A hivatásos polgári repülési személyzet jogai A 2020. évi aktualizált 2232007. Sz. Törvény
V. FEJEZET A hivatásos polgári repülési személyzet jogai
39. cikk. -
A polgári repülés hivatásos személyzetét a polgári légi jármű fedélzetén kell alkalmazni, a megszerzett képesítéssel összhangban, az érvényességi időn belül az egyéni érvényes igazolványokban és engedélyekben szereplő okmányokban.
40. cikk. -
Bármely személy, aki bizonyítja, hogy betartja a vonatkozó alkalmazandó légiforgalmi előírásokban meghatározott követelményeket, polgári navigációs repüléstechnikai személyzetként tanúsítványt kérhet.
41. cikk. -
A román polgári repülési hatóság korlátozások nélkül engedélyt adhat a legfeljebb 60 éves korig járó hivatásos polgári repülési személyzet számára, akit az Országos Légügyi és Űrgyógyászati Intézet vagy más, a Közlekedési Minisztérium és a Minisztérium által erre felhatalmazott egészségügyi intézmények orvosilag alkalmasnak nyilvánítottak. Közegészségügy.
42. cikk - Végrehajtások (1), Jogtudomány
A polgári repülés hivatásos polgári repülési személyzete a következő jogokat élvezi:
a) külön fizetés, külön fizetési csoporttal, amelyet kollektív és/vagy egyéni munkaszerződések állapítanak meg a vállalatok számára, és a költségvetési egységek fizetési skálái alapján, a szakmai képzettség, a repülési engedély, a megszerzett képesítés szintjétől függően, a polgári repülőgép fedélzetén betöltött pozíció, az elvégzett tevékenység összetettsége, a kijelölt felelősségek és a vállalt kockázat;
b) a repülési tevékenységre specifikusan növekszik, a légkörben fennálló speciális munkakörülmények, a mentális és idegi túlterhelés, a stressz, az intenzív és tartós zaj, veszély, károsság, sugárzás és kozmikus sugárzás, mérgező vegyi anyagok, gyorsulások és rezgések miatt. az alábbiak szerint: a repülés növekedése; emelés speciális munkakörülmények esetén; emelés speciális munkakörülmények esetén; növekedés a nehéz munkakörülmények miatt; fokozott veszély; fokozott sugárzás és kozmikus sugárzás; fokozott stressz; rádiós fülhallgató erősítése; a káros körülmények növekedése; képernyő erősítés; növekedés alacsony magasságú repülés esetén; az aviokémiai kezelések növekedése; fokozza az akrobatikát. Ezeket a jutalmakat különbözőképpen alkalmazzák, a repülési tevékenység sajátosságaitól függően, a hivatásos polgári repülési személyzet minden kategóriájára vonatkozóan, és felvehetők az alapfizetésbe, vagy a munkáltatóval kötött kollektív és/vagy egyéni munkaszerződésekben megállapítottak szerint;
c) a törvény szerint megállapított szolgálati idő növelése;
d) további 12 napos fizetett pihenőidő, amely a repülési kapacitás helyreállításához és a foglalkozási megbetegedések megelőzéséhez szükséges, a munkáltató által biztosított balneoclimaterikus kezelési üdülőhelyen, ideértve a szállítást is; Megvalósítások (1)
e) a repülés óradíja vagy óradíja, amelyet a hivatásos hajózó polgári repüléstechnikai személyzet kategóriái, a repülőgép fedélzetén végzett funkciók és a polgári repülőgépek típusai határoznak meg. Ennek összegét a vállalatokra vonatkozó kollektív és/vagy egyedi munkaszerződések, valamint a költségvetési egységekre vonatkozó bérskálák határozzák meg;
f) ingyenes orvosi segítség az országban, a hatályos jogszabályok szerint, és külföldön, a munkáltató biztosítási kötvényeinek megkötésével; Megvalósítások (1)
g) a szervezet erősítésére és védelmére szolgáló élelmiszer, a levegő környezetében végzett tevékenységhez, 5500 kal/nap szinten; Megvalósítások (1)
h) külföldi pénznemben fizetett napidíj, ha az ország határain kívülre utazik, a repülési küldetések és/vagy a szimulátoron végzett kiképzési és ellenőrzési repülési feladatok végrehajtása céljából; Megvalósítások (1)
i) a munkáltató által viselt ingyenes egyenruhák és kiegészítők, amelyek viselése kötelező a repülési misszió végrehajtása során; a polgári repülőgép fedélzetén található különleges képesítési jegyek:
1. a parancsnok pilóta számára 4 vízszintes zsinórra a zakó hüvelyére és 4 zsinórra a vállakon viselt fokokra;
2. a másodpilóta számára 3 vízszintes zsinórt a kabát hüvelyére és 3 zsinórt a vállakon viselt fokokra.
