A gumiabroncs-kereskedelem egyensúlya Weinstock
A gumiabroncsok kiegyensúlyozása
Ha a kerékagyon egyensúlyt tart az agyon, akkor az ideálisan vízszintes - függőleges is, ha a gumiabroncs közepén egyensúlyoz. A gyakorlatban ez általában a teljes kerék egyenetlen tömegeloszlása miatt nem sikerül - a kerék kiegyensúlyozatlan, ami megfelel az egyensúlyhiánynak.
A kiegyensúlyozás kiküszöböli a kerekek egyensúlyhiányát egy olyan kiegyensúlyozó géppel, amely kereket vesz erre a célra. A gép gyorsan elfordítja a kereket, és megmutatja az egyensúlyhiány helyzetét és méretét. Ezután szerelőnk megfelelő egyensúlyozó súlyt erősít a felnin, ami minimalizálja az egyensúlyhiányt. Ez ragasztó-, ütő- vagy kapcsos súlyokkal történik. Ezután a kerék második kiegyensúlyozó mozgatása a kiegyensúlyozó gépen ellenőrzi a kiegyensúlyozás eredményét.
Statikus egyensúlyozás
A statikus kiegyensúlyozás a kiegyenlítő súly rögzítési pontját mutatja. Ez a pont a felni külső oldalán, vagyis az összeszerelt autó kerék látható oldalán található. Pontosabban, a kiegyensúlyozási pont a kerékperem külső szélén van, vagyis az abroncsot érintő élen. A kiegyensúlyozó gép ezt a helyzetet mutatja, hasonlóan egy analóg órához, amelynek mutatója egy perc jelre mutat a tárcsa szélén.
Dinamikus kiegyensúlyozás
Minél tovább van a túlsúly a kerék síkjától _ és_ a tengelytől, annál jobban kihúzza a forgó kereket síkjából - a kerék "csapkod" vagy "megingat". A vezető által kormányzott kerekeken ez a húzóerő rángatózó kormányként jelenik meg. Az egyensúlyhiány általában a jármű számos alkatrészének rezgését okozza, amely általában 80 és 120 kilométer/óra között fordul elő.
Például egy 100 grammos sebességnél tíz gramm tömeg-egyensúlyhiány megfelel a 2,5 kilogrammos tömeg álló helyzetben lévő erőjének. Ilyen erők ekkor ellensúlyozó erő nélkül jelentkeznek a forgatható kormányozható kocsi kerekén. Ez a kerék forgatónyomatékát hozza létre a kerék tengelye mentén - a kerék a vezető megfordulása nélkül kormányoz.
Az egyensúlyhiány következményei
Összességében az egyensúlyhiány a gumiabroncs profiljának egyenetlen kopásához és az alváz jelentősen nagyobb kopásához vezet, beleértve a lengéscsillapítókat és a kerékfelfüggesztést. Az autó biztonsága, gazdaságossága és vezetési kényelme jelentősen csökken, ami kényszeríti az egyensúlyt.
Az egyensúlyhiány okai
Jelentős egyensúlyhiány fordul elő súlyos felni- vagy kerékkárosodás esetén. Az új gumiabroncsokkal ellátott gumiabroncsok könnyen bevezethetik az egyensúlyhiányt a kerékben. Előfordul, hogy a kiegyensúlyozó súlyok is elvesznek, például durván a szegélyekre parkolva, erőteljesen gyorsulva vagy fékezve, valamint terepen.
Néhány ilyen helyzetben a gumiabroncs kissé forog a tengelyen, vagy megcsúszik a felnin. Ha ezek az óramutató járásával megegyező vagy az óramutató járásával ellentétes irányú csúszó mozgások nem egyensúlyozzák egymást, a gumiabroncs jelentősen elmozdul a felnin. Ekkor a gumiabroncs-egyensúlyhiányok és az egyensúlyi súlyok helyi eloszlása a felnin már nem felel meg - egyensúlyhiány lép fel.
Következtetés
Ha vezetés közben észlelhető az egyensúlyhiány jele, sürgősen ajánlott legalább a kiegyensúlyozás, lehetőleg az alváz összes alkatrészének kopásának további ellenőrzése.