eredménye a következő kód:

Válassza az STG 16 (kormányoszlop elektronika) STG kódolás -> 07 funkciót
GRA: sebességtartó automatika MFL: multifunkciós kormánykerék

0? xxx: A kormánykerék változata
0 - normál kormánykerék (4 küllős multifunkció nélkül)
1 - 3 küllős kormánykerék (sportkormány)
2 - MFL rádióvezérléssel
3 - MFL rádió/telefon vezérléssel
4 - MFL rádió/telefon/SBS vezérléssel

0x? xx: Tiptronic/kormánykerék fűtés
0 - nincs Tiptronic a kormányon/nincs kormányfűtés
1 - Tiptronic a kormánykeréken
2 - kormánykerék fűtése (nem a 3 küllős kormánykerékhez)
3 - kormánykerék fűtése, Tiptronic a kormányon (csak MFL-vel)

0xx? x: fedélzeti számítógép/GRA
0 - nincs fedélzeti számítógép, nincs GRA
1 - fedélzeti számítógép
2 - GRA
4 - fedélzeti számítógép, GRA

0xxx?: Karosszéria változat (hátsó ablaktörlő)
1 - szedán/kabrió
2 - Avant/Coupe (hátsó ablaktörlő)

A piros jelzés most az autómra vonatkozó információ, így a 00041 kódot eredményezi. Ha autója azonos konfigurációval rendelkezik, használhatja ezt a kódot, ha nem hasonlítja össze, és ennek megfelelően módosítsa a számokat. Ha az autója most pl. Ha 3 küllővel rendelkező kormánya van, akkor a második 0-ból 1 lesz, és így a 01041 kód lesz. Csak a kormánykerék funkcióit kell a megadott listából kiolvasni és azzal létrehozni a kódot. Ha csak utólag telepítette a GRA-t, akkor nem 4-et kell megadnia, mint nálam, hanem 3-at a negyedik számjegyből. Az első nullát meg kell adni, mert a kódnak 5 számjegyből kell állnia. Úgy gondolom, hogy a példa jól meg van magyarázva, és mostanra meg kell értenie. Tehát most hozza létre a kódot.

A kódolás 00000 lesz az Ön számára, és nem úgy, mint a már a 04279 kóddal ellátott képen. Most fontos, hogy a gyújtás ne szakadjon meg a folyamat során. Nos, hozzuk létre újra a kódot egy lista segítségével, akárcsak a kormányoszlop eszközével. Ez mindenképpen a 09xxx-gyel kezdődik. Most már ismeri az elvet, kezdjük. Számomra a kód 09579, és a következőképpen alakul: 9 Audi A4, 5 FN3 15 hüvelykes kerekek 7 4/5 hengeresek. Benzin 9 Multitronic váltó.

Most létrehozza az autó kódját:

Válassza az STG 03 (fék elektronika) STG kódolás II/bejelentkezés -> 11. funkciót

0? xxx: járműtípus
9 - Audi A4

0x? xx: fék/cikkszám.
2 - Brembo 17 hüvelykes (PR-1LJ)
3 - FN3 16 hüvelyk (PR-1LT/1LF)
4 - 16 hüvelykes HP2 (PR-1LX)
4 - FNR 16 hüvelyk (PR-1LA/1LG)
5 - FN3 15 hüvelyk (PR-1LB/1LE)
6 - C54 (PR-1LZ)

0xx? x: motor
5 - 4/6 hengeres dízel
7 - 4/5 hengeres benzin
9 - 6/8 hengeres benzin

0xxx?: Terjedés
5 - kézi kapcsoló
7 - automatikus (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)
9 - Multitronic

Miután létrehozta a kódot, tegye a következőket:

Ha nem ez a helyzet, akkor a bejelentkezési kód létrehozásakor hibát adott meg. Ehhez kapcsolja ki a gyújtást körülbelül egy percre, és ellenőrizze újra a kódját. Kapcsolja be újra a gyújtást, és ismételje meg a folyamatot. Most beállítjuk a kormányszög-érzékelőt. Ehhez indítsa be most a motort! Forduljon egyszer balra és jobbra, a meddig nem számít, csak 30 ° felett kell lennie. Ezután a lehető legjobban igazítsa ki a kormánykereket. Most térjen vissza a 11. bejelentkezéshez, és írja be a 40168 kódot. Ez a kód fix, és nem jön létre. Tehát ne tegyen mást, csak írja be most a kódot, és kattintson az OK gombra. Az ellenőrzéshez lépjen a 04-es alapbeállításokhoz, és válassza ki az 1. csoportot. Itt: "Kormányszög-érzékelő ... . OK. "állvány. Most kikapcsolhatja a motort, de beindíthatja a gyújtást. Ha ez nem így van, mert a kormányzási szög túl kicsi volt, vagy a középső helyzet eltért, egyszerűen ismételje meg újra. A kormánykerék központi helyzete 5 ° -kal eltérhet, így csak arra kell figyelni, hogy a kormánykerék egyenes legyen. Lépjen a 02 hibakódra, és törölje a hibamemóriát. A műszercsoport kódolása
Ugyanaz az elv, mint korábban, csak újra kell kódolni.

Válassza az STG 17 (műszercsoport) STG beállítása -> 10. funkciót
-> 19. csatorna

? xxxx: világítási lehetőségek
0 - a mutató és a méretarány csak akkor világít, ha a "világít"
1 - a mutató már aktív, gyújtás be van kapcsolva
2 - skála már aktív, "gyújtás be van kapcsolva"
3 - skála (2. jellemző görbe) és a mutató aktív "gyújtás be van kapcsolva"
x? xxx: fedélzeti számítógép
0 - csak 2. szint (hosszú távú tárolás)
1 - 1. és 2. szint
xx? xx: vezetői információs rendszer
0 - FIS (9Q2 vagy 9Q4)
1 - FIS nélkül (9Q3)

Az eredmény a 010xx kód. Az utolsó két számjegy ugyanaz marad, általában 10, hacsak nincs rádióóra telepítve, akkor 11. Ez a kódolás is befejeződött, és az utolsó és egyben legegyszerűbbnek is szentelhetjük magunkat.

[elrejt] [tetejére] Záró megjegyzések

Az ESP lámpa ugyanúgy kialszik, mint az ABS (ha még nem kialudt) néhány méteres tesztvezetés után. Hajtson egy kicsit a teszt befejezéséhez, amelyet a vezérlő egység még mindig végez. Hajtson néhány kanyart és fékezzen megfelelően. Ezt követően minden ellenőrző lámpának kialudnia kellett volna. Végül újra törli a hibamemóriát, és az átalakítás befejeződött. A GRA és a FIS funkcióiról olvashat a kézikönyvében, ott is fel van sorolva, ha nincs telepítve. Remélem, hogy ezekkel az utasításokkal enyhítettem a félelmét és egyúttal megmutattam, hogy a megtérés valójában nem jelent problémát. Ha kérdése van, vagy valami nem világos (amit el sem tudok képzelni), írjon nekem egy üzenetet a fórumban a Stan75-nek.

Külön köszönet illeti a fórum egész csapatát, az ott található rengeteg információ alapján ez a kézikönyv elkészíthető. Az utasításokat örömmel adjuk át.
A változásokhoz azonban az alkotó beleegyezése szükséges