A haditengerészet mint gr; nes minta példa - levél az USA-ból - Wiener Zeitung Online
Az Egyesült Államok nemzeti ünnepének, a július 4-i hét különösen alkalmas arra, hogy a függöny előtt az energiamegtakarítás és az alternatív energiára való áttérés váratlan bajnokát - az Egyesült Államok haditengerészetét - kérjük fel. Az egyik legrosszabb energiapazarló, akinek energiaigénye néha vezérelte a külpolitikát, a haditengerészet most kiváló példa arra, hogy az Egyesült Államok hogyan fékezi meg étvágyát a fosszilis tüzelőanyagok iránt.
A haditengerészet hét évvel ezelőtt kezdte meg energiadiétáját, az akkor újonnan kinevezett energiaügyi államtitkár, Ray Mabus rendeletével, amely öt célt tűzött ki az energia vásárlásának és fogyasztásának módjában történő radikális változásra. Mississippi volt kormányzójaként, aki az 1990-es évek közepén két éven keresztül az Egyesült Államok nagykövete volt Szaúd-Arábiában, Mabus aggódik amiatt, hogy az Egyesült Államok mennyire kiszolgáltatott a külföldi energiaforrásoktól való függőségnek.
A haditengerészet szereti a hagyományait. A "Nagy Zöld Flotta" gondolata tehát kezdetben az admirálisok és szövetségeseik jelentős ellenállásába ütközött a kongresszusban. A haditengerészeti tisztek különösen ellenezték a Mabus 2009-es kikötését, miszerint az üzemanyag legalább 50 százalékának alternatív forrásokból kell származnia 2020-ig. Abban az időben a haditengerészet számos parancsnoka úgy gondolta, hogy 30 százaléka reálisabb célpont lesz. Ma a haditengerészet már meghaladta ezt az 50 százalékos célt - mondta nekem Mabus. Az általános célkitűzés várhatóan jóval 2020 előtt teljesül.
Hibrid járműveket is használnak, mint például a kétéltű támadóhajó, az USS Makin Island és az USS America, elektromos meghajtással alacsonyabb sebességhez. Mabus szerint a Makin-sziget a vártnál 44 nappal hosszabb ideig tartózkodhat a tengeren tankolás nélkül. A haditengerészet szerint ez akár 250 millió dollárt is megspórolhat egy hajó élete során.
A Mabus erőfeszítéseket tesz az elektromos áram megtakarítására is. A haditengerészet LED-es világítással látja el a hajókat. Eddig hét százalékot tértek át. Ez évente egymillió gallon tengeri dízelt spórol meg.
Ahol csak lehetséges, a napkollektorokat használják az energiatermelésre a generátorok és az akkumulátorok helyett. Ami Mabus szerint a zöld energia következő előnyéhez vezet a hadműveletekben: Csendes. Egy generátor célpontokká változtatja a katonákat. Ha kikapcsolja a generátort, jobban hallja az ellenséget.
A költséggörbe meredeken halad lefelé. Négy évvel ezelőtt, amikor a haditengerészet elkezdett bioüzemanyagot vásárolni, egy gallon 25 dollár volt - ma egy gallon kevesebb, mint 2 dollár. Mabus szerint az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma továbbra is az egyetlen legnagyobb fosszilis üzemanyag-fogyasztó a világon. Ennek mintegy harmadáért a haditengerészet a felelős.
Néha a környezetvédelmi és a védelmi politika egybeesik. A Mabus eleinte csúfolt energetikai kezdeményezése most annak demonstrációja, hogy hogyan tud az USA egyszerre erősebbé és zöldebbé válni.