43. cikk - Jogtudomány
(1) A hivatásos polgári repülési személyzet szolgálati nyugdíjat kap, annak a szakmai kategóriának megfelelően, amelyhez tartozik, ha összesítve teljesíti a következő nyugdíjazási feltételeket: Jogtudomány
a) pilóták, légiutas-kísérők, ejtőernyősök és repülésellenőrző személyzet, akik legalább 50 évesek és legalább 20 éves gyakorlattal rendelkeznek a polgári repülés hivatásos állományában; jogtudomány
b) navigátorok, mechanikusok és/vagy navigációs repülőgépmérnökök, rádiónavigációs üzemeltetők, repülőgép-vevő és irányító mérnökök, valamint a PNA-TC: vevő- és irányítómérnökök, akik legalább 52 évesek és legalább 25 évesek voltak éves hivatásos navigátor polgári repüléstechnikai személyzet tevékenysége. jogtudomány
(2) A hivatásos polgári repülési személyzet nyugdíjkorhatárának felső határa az 1. sz. Az állami nyugdíjrendszerről és az egyéb társadalombiztosítási jogokról szóló 19/2000., A későbbi módosításokkal és kiegészítésekkel. jogtudomány
(3) A nyugdíjjogosultság a kérelmező által a nyugdíjazási kérelmében megjelölt időponttól kezdődően, e törvény rendelkezéseinek betartásával, biztosított. jogtudomány
44. cikk - Magazinok (1)
(1) A polgári repüléssel foglalkozó hivatásos hajózó személyzet, amely megfelel az Art. 43. bekezdés (1) szolgálati nyugdíjra jogosult a nyugdíjazás hónapját megelőző utolsó 3 tevékenységi hónapban elért átlagos bruttó jövedelem 80% -ának megfelelő összegben. jogtudomány
(2) Az egy hónap alatt realizált teljes bruttó jövedelem, amely a nyugdíjak és egyéb társadalombiztosítási jogok nemzeti házának kiszámításának alapja, a művészetben biztosított jövedelmek összegét jelenti. 42 lit. a), b), c) és e) pontokat, és megemlítik a munkáltató által az ő felelősségére kiadott dokumentumban.
(3) Minden olyan teljes évre, amely meghaladja a cikkben előírt tevékenység minimális időtartamát. 43. bekezdés (1) bekezdését hozzá kell adni a nyugdíj összegéhez, egyenként 1% -kal.
45. cikk - Magazinok (1)
Azoknak a személyeknek, akik megfelelnek az art. 43. és aki a nyugdíjazási kérelem benyújtásának időpontjában már nem rendelkezik a polgári repüléssel foglalkozó hivatásos hajózó személyzet minőségével, az a A 44. cikk az azt a hónapot megelőző utolsó 3 hónapban megszerzett átlagos bruttó jövedelemre vonatkozik, amelyben a szolgálatban lévő összes aktív hivatásos tengerész polgári személyzet kérte a nyugdíjazást, amely megfelel az érintett személy által az adott típusú polgári repülőgépen töltött utolsó fedélzeti beosztásnak. Ezt az átlagot a munkáltató által az ő felelősségére kiadott dokumentumban említik, a művészet szerint. 44. bekezdés (2).
