A gumiabroncs nyomása a hőmérséklet változásával emelkedik és csökken - jobb, ha tovább él DE
Érdekes tények a gumiabroncsok nyomásáról.
Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszerek (TPMS) ma már kötelezőek az új járműveknél. De miért olyan fontos a helyes gumiabroncs-nyomás, és mit kell figyelembe venni?
Normál gumiabroncsnyomás
A jármű modelljétől és terhelésétől függően a gumiabroncs nyomásának 2,0 és 2,4 bar között kell lennie. Ha túl alacsony a nyomás, ez megnő a gumiabroncsok kopásával, magasabb üzemanyag-fogyasztással és lényegesen kisebb vezetési biztonsággal.
Légnyomás-veszteség
A gumi áteresztőképessége miatt minden gumiabroncs idővel elveszíti a levegőjét. Egy hónap alatt a légnyomás akár 0,2 bar-kal is csökkenhet. A gumiabroncs sérülése hirtelen nyomásvesztéshez vezethet. A TPMS szintén figyelmeztet ilyen nyomásvesztésre.
hőfok
A gumiabroncs nyomása a hőmérővel együtt növekszik és csökken. 10 Celsius fokos hőmérsékletváltozás 0,07 barral változtatja meg a levegő nyomását. A TPMS megfelelő időben jelzi, hogy mikor kell ellenőrizni a gumiabroncs nyomását.
Súly
A gumiabroncsok nyomását erősen megterhelt autóban kell ellenőrizni, például ha hosszú utat tesznek meg sok utassal és csomagjaikkal.
Magas abroncsnyomás
Ami a légnyomást illeti, jobb, ha kicsit túl magas, mint túl alacsony, de mértékkel. A túl nagy nyomás túlterheli a gumiabroncsokat és az alvázat, a tapadás és a fékút pedig romlik. A vezetési kényelem pedig azért szenved, mert az úttesten lévő kis dudorok már nincsenek megfelelően csillapítva. A TPMS segíti a vezetőt abban, hogy beállítsa az optimális gumiabroncs-nyomást járművéhez.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerek kötelező biztonsági rendszerek, amelyek figyelik a jármű légnyomását. Közvetlenül mérő rendszerek esetében minden gumiabroncsba egy érzékelő van beépítve, amely továbbítja a gumiabroncs nyomását a fedélzeti elektronikába. Huf Hülsbeck & Fürst, a TPMS egyik vezető gyártója piacra dobta az IntelliSens univerzális érzékelőt, hogy a pótgumik vagy a téli gumik is felszerelhetők legyenek a megfelelő érzékelőkkel. Gyorsan és egyszerűen felszerelhető a műhelyben, mivel szinte minden járműre és felnikre illeszkedik.
Légnyomás táblázat
Az ajánlott minimális gumiabroncs-nyomást tartalmazó légnyomás-táblázat gyakran megtalálható a vezető vagy az első utasoldali ajtó belsejében, néha az üzemanyag-töltő sapkáján lévő címkén vagy a jármű B-oszlopán. Ha azonban a felni és a gumiabroncs kombinációja eltér a szokásos gumiabroncsoktól, akkor a megvásárolt gumiabroncs-készlet általános üzemeltetési engedélyének áttekintése segít.
Mérjen közvetlenül vagy közvetve?
A jármű gyártója dönt arról, hogy közvetlen vagy közvetett mérőrendszert telepítettek-e. De mi a különbség?
A közvetett mérőrendszer a jármű ABS vagy ESP érzékelőit használja. A rendszer a sebesség és a kerekek gördülési kerülete, valamint a frekvenciahatás alapján következtet az esetleges nyomásveszteségre. A közvetett módon mérő rendszerek csak a légnyomást számítják, nem mérnek. Közvetlen mérőrendszerekkel minden gumiabroncsba rádióérzékelőt telepítenek, amely továbbítja a gumiabroncs nyomását a jármű fedélzeti elektronikájába. Ez az egyes gumiabroncsok tényleges légnyomását mutatja. A vezető tehát láthatja, hogy melyik gumiabroncsot érinti nyomásveszteség, és célzottan megoldhatja a problémát. Ez nem csak biztonságos, hanem kényelmes is.
Annak érdekében, hogy a közvetlen TPMS mérés egész évben működjön, a nyári és a téli gumiknak megfelelő érzékelőkre van szükségük.