A három barát, akik megalapították Románia legnagyobb futárcégét, Fan Courier
A gyermekkori barátság lehet a sikeres vállalkozás alapja. Románia legnagyobb futárcége egy ilyen kapcsolaton alapult, három régi barát alapította, akik a 90-es években látták a lehetőséget. És ez nem gyerekjáték volt. A kezdet nehéz volt, még stratégiai hibákkal is, de tőlük a vállalkozók megtanulták és sikerült egy olyan csoportot felépíteni, amely Romániában harcol, nagy külföldi nevekkel. A Digi24 egy másik Romániát is bemutat, amely gyorsított ütemben halad. Inkább kezdeményező és ötletekkel rendelkező embereké. Romániában a tehetséges vállalkozók és emberek szilárd osztálya van, akik tetteik révén vállukat vetik a gazdasági fejlődésre és a nemzet jólétére. A Digi 24 célja, hogy az ilyen embereket a Romania Fast Forward projekt szereplőivé tegye.
A Covid-19-hez kapcsolódó új tünetek
"Carol Davila" UMF-tanár megalázta és megbántotta tanulóit az online órákon
Klaus Iohannis: A kormány intézkedései eredményeket hoznak
Mit csinálnak a románok a zsebükben hagyott pénzzel?
A polgármesteri hivatal által a mentőorvosok segítésére elküldött nővérek távoztak, amikor megtudták, mit kell tenniük
Egy másik craiovai orvos meghalt Covid-19-ben
Kevés vásárló van a piacon lévő üzletekben
Soha nem látott méretű DIICOT működés
2020. fekete péntek, járványajánlatokkal
Minden futárnak naponta átlagosan 60 csomagot kell elvennie. Van boríték és termék is. Az egész vállalat szintjén csaknem 150 000 megrendelés gyűlik össze naponta. A csomagok több tíz vagy akár ezer kilométert is megtehetnek a célig.
"Emlékszem a futár első éveire, és 1994-ben rögzítettem ebben a helyzetben, futár. Azokban az években teljesen másképp alakultak a dolgok. Volt egy Dacia 1300-asunk fejlesztésekkel, nem volt sok szállítás, de mindenhol át kellett kelni a városon "- mondja Felix Pătrășcanu, a Fan Courier alapítója.
Az ifjú Felix Pătraşcanu, aki ügyvédnek készül, úgy döntött, hogy egész életében futárszolgálatot tehet. De más pozícióból. Hatalmas potenciállal rendelkező vállalkozás koordinálása. 1997-ben úgy döntött, hogy lemond a cégtől, ahol dolgozott, miután vitatott főnökével, és két gyermekkori barátjával, a Mihai testvérekkel együtt megalapította a Fan Courier-t.
"A bátyámmal volt vállalkozásunk az újrafelhasználható anyagok területén, és úgy gondoltuk, hogy a vállalkozás által elért nyereség révén új befektetéseket fogunk folytatni egy új vállalkozásba. És akkor ez a lehetőség megjelent, az öcsém ötlete "- mondja Adrian Mihai - a Fan Courier alapítója,
"Szakmám szerint sporttanár vagyok, Felix befejezte a jogot, és TCM testvérem, az autóépítés technológiája. A tanulmányoknak semmi köze az üzleti élethez, és menet közben mindent meg kellett tanulnunk ”- teszi hozzá.
Nehéz kezdés és hibákkal megszórva
A tapasztalat hiánya azonnal nyilvánvaló volt. A kezdő pénzt inspirálatlanul fektették be.
"Készítettem egy költségvetést, és tőlük kaptam az első összeget, és elkövettem az első hibát. Az üzleti életben. Ennyi pénzből vettem egy ingatlant. Nagyon sok pénzt költöttem, amelyet autóba és sok minden másba kellett fektetnie, egy házba, amelyet nagyon jól bérelhetett "- mondja Felix Pătrășcanu.
Az üzleti környezet nem volt könyörtelen, és tűrte a hibákat. A Fan Courier több ezer dolláros kezdőtőkével indult, míg ma az esély érdekében néhány millió jó euróra van szükség ezen a téren. Azokban a napokban azonban a megrendelések nem jöttek be olyan gyorsan, és a vállalkozók megállapították, hogy türelmesnek kell lenniük.
