A kulturális sokk Indiában, amelyet az indiai utazóknak tudniuk kell - a FOCUS Online
Kulturális sokk Indiában
Nem ritkán az Indiába utazók kulturális sokkot tapasztalnak. A fék nélküli autóbuszoktól, tehenektől az autópályán, megvilágítatlan kifutópályáktól a repülőtereken és személyiségektől a turistákig, az „indiai rugalmas időig”: az Indiába utazóknak fel kell készülniük erre a tíz nehézségre.
India több mint 1,3 milliárd lakosával az egyik legnépesebb ország a világon. Az elképzelhetetlen nyomorúság és a szegénység ugyanolyan mindenütt jelen van Indiában, mint a haladás, a kultúra, a templomi fesztiválok és az öröm. Gyakran csak másodpercek vannak az idill és az életveszély, az öröm és a hasmenés között. Mindezek az ellentétek várják az Indiába utazókat a sokszínűség országában.
1. Kolduló gyerekek: "Egy rúpia, kérem!"
Sok indiai sofőr számára a repülőtérről a szállodába történő transzfer már megpróbáltatás: A piros jelzőlámpánál könyörgő alakok nyomják magukat az ablakhoz, rongyos gyerekek kopognak az oldalsó ablakokon, a leprások pedig felemelik ingüket, hogy megmutassák szenvedéseiket. Gyorsan szálljon le a vonatról, és nyújtsa ki a lábát a vasúti sorompónál a szárazföldi utazás során - ezt csak a szívós embereknek ajánljuk: A leglelkesebb turistának is kurvusként kell éreznie magát az "Egy rúpia, kérem!" Kórusban.
Persze vannak világok az ország déli részén fekvő, viszonylag gazdag Kerala és a kelet-orissza szegény falvak között. De bárhol élnek az emberek kézről szájra, a turista potenciális sétaápolási csomaggá válik. Jó okból: Annak ellenére, hogy az éves gazdasági növekedés meghaladja az öt százalékot, az indiánok mintegy 30 százaléka kevesebb, mint egy dollárért keres naponta - és több mint 35 százalék írástudatlan. India középosztálya (jelenleg körülbelül 300 millió ember) növekedhet és gyarapodhat - ez nem annyira nyilvánvaló, mint a mindenütt jelenlévő szegénység! A nagyvárosokban a nyomornegyedek és a lakóövezetek gyakran egymás közelében vannak: sok őrzött lakótelepet burjánzó karton- és faépületek öveznek.
2. Az egyedül utazó nők
Nőként egyedül külföldre utazni, a végén egy hátizsákkal? Ez enyhén szólva nagyon szokatlan sok indián számára. Ujjatlan felsővel és rövidnadrággal kombinálva gyorsan provokációvá válik. Többé-kevésbé egyértelmű ajánlatokra - amelyek a széles körű angol nyelvtudásnak köszönhetően érthetőek - különösen konzervatív területeken lehet számítani.
A kellemetlen mondásokra való reagálás kevéssé hasznos és nem megfelelő. A nőkre vonatkozó indiai öltözködési szabályok hátterében a kevéssé öltözött turisták gyorsan „készséges zsákmányként” viselkednek. Már csak egy dolog maradt: csomagoljon össze hosszú nadrágot vagy szoknyát, és tegyen egy hamis jegygyűrűt a gyűrűjére. Ha valaki nemtől függetlenül az országba megy, akkor azzal kell élnie, hogy figyelmet kapnak rá. Akik kísérteties pillantásoktól szenvednek, figyelmen kívül kell hagyniuk őket. Nem gonosznak szánják őket.
Hirdetés - Utazás Indiába a FOCUS Online és a TOUR VITAL segítségével
3. "Indiai rugalmas idő"
Az indiai idő relatív, és „indiai rugalmas idő” néven is ismert. Németül: 15 órakor egy megbeszélésre 15 órakor - vagy 16 órakor kerülhet sor. Vagy még később. A pontosság önmagában nem biztos, hogy kiemelt fontosságú - másrészt nehéz is követelni. Az indiai mindennapi élet tele van improvizációkkal, ezért nem feltétlenül az emberek akaratának hiányának kell lennie, ha a tervezettnél jóval később érkeznek.
A „keleti türelem” különösen elkeserítő a nyugat-európai látogatók számára, amikor élőben tapasztalja. Például amikor az intercity busz az éjszaka közepén tönkremegy, és órákat kell várnia a pótlásra. Míg az utazók könnyen elveszíthetik idegeiket ilyen helyzetekben, az indiánok mindig nyugodtak - csak nem háborodnak fel!
4. A kasztrendszer
A kasztokba való társadalmi megosztottságot az európaiak számára nehéz megérteni, nemhogy elfogadni. Ennek ellenére a kasztrendszer továbbra is látható és sokat vitatott valóság Indiában. Szinte minden szegény vagy az „Ütemezett kasztokhoz”, a legalacsonyabb kasztokhoz, vagy az önzetlen dalitokhoz és az adevasi őslakosokhoz tartozik. Hagyományosan sok szakmát megtagadnak tőlük, és gyakran a faluközösségeken kívül élnek.
