A gumiabroncs levegőt veszít. Mit tehet
Őszintén szólva, milyen gyakran ellenőrzi a gumiabroncsok légnyomását? Minden héten? Minden hónap? Vagy talán csak évente kétszer? A legtöbb sofőr nem törődik abroncsaival, a műhely a következő ellenőrzéskor gondoskodik róluk. A gumiabroncs fokozatos nyomásvesztése nem mindig azonnal felismerhető, és bizonyos mértékben egészen normális. A legvastagabb gumi sem 100% -ban szivárgásmentes. De ha a gumiabroncs a szokásosnál észrevehetően több levegőt veszít, a dolgok veszélyessé válhatnak. A PKW.de tudja, honnan származik a levegő veszteség, mit tehet ez ellen és milyen költségekkel kell most szembesülnie.
Ha a gumiabroncs elveszíti a levegőjét, három lehetséges gyenge pont van
Természetesen az autógumiknak a lehető legszorosabbnak kell lenniük. Ha egy gumiabroncs levegőt veszít, először meg kell vizsgálnia az okot. Három dolog lehet felelős a nyomásesésért: Maga a gumiabroncs, amely idős kor vagy idegen tárgy miatt károsodhat, egyike ezeknek. A szelep szintén neuralgikus pont: Elfelejtette visszatenni a szelepsapkát, amikor utoljára felfújta? Egy kis kő kerülhetett a szelepbe, ami most szivárgássá teszi. Ritkán, de annál drágábban jelentkezik egy hajszálrepedés a peremben, amelyet gyártási hiba vagy nem szokványos vezetési stílus okozhatott. Akkor egy drága új felni esedékes. Mielőtt azonban pánikba esne, először meg kell tudnia, hol vannak most a károk.
Hol veszíti el a gumiabroncs levegőjét?
A kerékpárosok tudják, hogyan találják meg a gumiabroncs szivárgását: Fújja fel a gumiabroncsokat, és tegye őket egy kádba. A lyuk ott buborékol. De egy autógumi sokkal nehezebb és nagyobb, mint a kerékpáron alkalmazott társa. Mit kell tenni? Először a guminak a levegőben kell lennie. Egy jack segíthet. Hogyan kell használni, itt van. Amikor szabadon forgathatja a kereket, jön a trükk: Szüksége van egy spray palackra, amelyet vízzel és néhány csepp mosogatószerrel tölt meg. Most bőkezűen permetezzen az abroncsra, a felnire és a szelepre. Ha az autógumi valóban elveszíti a levegőjét, akkor ezt a megfelelő területen buborékok képződése jelzi.
A gumiabroncs levegőt veszít a szelepen keresztül
Jó hír: megtalálta a szivárgást. A rossz: az esetek döntő többségében még mindig drága lesz, mert Nem csak autógumit javít, és bizony nem is abroncsot. Ha a gumiabroncs levegőt veszít, mert a szelep hibás, akkor szerencsés lehet: nyomja meg többször egymás után gyorsan és gyorsan egy hosszú, vékony tárggyal (általában az autó kulcsával) a szelep csapját. Ez lehetővé teszi a levegő magas nyomáson történő kifolyását a gumiabroncsból. Ha szerencséd van, akkor kifújja a szelepet elzáró porszemcséket. Ne felejtse el utólag visszahozni az abroncsot az előírt légnyomáshoz.
A gumiabroncsa elveszíti a levegőjét? Kérem, ne vezessen!
A levegőveszteséget okozó gumiabroncs már nem tartozik az útra, bármi is legyen az oka. A legbiztonságosabb, ha leszereli a teljes kerékpárt, és elviszi a műhelybe (természetesen egy másik autóval vagy busszal és vonattal). Ennek működését megtalálhatja a gumiabroncs-cserére vonatkozó utasításokban. Ha a gumi sérült, akkor is célszerű mindkét oldalon cserélni az abroncsokat, hogy az autó ne egy irányba húzódjon. De a felnik habozás nélkül egyenként cserélhetők, ha ugyanaz a modell van. Egy másik figyelmeztetés: a gumiabroncs defektes lezárására tervezett termékek rövid ideig működnek, de valójában csak vészhelyzetekre szolgálnak. Az ilyen termékek helyenként megpuhítják a gumit. Ezért a legközelebbi műhelybe csak foltozott gumikkal szabad vezetni.