A Közlekedési Minisztérium több mint egymilliárd eurós beruházásokat tervez fejlesztésre
Szerző: Alexandra Buican/Megjelenés dátuma: 2017-10-05 16:10
Răzvan Cuc közlekedési miniszter csütörtökön Konstancában, a Drumul Mătăsii nemzetközi csúcstalálkozó megnyitóján elmondott beszédében kijelentette, hogy a kormányprogram és Románia általános közlekedési főterve 2030-ig 1,1 milliárd eurós beruházásokat tervezett, a konstancai kikötőben folytatott tevékenység fejlesztésére.
A közlekedési miniszter azt is kijelentette, hogy az összes említett beruházás biztosította a finanszírozás forrásait, és hogy az adminisztráció elindíthatja a közbeszerzések, a műszaki-gazdasági dokumentáció megvalósítása vagy akár a munkálatok eljárásait.
"Ezen beruházások mellett más szinteken kell cselekednünk annak érdekében, hogy megőrizzük a kikötőnkön áthaladó áruk jelenlegi áramlását, valamint új áramlásokat vonzzunk az európai Duna - Fő - Rajna folyosó tőkésítése révén. Célunk intézkedések végrehajtása és a fuvarozók és az üzemeltetők számára az általános teherforgalom ösztönzésére és ösztönzésére szolgáló létesítmények, adójogi lehetőségekről beszélünk, csökkentve a papírmunkát és a papírmunkát, és csökkentve a várakozási időket, ami végül megnövekedett nyereséget jelent mind a fuvarozók, mind az üzemeltetők számára. üzemeltetőinek, valamint Konstanca kikötőjének "- húzta alá Răzvan Cuc.
A közlekedési miniszter azt is kijelentette, hogy ezzel párhuzamosan beruházási projekteken dolgoznak a konstancai kikötő hátországának növelésére minden közlekedési mód (közúti, vasúti, folyó) számára, támogatva a konstantai kikötőbe irányuló és onnan érkező áruáramlásokat, megemlítve: A Nădlac (Magyarország nyugati határa) és a konstancai kikötő közötti 4-es páneurópai közúti folyosó, amelyen Lugoj és Deva között (Margina - Deva, 3., 4. és 2. rész) jelenleg előre dolgoznak, és a a hiányzó szektorok Nagyszeben és Piteşti és a Bukaresti körút között, az autópálya profiljánál. A 4-es Curtici páneurópai vasúti folyosón (Magyarország nyugati határa) - Konstanca kikötőjén a teljes hosszon, még nem korszerűsített munkálatok folynak, hogy az tehervonatok maximális sebességét 120 km/h-ra növeljék, és hallgatólagosan csökkentsék késleltetési idők
"Ami a Rajna-Duna folyosót illeti, a Duna hajózási viszonyainak javítására, valamint a Duna-Fekete-tenger és a Sulina-csatornákon történő hajózás javítására elkülönített és elkülönített forrásokkal rendelkezik, amelyekhez hozzáadódnak a zárak korszerűsítéséhez szükséges beruházások. Ezek a Romániát, illetve a Rajnát A Main-Duna és a kelet/kelet-mediterrán folyosó multimodális folyosók, amelyek komplex projekteket foglalnak magukban specifikus infrastruktúra telepítésére és fejlesztésére, lehetőségeket kínálnak az alternatív üzemanyagok behatolására, valamint megfelelő hálózatok létrehozására. az ilyen típusú üzemanyagok, mint áruk szállítása, tárolása és szállítása. Ezekkel az erőfeszítésekkel támogatjuk a Románia - Grúzia - Azerbajdzsán - Kazahsztán - Türkmenisztán - Üzbegisztán és Kína közötti stratégiai folyosó kialakítását "- fejezte be Răzvan Cuc miniszter.