46. cikk - Jogtudomány, folyóiratok (1)
(1) A szolgálati nyugdíj összegének megállapítását követően a közszolgálati rendszerből származó öregségi nyugdíj, amelyet a hivatásos hajózó polgári repüléstechnikai személyzet részére a 4. sz. A későbbi módosításokkal és kiegészítésekkel, tekintve, hogy a nyugdíjjogosultság megnyitásához szükséges feltételek teljesülnek. Az átlagos éves pontszám meghatározása során az állami nyugdíjrendszerre és az egyéb társadalombiztosítási jogokra vonatkozó hatályos jogszabályok által az évnek, illetve annak a hónapnak megfelelő teljes járulékfizetési időszakot veszik figyelembe.
(2) Ha az e törvény szerint kiszámított szolgálati nyugdíj összege alacsonyabb, mint az állami rendszer nyugdíjának összege, akkor a legelőnyösebb összeget kell megadni.
(3) A szolgálati nyugdíjnak azt a részét, amely meghaladja a közrend nyugdíjszintjét, az állami költségvetésből, a Munkaügyi, Családügyi és Esélyegyenlőségi Minisztérium költségvetésén keresztül kell támogatni. jogtudomány
47. cikk - Jogtudomány, folyóiratok (2)
A szolgálati nyugdíjat minden év márciusában frissítik, indexálva az előző év inflációs rátáját teljes mértékben lefedő százalékkal.
48. cikk - Jogtudomány
A szolgálati nyugdíj birtokosának halála után házastársa és gyermekei túlélő hozzátartozói nyugdíjat kapnak, az állami nyugdíjrendszerről és más társadalombiztosítási jogokról szóló jogszabályok által biztosított feltételekkel, és ezt a jogosult szolgálati nyugdíjából számítják ki fizetésként. vagy amelyre e törvény feltételei szerint jogosult lett volna, ha az előnyösebb, mint a közrendben megállapított vagy esedékes nyugdíj.
49. cikk - Jogtudomány
A művészet rendelkezései. A 43–48. Esettől függően a következő személycsoportok is részesülhetnek:
a) hivatásos polgári repülési személyzet, aki e törvény hatálybalépését követően a repülési tevékenység eredményeként megszerzett repülési esemény vagy baleset, foglalkozási megbetegedés vagy egészségi állapot miatt teljesen elveszíti munkaképességét életkorát és szolgálati idejét figyelembe veszik, a nyugdíjat a munkaképesség elvesztésének napjától kezdve nyújtják;
b) hivatásos polgári repülési személyzet, aki e törvény hatálybalépése előtt teljesen elvesztette munkaképességét repülési esemény vagy baleset, foglalkozási megbetegedés vagy repülési tevékenység eredményeként megszerzett egészségi állapot miatt életkorának és szolgálati idejének figyelembevétele nélkül a nyugdíj e törvény hatálybalépésének napjától kezdődően folyósítható;
c) azok a személyek, akik legalább tízéves hivatásos navigációs polgári repüléstechnikai személyzetként töltötték be szolgálati idejüket, és akik a nyugdíjba vonulás időpontjában rendelkeznek ezzel a minõséggel, a szolgálati nyugdíjnak az Art. 44. bekezdés (1) és (2) bekezdései 2% -kal csökkennek minden évben, ami hiányzik a művészet által biztosított minimális szolgálati időből. 43. bekezdés (1);
d) azok a személyek, akik legalább tízéves hivatásos polgári repüléssel foglalkozó szolgálati státuszt szereztek, és akik a nyugdíjba vonulás időpontjában már nem rendelkeznek ezzel a minőséggel, a művészeti szolgálati nyugdíj összegét. 44. bekezdés (1) 2% -kal csökken minden évben, amely hiányzik a művészet által biztosított minimális szolgálati időből. 43. bekezdés (1) bekezdése alapján kell alkalmazni, és azt a hónapot megelőző utolsó 3 hónapban megszerzett bruttó jövedelem átlagára kell alkalmazni, amelyben az összes szolgálatban lévő hivatásos polgári repülési személyzet kérte a nyugdíjazást, amely megfelel az érintett személy által az adott típusú fedélzeten töltött utolsó fedélzeti beosztásnak. polgári repülőgépek. Ezt az átlagot a munkáltató által az ő felelősségére kiadott dokumentumban említik, a művészet szerint. 44. bekezdés (2) jogtudomány
50. cikk - Jogtudomány
(1) A polgári repüléssel foglalkozó hivatásos hajózó személyzet, aki e törvény hatálybalépésének napján idős kor vagy teljes munkaképesség elvesztése miatt nyugdíjas, szolgálati nyugdíjra jogosult, amelyet e törvény rendelkezései alapján kell megállapítani, ill. művészeti rendelkezéseknek megfelelően. 43-49.
