A gumiabroncsok teherbírásának legfontosabb adatai Archívum - GUTE FAHRT fórum

Hagyja az archívumot, és jelenítse meg ezt az oldalt a szokásos kivitelben: A gumiabroncs teherbírásának mutatója

Tegnap vettem észre, hogy a következő méretű téli gumikat kell vezetnem az új A4-es modellemmel:

205/55 R 16 94H XL M + S

És arra gondoltam, hogy még egy évig folytathatom az A6-os WR-jének használatát. A felnik illenek (az ET-t is beleértve), de a gumik jók

205/55 R 16 91H M + S.

Most jól sejtem, hogy ezt nem szabad vezetnem, mert a gumiabroncs teherbírásának indexe túl alacsony.

Most csak egy dolog csodálkozik:
Régi A6 Avantomhoz képest az A4 egész 1 kg-mal könnyebb, ha üres. Az A4 maximális össztömege szintén alacsonyabb, 2160 kg, mint az A6 Avanté 2195 kg-nál.

Meg tudná valaki mondani, miért van szükségem magasabb gumiabroncs-besorolásra az A4-es nyomtatómhoz? Esetleg a quattro?

Tudná valaki megmondani a pontos súlyt, hány kg-ot képes elviselni a gumiabroncs 91-es és 94-es abroncs terhelhetőségével.

Itt keres (http://www.pneuportal.de/tabele/tabela_indeksow_nosnosci.asp)

91 = 615kg
94 = 670kg

Mekkora a megengedett tengelyterhelés elöl/hátul? Nem találja ezeket az értékeket a hülye Audi oldalon.

Itt keres (http://www.pneuportal.de/tabele/tabela_indeksow_nosnosci.asp)

91 = 615kg
94 = 670kg

Mekkora a megengedett tengelyterhelés elöl/hátul? Nem találja ezeket az értékeket a hülye Audi oldalon.
Köszönöm.

A tengelyterhelések: 1220 kg elöl, 1070 kg hátul

A tengelyterhelések: 1220 kg elöl,

Ez lesz a probléma. A 91-es index csak 1230 kg-ig megy fel. Mivel bizonyos tűréseket be kell tartani, itt valóban szükség van egy 94-es gumira.

Tegnap vettem észre, hogy a következő méretű téli gumikat kell vezetnem az új A4-es modellemmel:

205/55 R 16 94H XL M + S

És arra gondoltam, hogy még egy évig folytathatom az A6-os WR-jének használatát. A felnik illenek (az ET-t is beleértve), de a gumik jók

205/55 R 16 91H M + S.

Most jól sejtem, hogy ezt nem szabad vezetnem, mert a gumiabroncs teherbírásának indexe túl alacsony.

Most csak egy dolog csodálkozik:
A régi A6 Avantomhoz képest az A4 egész 1 kg-mal könnyebb, ha üres. Az A4 maximális össztömege szintén alacsonyabb, 2160 kg, mint az A6 Avanté 2195 kg-nál.

Meg tudná mondani valaki, miért van szükségem magasabb gumiabroncs-besorolásra az A4-es típushoz? Esetleg a quattro?

Tudná valaki megmondani a pontos súlyt, hány kg a gumiabroncs ellenáll a 91-es és a 94-es gumiabroncs teherbírásának.
A magasabb mindig működik, csak az alacsonyabb nem működik

nem vezetheti a 91H gumiabroncsot.

Teherbírás tehát nem elegendő,
mert egy gumiabroncs nagyobb sebességnél elveszíti teherbírását.
Ez azt jelenti, hogy az Ön esetében 1220 kg tengelyterheléssel és 615 kg teherbírással (91) (akkor 1230 kg tengelyterhelésnek felel meg) 193 km/h sebességtől a 91 gumiabroncs teherbírása csak kb. 600 kg.

Még egyszer köszönöm.
Már megbékéltem azzal, hogy új WR-t kell vásárolnom: mad: .

@ reifen-burg.
Tehát elméletileg lehetséges lenne, ha az ember maximum 160 km/h-val (vagy úgy) haladna. De a gyakorlatban.
Ezáltal az A6 tengelyterhelése meghaladja az 1200 kg-ot, ha jól tudom. Akkor miért mentek az A6-tal.

nem vezetheti a 91H gumiabroncsot.
Úgy van!

Sajnálom, de ez humbug. A teherbírás sebességtől való függését csak a> H gumiknál kell figyelembe venni.
A terhelési index és a sebesség index kombinációban látható. Néhány különleges tulajdonságot figyelembe kell venni:

1. Olyan gumiabroncsok esetében, amelyeket 210 km/h-nál nagyobb sebességre engedélyeztek (H sebességindex), a gumiabroncs teherbírása 210 km/h feletti haladási sebességgel csökken. Példa: Az V gumiabroncs teherbírása a deklarált teherbírás 91% -ára csökken a lehető legnagyobb 240 km/h sebességnél. Ezt a tényt akkor kell figyelembe venni, ha a nagyon gyors autókat megfelelő M + S abroncsokkal látják el, amelyek sebességindexével rendelkeznek. Itt nagyobb terhelési indexű gumiabroncsok ajánlottak. A V, W és Y gumiabroncsok táblázatai vannak, amelyek információt nyújtanak a terhelhetőség csökkenéséről megfelelő nagy sebességnél. Figyelembe kell venni a kerekek különösen magas meredekségértékeit is.