A költségcsökkentés nem fejeződött be a Bombardier Business La Voix de l’Est - Granby-nál
Eric Martel elnök-vezérigazgatóról csütörtökön, a harmadik negyedév eredményeinek bemutatása alkalmával jelentette be, hogy "nincs kő, amelyet nem adnának vissza", és hogy a fejsze ismét leeshet.
"Igen, biztosan lesznek elbocsátások, amelyek ezzel járnak" - mondta a média képviselőivel folytatott konferencián. Amit nem mondhatok el, az az, hogy hol és mikor. "
Tavaly júniusban, röviddel Martel úr élére állása után, a Bombardier bejelentette, hogy 2500 munkahelyet szüntet meg, köztük 1500-at Quebecben, vagyis a repülési részlegben a munkaerő több mint 11% -át.
Míg a szállítmányozás folytatása gyorsabb az üzleti repülőgépek oldalán, mint a kereskedelmi repülőgépek, a társaság 100-120 szállítására számít - tavaly 142 repülőgépet adtak át az ügyfeleknek - és becslései szerint kapacitása kétszer akkora, mint a kereslet.
A lábnyomot csökkenteni kell - mondta Martel, aki ötéves tervét szándékozik bemutatni, amint a Bombardier Transportation Alstomnak történő eladása a jövő év elején befejeződik. A mont -reali Saint-Laurent városrészben (1. terv) és Dorvalban található quebeci telephelyek, valamint a Global 7500 befejező központ jövője nem tűnik fenyegetettnek, de felületük megolvadhat.
Még mindig adós
A körülbelül 9,3 milliárd USD hosszú lejáratú adóssággal rendelkező Bombardier becslése szerint az egészségügyi válság, amely ideiglenesen megzavarta a világ gyárainak működését, 2,25 milliárd USD negatív hatással volt az USA likviditására.
A multinacionális vállalat közel 4 milliárd dollárt fog zsebre tenni, ha elszakad a járművek tevékenységétől. Adóssága ekkor 4,5 milliárd dollár lesz, ami magasabb, mint az Alstommal kötött tranzakció bejelentésekor 2,25 milliárd dolláros előrejelzés.