A karburátor 863 műszaki szolgálatának beállítása # Pit Bike and Dirt kerékpár alkatrészek, FELSŐ szennyeződés
Információ
Leírás
Karburátor készül a benzin és a levegő keverésére, pontosabban oxigénig.
Ennek az aránynak viszonylag kis tartományon belül kell változnia. Nincs elég benzin = gyenge motor. Túl sok = gazdag motor
- A kissé sovány motor gyors és magas fordulatszámon mászik de túlságosan felmelegszik, ami teljes terhelés mellett kattanási zajt okozhat. A túl sovány motor nem hajlandó gyorsulni, amikor teljesen kinyitja a fojtószelepet, vagy akár visszaüt a kipufogógázban.
- A kissé gazdag motor nagyobb teljesítményt nyújt, jobban hűti az égéstéret. Túl gazdag a motorkerékpár gyorsulás közben, és nem éri el maximális sebességét.
Tünetek:túl szegény = mintha elfogyott volna a benzin
túl gazdag = mintha egy forró motor fojtója lenne
A motor ezért inkább a túl gazdag, mint a túl sovány szénhidrátot részesíti előnyben.
Számos elem szabályozza a benzin és a levegő mennyiségét:
- alapjárati áramkör: egy mini légáramkör előre emulgeálja az alapjáratból érkező benzint. A keverék áramlási sebességét dúsító csavarral kalibrálják (kívülről elérhető)
- A bokor amelynek hátsó vágása lehetővé teszi az átmenet kezelését közvetlenül az alapjárat áramlása után.
- Tű amely közvetlenül a környező gáz közepes nyitásáig befolyásolja
- A fő áramkör Végül
A gyertya színének figyelése nem könnyű, mert az ólommentes szín nagyon kevés, és ez csak teljes gázzal adhat látást.
A tesztelés leghatékonyabb módja a lovaglás és a benyomások megszerzése. Ezt egyetlen napon teszi meg az időjárás miatti eltérések leküzdése érdekében. A legjobb kompromisszum elérése érdekében egy kisebb 5 pontos, majd egy nagyobb 5 pontos sugárhajtót szerel fel.