A gumiabroncs kopásának megakadályozása Saját autó szótár
Az autógumik a biztonság szempontjából fontos járműalkatrészek, amelyeknek tökéletes állapotban kell lenniük a gumiabroncsok vagy balesetek elkerülése érdekében. De a sofőrök folyamatosan beszorulnak a gumiabroncs lemerülése vagy valami hasonló miatt. Ennek oka gyakran nem a termelés, hanem a külső hatások. Cikkünkben megtudhatja, mi fontos az abroncsok megfelelő tárolása mellett az idő előtti kopás és károsodás elkerülése érdekében.
A jármű túlterhelése
Figyelembe kell venni a jármű első és hátsó tengelyének maximális terhelését, amelyet a jármű forgalmi engedélyén talál. Ha a jármű túlterhelt, a súly miatt nő a fékút. Veszélyes helyzetben ez végzetes lehet.
A tengelyek károsodása szintén a túlterhelés lehetséges következménye lehet. A negatív hatás nem korlátozódik a fékútra és a tengelyekre - a gumik is szenvednek. Túlterhelve ezek gyorsabban elveszítik futófelületüket a nagy terhelés miatt, és a gumiabroncsok nyomása is gyorsabban csökken. Ekkor már nem garantált az úton való megállás, és veszélybe kerül a biztonság.
A bussgeld-info.de oldalon talál egy eszközt, amellyel kiszámíthatja a bírság összegét, ha a jármű túlterhelt.
A nyomásmosók abroncskárosodása
Különösen tél után az abroncsok és a felnik piszkosak a hótól és a közúti sótól. A megoldás: nagynyomású tisztító, amely elmossa a hideg évszak nyomait. De légy óvatos! A gumiabroncsok vízének nagy nyomása eróziós hatással bír. A magas hőmérséklet buborékok képződéséhez vezet, és a gumi elveszíti erejét. Extrém esetekben a gumiabroncs vezetés közben megrepedhet.
Ez nem azt jelenti, hogy a nagynyomású tisztítóval végzett gumiabroncs-tisztítás nélkül kell teljesítenie. Ez ártalmatlan, ha a tisztító és a gumiabroncs közötti távolság kb 20 cm és viszonylag széles sugárhajtást használnak. Ha a szennyeződés keményebb, a sugár hosszú ideig nem irányulhat egy helyre.
Az autógumikat megfelelően tárolja
Nyári gumik be, téli gumik le és az alagsorban egy szezonra - egyszerűnek hangzik. A helytelen tárolás azonban károsíthatja az abroncsot, és már nem használható.
Amit figyelembe kell venni? Megkülönböztetnek gumiabroncsokat abroncsokkal és felnik nélkül.
- A felnivel ellátott gumiabroncsokat vízszintesen vagy függesztve kell tárolni.
- Másrészt tárolja a felnik nélküli gumiabroncsokat nyitott helyzetben, és ideális esetben négy hetente fordítsa el őket. Ez megakadályozza a nyomáspontokat.
- Ezenkívül az abroncsokat szárazon és árnyékban kell tárolni. Más szavakkal, távol a közvetlen napfénytől, nedvességtől és erős vegyszerektől.
Járdaszegély
Néhány járda olyan magas, hogy egy autó csak durranással tud előállni. A csúcs elérése után a járművet úgy kell leparkolni, hogy a kerék teljes felülete érintkezzen a járdával. Szintén tilos: túl közel haladni a járdaszélhez, ami összenyomja az abroncsot.
idegen test
Néha üvegtábla, néha kő vagy szög és zakó - az idegen test a gumiban van. A profilban lévő kövek könnyen eltávolíthatók. Súlyosabb a helyzet a szegekkel és az üvegtáblákkal. Ezeket nem szabad kihúzni, ha a gumiabroncsból nem távozik levegő.
Hajtson a következő műhelybe. Az oda vezető úton rendszeresen álljon meg és ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. Még akkor is, ha az idegen test eltávolítása után úgy tűnik, hogy nem távozik levegő, a gumiabroncsot ki kell cserélni. A repedésen keresztül a folyadék behatolhat a gumiabroncsba, ami rozsdásodáshoz vezethet az acélhuzalokon.
Kapcsolja ki a TPMS-t
A gumiabroncsnyomás-szabályozó rendszerek (TPMS) mérik az abroncsnyomást, rögzítik annak időbeli változását és továbbítják ezt az információt a vezetőnek. 2012. november 1. óta minden új autót fel kell szerelni a.
Ha a rendszert deaktiválják, akkor az EK-rendelet sérül. Emellett nem zárható ki, hogy a jármű egyéb elektronikus biztonsági rendszerei is megsérülhetnek. De ennek negatív hatása lehet a gumiabroncsra is, különösen akkor, ha önhordó run-flat gumikat használnak. Ezekkel gyakran első pillantásra nem nyilvánvaló, hogy a gumiabroncs elvesztette-e a légnyomását. Mindkét esetben a biztonság már nem garantálható.
A TPMS deaktiválása nemcsak a biztonságot károsítja. A pénztárca is szenved. Az ACE Auto Club Europa szerint ebben az esetben 90–180 eurós bírságra kell számítani (214 BKatV szabálysértés).