(2) A (4) bekezdés szerinti személyzet szolgálati nyugdíjának összegének meghatározása. (1) bekezdését az Art. Rendelkezéseinek megfelelő alkalmazásával kell végrehajtani. 45.
(3) Azon pilóták szolgálati nyugdíjának összegének meghatározása során, akiknek a polgári légijármű-típusa már nem működik, az egyenértékű fedélzeti funkciót kell figyelembe venni egy másik üzemben lévő polgári repülőgép-típusnál, a maximális felszállási tömeggel közelebb a polgári repülőgéphez, amelyen az illető rendelkezik az utolsó képesítéssel és engedéllyel.
51. cikk - Az alkotmányellenesség elutasítása (1), joggyakorlat
Cikkben előírt polgári repülési hivatásos személyzet kategóriái. 4 lit. b) amely e törvény hatálybalépésének napján a repüléstechnika fejlődése és a polgári repülőgépek földi és repülés közbeni működése koncepciója miatt már nem létezik, a szolgálati nyugdíj összege az e törvény alapján kiszámított összeg 50% -a a parancsnok számára azonos életkorú és szolgálati beosztású, az üzemben lévő polgári repülőgép típusának megfelelő, maximális felszállási súlya a legközelebbi polgári repülőgéphez, amelyen az érintett személy rendelkezett az utolsó képesítéssel és engedéllyel.
52. cikk - Jogtudomány
Cikkben meghatározott életkor előtt navigáló hivatásos polgári repülési személyzet kategóriájába tartozó személy halála esetén. 43. bekezdés (1) az üzleti életben légiközlekedési esemény vagy baleset következtében házastársa és gyermekei túlélő hozzátartozói nyugdíjat kapnak, az állami nyugdíjrendszerről és más társadalombiztosítási jogokról szóló jogszabályok által biztosított feltételekkel, és ezt kiszámítják a szolgálati nyugdíjból, amelyre az elhunyt jogosult lett volna, a művészeti rendelkezések szerint számítva. 49 lit. a) vagy b) pont szerint, ha ez előnyösebb, mint a közrendben esedékes nyugdíj.
53. cikk - Végrehajtások (1)
Repülési orvosi alkalmasság/alkalmasság elvesztése esetén, amely a kategóriának megfelelő légiforgalmi tevékenység végzéséhez szükséges, repülési esemény, foglalkozási megbetegedés vagy e funkció gyakorlása eredményeként megszerzett egészségi állapot következtében, a hivatásos polgári repüléstechnikai személyzet előnyei:
a) a repülési kapacitás helyreállítása során:
1. egészségügyi ellátás, orvosi kezelések és gyógyszerek, amelyeket a munkáltató ingyenesen igényel;
2. a munkáltató által a tevékenységben részt vevő polgári repüléssel foglalkozó hivatásos állomány megfelelő kategóriájához biztosított összes fizetési jog, egészen a egészségügyi helyzetének végleges megállapításáig, anélkül, hogy a két év időtartamát meghaladná;
b) az orvosi repülési kapacitás/alkalmasság tartós elvesztése esetén a nyugdíjazásig havonta nyújtott pénzbeli ellentételezést, amely fedezi a hivatásos polgári repülési személyzet tevékenységének utolsó 3 hónapjában realizált átlagos jövedelem és az ennek eredményeként megszerzett havi jövedelem különbségét a repülési tevékenység folytatásának lehetetlensége, ezt a munkáltató viseli. Magazinok (1)
54. cikk - Jogtudomány
A polgári repülés hivatásos állományú személyzete, aki a teljes munkaképesség elvesztése miatt nyugdíjba vonul, és állandó gondozást vagy más személy felügyeletét igényli, jogosult a nyugdíj mellett az állami nyugdíjrendszerben és egyéb jogokban megállapított összegben járó kísérõ juttatásra. társadalombiztosítás.
