A kigyulladt repülőgép pilótája elmagyarázza, mi történt a repülőgéppel felszállás után
A moszkvai Sheremetyevo repülőtéren vasárnap este kigyulladt Aeroflot repülőgép pilótája, amelyben 41 ember meghalt, a hétfői nehéz időjárási körülményeket - a villámlást -, a teljes üzemanyagtartályokat és az erőszakos leszállást okolta ebben a tragédiában, jelenti az AFP, a News.ro idézi.
A pontos körülményeket hivatalosan nem árulták el, de Denisz Evdokimov kapitány az orosz sajtónak elmondta, hogy a Suhoi Superjet 100-nak kényszerleszállást kellett végrehajtania, miután villámlás miatt a fedélzeten lévő anyagok egy részét elveszítette.
"A villámlás miatt elvesztettem a rádiót, és átmentem a minimális pilóta üzemmódba (.). Vagyis számítógép nélkül, mint általában, de közvetlenül. Vészhelyzetben "- mondta a Komsomolskaya Pravda orosz bulvárlap pilótája.
"Sikerült helyreállítanunk a kapcsolatot a vészhelyzeti frekvencián, de rövid volt, és csak szakaszosan működött (.). Csak néhány szót tudtunk mondani, ezek után eltűnt a kapcsolat "- tette hozzá.
A kapitány szerint az erőszakos leszállás miatt a gép kigyulladt. "Ennek oka mindenképpen a következő: a tartályok tele voltak" - mondta.
Az első források tüzet jelentettek be a fedélzeten, azonban a baleset után néhány órával közzétett videó szerint a repülőgép a kifutópályához ért, majd ugrott, majd kigyulladt.
Közvetlenül leszállás után az utasokat a csúszdákon evakuálták a gép elülső részén, miközben azt gyorsan lángok borították el, és hatalmas fekete füstoszlopok emelkedtek a levegőbe.
Más Amatőr videofelvételeken látható, hogy az utasok elmenekülnek a kifutópályáról, hogy elmenjen a repülőtől. A másik, amelyet a gép belsejéből forgattak, égő motort fog, miközben a repülőgép pánikkiáltásokat hallatszik.
"Mint egy ökölcsapás"
A repülőgép utasa, Dmitrij Hlebuskin a RIA Novosztyi hírügynökségnek elmondta, hogy a repülés során "fehér fény izzását" látta. "A leszállás nehéz volt, szinte elvesztettük a félelmünket. A gép "a szöcske módjára ugrott a kifutóra és kigyulladt a földön" - idézte Piotr Egorov utasszállító utasát a Komszomolszkaja Pravda.
"Felszálltam, beléptem egy felhőbe, erős jégeső volt. Abban a pillanatban olyan ütésként ment végbe, mint egy ököl, fény, mint az áram "- mondta egy légiutas-kísérő, Tatiana Kasatkina, az Interfax ügynökség idézi.
Elmondása szerint a kényszerleszállás után az utasok "elkezdtek felkelni, kimenni, miközben a gép még mozgott".
A sürgősségi szolgálatok forrásai szerint, amelyeket az orosz sajtó idéz, a repülőgép két "fekete dobozát" találtak a baleset helyszínén, és elküldték a nyomozóknak.
Összesen 78 ember tartózkodott a repülőgép fedélzetén, amelynek néhány perccel a felszállás után vissza kellett térnie Sheremetjevóba Murmanskba (észak), ahol háromnapos gyászt hirdettek.
A vizsgálóbizottság, az oroszországi főbb vizsgálatokért felelős testület szerint 41 ember halt meg, köztük a személyzet egyik tagja. Kilenc másik kórházba került, közülük három súlyos állapotban volt.
A Tass közügynökség által idézett forrás szerint egy amerikai állampolgár a halottak között van.
Kemény kritizált modell
Vizsgálatot indítottak a baleset okainak kiderítésére. Vlagyimir Putyin orosz elnök részvétét nyilvánítja az áldozatok hozzátartozóinak, Dmitrij Peszkov szóvivője szerint.
A Suhoi Superjet 100 - az első polgári repülőgép, amelyet a posztszovjet Oroszországban terveztek, és amely a brazil Embraer-rel és a kanadai Bombardier-vel versenyzett a regionális repülőgéppiacon - büszkeséget jelentett az ország számára 2011-es indítása során.
Őt azonban erősen kritizálják, és nehezen tudja meggyőzni magát az orosz piacon kívül. Számos külföldi vállalat, amely kihasználta, inkább csökkentette vagy leállította használatát, megbízhatósági kérdésekre hivatkozva.
A repülőgép indítását 2012 májusában az Indonéziába tartó demonstrációs repülés során 45 ember meghalt.