"Nagyon nehéz időszak volt, és rendkívüli embereket találtunk. Aberrációnak tűnik egy férfinak azt mondani, hogy éjjel 2 órakor menjen ki, vegyen magára borítékot és gyűjtsön rá oroszlánt. Sikerült bevonnunk néhány embert, akik éjjel 2-kor kijöttek egy borítékért "- mondja Neculai Mihai, a Fan Courier alapítója.
"Nem a pénzért, azért az oroszlánért. Ötletért, a jövőért jöttek ki. A Felix által értékesített ötlet "- mondja Adrian Mihai.
Felix Pătrăşcanu várakozásokat keltett. Azt mondta az egyes városokban élő taxisoknak, akik a vállalat első munkatársai voltak, hogy hamarosan olyan nagy lesz a szállításuk, hogy erőfeszítéseiket megjutalmazzák.
"Emlékszem, hogy eljött és elmondta, hogy rendkívül nagy megrendelésünk van, és ezeket a borítékokat el kell vinnünk az országba, de erre nem voltunk felkészülve. Mennyibe kerül egy rendkívül nagy megrendelés? Körülbelül 1000 borítékot vettek ki egy tűzből egy nap alatt "- mondja Adrian Mihai.
A szállító autók sok éven át csak személygépkocsik voltak, a dákok most emlékeznek George Tachescu-ra, az egyik első alkalmazottra, most operatív igazgató.
"Akkor, amikor eljöttem, körülbelül 15 futár volt Bukarestben, és éjszakánként 700 szállítmányt dolgoztunk fel. Innen jött ez a családi dolog, mindannyian ismertük egymást, mindannyian egy helyen voltunk, és a nap nagy részét ott töltötted ”- mondja.
Terjeszkedés saját erővel
19 évvel később a vállalat 5000 alkalmazottal rendelkezik, ebből csaknem 3000 futár.
"Borítékot kellett átadnom egy vevőnek, megérkeztem erre a címre, ő aláírt a termékért, és 10-15 perccel azután, hogy elhagytam a címet, az ügyfél felhívott, hogy megkérdezze, mennyi időt vehet igénybe azokat a tablettákat. Futárszolgálatod az orvostudomány szakembereivé is vált "- mondja Stelică Popazu, futár.
A szabály az, hogy a szállítmány 24 órán belül eléri a rendeltetési helyét, és ehhez a vállalat az egész országban kibővült.
"124 helyszínünk van, irodákkal vagyunk jelen Románia minden megyéjében, vannak nagyobb potenciállal rendelkező megyék, ahol 2, 3 irodánk van" - mondja Cornel Morcov, kereskedelmi igazgató.
"A piacnak futárokra volt szüksége, időben ott voltam. Tanulmányozás nélkül kinyitottam. Rendkívüli trendet fogtunk fel ”- mondja Felix Pătrășcanu.
"Külföldön is van tevékenységünk, cégünknek van nemzetközi szállítási komponense is. Mind a légi szállítási szolgáltatáson keresztül, 24 órás szállítással Európában, a partnerek által nyújtott szolgáltatással, mind a közúti szállítási szolgáltatáson keresztül is, ahol két és hat munkanap közötti átutazási időnk van "- mondja Cornel Morcov.
A Fan Courier immár a teljes futárpiac negyedével rendelkezik, amely 2017-ben a becslések szerint meghaladja a 400 millió eurót. Vezető, de küzd a helyi rivális Urgent Cargusszal és a világ óriásaival, a DHL-vel, a TNT-vel vagy a UPS-szel. Az állam által ellenőrzött Román Posta sem maradt el félre, de a gyenge gazdálkodás, a beruházások hiánya és a piac új követelményeihez való alkalmazkodás hiánya messze a magánszféra szereplőitől tartotta el. Valójában a szolgáltatások innovációja ahhoz képest, amit a postai ajánlat, a házhoz szállítás, lehetővé tette a Fan Courier növekedésének.
"A Román Posta nem azt tette, amit mi tettünk, elmész, otthagyod a csomagot, elviszed és elviszed abba a városba, és akkor jönsz, és átveszed a postán" - mondja Adrian Mihai.
"Akkor egyszerűen rájöttünk. És a parancsok a személyhívón voltak. Egy nyilvántartásból indultam, amelyre a megrendelést írták, majd a futár felhívott, és ő megírta a sorát. Most sokkal könnyebb, automatizáltabb, az ügyfél e-mailben vagy a weboldalon adhatja le megrendelését "- mondja George Tăchescu.