55. cikk - Végrehajtások (1)
(1) A hivatásos polgári repülési személyzetet a munkáltató jogszerűen biztosítja a foglalkozási kockázat és haláleset, teljes vagy részleges fogyatékosság, valamint az állandó vagy ideiglenes egészségügyi alkalmasság elvesztése esetén bekövetkező balesetek esetén.
(2) A hivatásos polgári repülési személyzet biztosításának feltételeit a törvény és/vagy a kollektív munkaszerződések írják elő.
(3) A halál utáni pénzbeli ellentételezés nem lehet kevesebb, mint a polgári repülőgép utasai számára nemzetközileg megállapított összeg, nevezetesen 100 000 SDR.
56. cikk. -
A hivatásos polgári repülési személyzet az e célra kidolgozott tervek alapján ingyenesen igénybe veheti az intézményekben vagy formákban és tantervekben, az országban és külföldön folytatott szakmai továbbképzés javításának és befejezésének minden feltételét és lehetőségét, az egyéni lehetőségeknek és készségeknek megfelelően. a munkáltató által engedélyezett vagy támogatott intézmények.
57. cikk. -
Az a hivatásos pilóta, aki az egyik polgári repülőgép-típus parancsnoki státusát megszerezte, és a neki nem tulajdonítható okokból egy másik polgári repülőgép-típusba helyezik át, függetlenül attól, hogy áthelyezték-e, nem lehet alacsonyabb havi fizetése, mint a fizetése. havi beiratkozás volt az áthaladás előtt, vagy kevesebb volt, mint a frissített, amelyet egy polgári repülőgép parancsnokának biztosítottak, amelyen az áthelyezett pilóta rendelkezik a parancsnok minőségével. Ha ez a típusú polgári repülőgép már nem működik, akkor az üzemben lévő polgári légijármű-típusnál figyelembe kell venni a parancsnok funkciót, amelynek maximális felszállási súlya legközelebb áll ahhoz a polgári repülőgéphez, amelyen az érintett személy az utolsó képesítést szerezte, és engedély.
58. cikk. -
Tilos bármilyen fizikai és/vagy mentális kényszert, bármilyen nyomást vagy megfélemlítést gyakorolni a légi járműveken tartózkodó hivatásos polgári hajózó személyzetre, akik átmeneti pszicho-orvosi repülési képtelenségben vannak, a repülési misszió végrehajtásának elrendelése érdekében.
59. cikk. -
A túlzott fáradtság felhalmozódásának elkerülése és a repülés biztonságának károsítása érdekében a hivatásos polgári repülési személyzet maximális munkaidejét és minimális pihenőidőt a Közlekedési Minisztérium által kiadott külön rendeletek állapítják meg, a Munkaügyi, Családügyi és Esélyegyenlőségi Minisztérium jóváhagyásával. Lehetőségek a reprezentatív szakszervezetek és/vagy szakmai szövetségek konzultációjával is, a munkáltatók kötelesek minden intézkedést megtenni e korlátozások betartásának biztosítása érdekében.
60. cikk. -
A hivatásos polgári repülési személyzetnek joga van ingyenesen utazni polgári utasszállító repülőgép fedélzetén, a rendelkezésre álló üléseken belül, a légi üzemeltető beleegyezésével.