A kerékpáron gumik javítása lépésről lépésre
Gumiabroncsok javítása kerékpárokon: lépésről lépésre
2020.04.23., 7:32 | hm (CF)
Kerékpár belső cső: A lyukakat és a szakadásokat javítással gyorsan meg lehet javítani. (Forrás: Jan-Otto/Getty Images)
Függetlenül attól, hogy városi kerékpárral halad-e az utcán, vagy hegyi kerékpárjával söpör végig a lejtőkön: Hirtelen összetört üvegen vagy szögön gázolt, és az abroncs eltört. Mit kellene tennem?
Nem kell sok, ha egy gumiabroncsot meg akar javítani: általában elegendő két gumikar, egy kulcs és egy gumiabroncs-javító készlet. Ezekben az utasításokban olvashatja el a továbblépést.
1. lépés: Vegye le a kerékpárt a kerékpárról
Először fordítsa meg a biciklit fejjel lefelé, hogy stabilan álljon a nyeregben és a kormányon. Helyezzen alatta egy ruhát a nyereg védelme érdekében. Ellenőrizze, hogy van-e még szög vagy valami hasonló a gumiabroncsban, és szükség esetén távolítsa el. Ezután elengedik a fékeket. Ez a modelltől függően másképp működik. Ha meg szeretné tudni, hogy a fék hol van kioldva, nyomja össze a két fékpofát. Így láthatja, hogy hol kell lecsatolni a fékkábelt.
Friss levegő és jó hangulat: jó a kerékpározás (Forrás: Thinkstock by Getty-Images)
Szoros borjak tartoznak hozzá (Forrás: Thinkstock by Getty Images)
Biztonságosan sisakkal lehet kerékpározni (Forrás: Thinkstock by Getty Images)
Elektromos pedálozás (Forrás: Eisend/imago images)
A hegyek felé (Forrás: Thinkstock, Getty-Images)
Új státusszimbólum: Vállalati kerékpár (Forrás: Thinkstock by Getty-Images)
Távolítsa el az első kereket
Gyors kioldású kerékpáron fordítsa meg a kézikart és csavarja be egy kicsit az anyát a szemközti oldalon. Most kihúzhatja a kerékpárt a villából. Ha kerékpárjának nincs gyors kioldása, meg kell lazítania az anyákat, ahol a kerékagy a kerékvillához van rögzítve. Ehhez általában 15-ös méretű kulcsra van szükség.
Távolítsa el a hátsó kereket
Váltóval rendelkező kerékpáron először úgy állítsa be a fogaskerekeket, hogy a lánc hátul a legkisebb lánckerékre, elöl pedig a középső lánckerékre kerüljön. Most nyissa ki a gyorskioldót vagy az anyákat a fent leírtak szerint. Ezután tolja hátrafelé a hátsó váltót, hogy eltávolítsa a láncot a lánckerékről. Tolja kissé előre a kereket, és emelje ki a tartóból.
Ha nem biztos a hátsó kerék eltávolításában és felszerelésében, és/vagy kerékpárral rendelkezik, amelynek kerékagyja van, kérje meg a szakembert, hogy magyarázza el neked az eljárást első alkalommal.
2. lépés: Válassza le a kabátot a peremről
Először nyomja meg kissé két kézzel a kerékpáros kabátot. Most vegye be a két gumiabroncs-kar egyikét, és nyomja felülről a burkolat és a felni közé. Karos mozdulattal húzza át a kabátot a peremen. Helyezze a második gumiabroncs kart kb. Tíz centiméterre az elsőtől, és ott is húzza át a dzsekit a felni fölött. Addig folytassa ezt, amíg a kabát utolsó darabját a peremén át nem tudja húzni a kezével.
Miután eltávolította a szelepet és a rögzítő gyűrűt, kiveheti a tömlőt a kabátból. Vizsgálja meg a kabát belsejét és keresse meg az esetleges beragadt tárgyakat.
3. lépés: keresse meg a lyukat
A lyuk megtalálásához helyezze vissza a szelepet és fújja fel a tömlőt. Most halk fütyülést kell hallani a sérült területen. Ha ez nem segít megtalálni a károkat, tartsa a kissé felfújt csövet vízzel töltött tálban. A sérült területet a felszálló légbuborékok ismerhetik fel.
Ha a csőnek két furata van a külső és a belső szélén, a "Mountainbike" kerékpáros magazin szerint valószínűleg kátyún keresztül vagy elégtelen légnyomású peremmel vezetett. Ha a csövet egy éles tárgy, például szilánk vagy szög károsította, akkor általában csak lyuk marad. Csavarja be a tömlőt a vízben, amíg vissza nem jut a szelephez. Ha nem emelkednek légbuborékok, a szelep is megsérülhet.
Tollal jelölje meg a sérült területet, hogy később azonnal láthassa, hova kell a tapaszt felhelyezni.
4. lépés: zárja be a lyukat
Először kissé érdesítse az érintett területet. Minden gumiabroncs-javító készlethez általában egy kis darab csiszolópapír tartozik. De használhat szokásos csiszolópapírt is. Most vegye kézzel a vulkanizáló folyadékot (gumiragasztót), vigye fel a lyuk körüli nagy területre, és hagyja rövid ideig száradni az utasításoknak megfelelően.
Válasszon megfelelő méretű tapaszt, és húzza le az alján lévő fém védőfóliát. Erősen nyomja rá a tapaszt a ragasztóval bevont területre, és tartsa a nyomást körülbelül egy percig. Miután a ragasztó megszáradt, lehúzhatja az átlátszó védőfóliát a tapasz tetején.
Végül ellenőrizze, hogy a furat teljesen be van-e zárva. Ehhez ismét fújja fel a tömlőt, és érezze meg, hogy a levegő még mindig távozik-e. Ha kétségei vannak, tartsa ismét a foltos részt víz alatt. Ha minden szoros, a tömlő és a kabát visszahelyezhető a peremre.
5. lépés: szerelje össze és helyezze be a kereket
A kerékpárt könnyebb összerakni, ha a cső kissé felfújt. Ehhez vezesse át a szelepnyílást a peremen található furaton keresztül. Csavarja a rögzítő gyűrűt a menetre, és helyezze vissza a szelepet. Szivattyúzjon egy kis levegőt a csőbe, mielőtt a peremére helyezné. Most nyomja vissza a dzsekit a peremre is. A héj első oldala teljesen kézzel helyezhető el a perem belsejében. Használja újra a gumikarokat a második oldalhoz.
Ezután fújja fel a gumiabroncsot, és helyezze vissza a kerékpárt a kerékkeretbe. Váltóval a láncot vissza kell helyezni a legkisebb lánckerékre. Végül zárja le a gyorskioldót és/vagy húzza meg a kerékanyákat. A kerékpárjának most újra forgalomképesnek kell lennie.