Az online kereskedelem által támogatott fejlesztés
Az online kereskedelem bővülése jelentette a Fan Courier kiutazását, és az általa nyújtott támogatás erősen megnőtt. Tavaly meghaladta a félmilliárd lejt az üzleti életben, és csaknem 30% -kal nőtt az előző évhez képest. És a kereslet kielégítése érdekében a beruházások hatalmasak voltak.
"Az elmúlt 5-6 évben mintegy 60 millió eurót fektettünk be a flottába, a technológiába és az ingatlanba, amelyben vagyunk. Legtöbben bérleti díjakkal élünk, de ahol válogató központjaink vannak, azt választottuk tulajdonosnak "- mondja Adrian Mihai.
"Minden Fan Courier beruházást saját forrásokból finanszíroznak. Nincs hitel, minden befektetés saját forrásból történik "- mondja Zenovia Georgescu, pénzügyi igazgató.
A futár nem tudta a válságot. Egyrészt azért, mert még csak gyerekcipőben járt, később pedig az internetes megrendelések fejlődése miatt.
"2008 novembere volt az eddigi legjobb hónap. Amerikában megkezdődött a válság, de pénzt dobtak ránk, decemberben választások voltak. Az év végén sok pénzt pumpáltak, mert voltak választások "- mondja Neculai Mihai.
A három részvényes 2008 végi óriási megbízásoktól hajtva úgy döntött, hogy egy csomagválogató központba fektet be.
"A központ 2008-ban indult, amikor a válság elkezdődött, ez nem ijesztett meg minket, 2010-ben fejeztük be a beruházást, amely 15,6 millió eurót tett ki. Nagyon nagy beruházás a válság közepén "- mondja Zenovia Georgescu.
"Az az ember, aki átveszi és feldolgozza az összes folyamatodat manuálisan, óhatatlanul téved. Ennek a válogatási rendszernek a bevezetésével a dolgok teljesen megváltoztak "- mondja George Tachescu.
"A válogató helyiségben vagyunk, innen minden csomagot elosztunk a rendeltetési helyre. Miután a csomag a 324 méteres sávra került, másodpercenként 3 méter sebességgel halad. Mérik és beszkennelik ezt az eszközt. A beolvasás és a cím elolvasása után elküldi azt a kaput, amely a futárhoz, majd a címzetthez irányítja "- számol be Sergiu Voicu, a Digi24 riportere.
Az öv óránként legfeljebb 9000 csomag feldolgozására képes, egyenként akár 40 kilogrammos tömegű is.
A vállalat teljes üzleti életét egyszerűsítő eszköz, amelynek szállítmányainak száma az 1999. évi 26 000-ről 2002-ben 400 000-re nőtt, a 2009-es 11 millióról nőtt, és most évi 35 milliót tesz ki.
"A 2016. évi beruházásokat 5-6 millió eurós flottába terveztük. 12 millió eurót kellett befektetnünk "- mondja Adrian Mihai.
"Gondolkodnunk kell a terjeszkedésen, mert már napi 145 000 szállításunk van. Fektettünk az országba, egy hasonló központba, Brassóba is "- mondja George Tachescu.
Az ország közepén stratégiailag elhelyezkedő új brassói tranzitközpont átveheti a társaság teljes tevékenységének negyedét.
"Saját cégünk van Bulgáriában. Bulgáriában nem saját erőforrásokkal végezzük a műveleteket, hanem partnereken keresztül. Az online Bulgáriában növekedési potenciál ugyanolyan, mint Romániában "- mondja Cornel Morcov, kereskedelmi igazgató.
A Fan Courier emellett a kapcsolódó szolgáltatások felajánlása mellett döntött a vásárlói hűség növelése érdekében. Romániában elérhetővé tette a tárolási megoldást is, különösen azoknak az online áruházaknak a használatára, amelyek csak az értékesítési részt kívánják elvégezni, valamint a tárolást, a csomagolást és az ügyfeleknek történő kiszállítást kiszervezett szolgáltatásokként. Ezenkívül a Fan Courier részlege ellátta az ételszállítást.
A Fan Courier autók minden este 78 500 kilométert tesznek meg, ami majdnem kétszerese az Egyenlítő hosszának. Ez bizonyítja, hogy vannak megrendelések, és egyre több az ügyfél.
"A román piac nagyon sokat adott nekünk, és továbbra is ad nekünk. Ez egy olyan hely, ahol üzletet folytathat, a lehetőségek rendkívül nagyok "- mondja Felix Pătrășcanu.