Az a missziós buzgalom, amellyel egyes európai látogatók megpróbálják meggyőzni a helyieket ennek az évszázados rendszernek az értelmetlenségéről és elítélhetőségéről, sok indián számára furcsa vagy egyszerűen udvariatlan. A legalacsonyabb kaszt tagok sorsa, amelyhez az összes indián csaknem 20 százaléka tartozik, az elmúlt évtizedekben jelentősen javult: az egyetemeken, valamint a közigazgatásban és a kormányban alkalmazott kvótarendszer célja társadalmi helyzetük javítása. K.R-vel Narayanan még arra is képes volt, hogy egy önzetlen ember 1997-től 2000-ig India elnökévé váljon.
5. Munkák a tömegközlekedésben
Jó hír: A taxik annyira olcsók, hogy általában tömegközlekedés nélkül is megtehetik. Rossz hír: Néha több száz vagy ezer más utassal kell használni őket. A csúcsforgalom a külvárosi vonaton csúcsforgalomra olyan élmény, amely klausztrofóbiát vált ki még mentálisan stabil embereknél is - figyelmen kívül hagyják azokat az utasokat, akik ragaszkodnak a futólaphoz vagy tetőn közlekednek.
Hasonlóan kimerítő az utazás a városi buszokkal, amelynek műszaki állapota bármely TÜV-ellenőrnek három hét gyomorfájást okozna. A laikusok is első pillantásra gyanakodnak: Valami hiányzik itt - például a fékek vagy az éjszakai fény.
6. Bonyolult adminisztratív eljárások
Ha gyorsan megpróbál a hatóságokhoz fordulni, az indiánok hangosan felnevetnek. A rendkívül precíz és hosszú ügyintézés brit örökség, míg a „pénz” gyorsító tényező jelenlegi rossz. A Transparency International India szervezet korrupciós indexében jelenleg a 94. helyet foglalja el a 175 értékelt ország közül. Nem mintha nincsenek olyan harcosok vagy kampányok, mint az állami Központi Felügyeleti Bizottság (www.cvc.nic.in). A gonosz természetesen az igazgatás és a politika legfelső szintjeire is kiterjed.
2001 márciusában a kormányzó Bharatiya Janata párt elnökét, Bangaru Laxmant lemondásra kényszerítették, miután az állítólagos brit fegyvergyártók vesztegetési kísérletét a televízió közvetítette. Narashima Rao volt miniszterelnöknek a korrupció miatt is bíróság elé kellett állnia - ez a vizsgálat több mint tíz évig tartott.
7. Cselekedj, cselekedj, cselekedj
Az indiai kereskedők javíthatatlan optimisták: Mit szólnál egy szőnyeghez? Képeslapokkal? Inget vagy sálat? Vagy legalább egy selyem szári barátoknak otthon? Nem és nem a fejcsóválás győzheti meg őket arról, hogy az utazó nem igazán akar semmit sem vásárolni. A kereskedők mottója: csak tarts ki elég sokáig, akkor minden turista gyenge lesz. Néhány nap múlva a legtöbb utazó elveszíti önuralmát, és durva megjegyzésekkel próbálja lerázni a kereskedőket. Ennek azonban semmi haszna.
A kereskedők szerint pozitív esetben ez értékesítési ütemhez vezethet. Órákig a kereskedők nyafognak a szegénység és az etetendő gyermekek miatt. Aki legyengül és vásárol valamit, duplán fizet, ha nem ugyanazt csinálja, mint a kereskedő.
8. Betegségek és Mango Lassi
Hogyan illik mindez a bőröndbe? Antibiotikumok, szénalapú tabletták, sürgősségi maláriatabletták és egyéb tabletták és tubusok? Aki Indiába utazik egyénileg, általában jól felszereli elsősegélykészletét. Montezuma bosszúját nem aztékról, hanem indiai uralkodóról kellett volna elnevezni, mert a hasmenés az egyik leggyakoribb betegség az Indiába utazók körében. Ez leginkább a víznek köszönhető - nagyon kevés szennyvizet tisztítanak, és ezáltal szennyezi a folyókat és tavakat. Vigyázni kell a kulináris kísértésekre is: a hűsítő turmix vagy az útszéli chapati lapos kenyér túlságosan csábító. De a megpuhult nyugati gyomor néhány hétbe telik, mire képes ellenállni az indiai mikrobáknak. Ezt követően azonban megmutatja, hogy ellenálló a világ többi részével szemben.
9. Udvariasság és keménység
Első pillantásra csak néhány félreértés van a kommunikáció szintjén: Sok indián kivételesen bájos és barátságos, és komolyan igyekszik segíteni a külföldi vendégeket, hogy sok kedves emléket el tudjon idézni. A sok művelt indián irónikus ironikus humorát az európaiak is nagyon frissítőnek találják. A legtöbben csak azt kérdezik maguktól: Mi a remegő fej? De facto ez a gesztus, szinte kitalálhatja, megfelel az európai bólintásnak, bár az igen és a nem keverékének tűnik.
Mivel a társas interakcióban általában barátságos hangulat uralkodik, sok látogató nem bízik a fülében, amikor egy indiai beszélgetőpartner gyorsan átkozik és megfenyegeti egy (alacsonyabb beosztású) alkalmazottat egy rendkívül kellemes mobiltelefonos beszélgetés közepette, később csak ezredmásodpercekkel „Szeretne még teát?” Kezdeni a kulturált beszélgetést. A hierarchiák sokkal hangsúlyosabbak Indiában, mint Európában.
10. Életveszély a forgalomban
Az indiai forgalom taxival vagy akár egy mopeddel történő kínzása európai szempontból az egyik extrém sport. Még az edzett Szicília vagy Kína utazói is a félelem új dimenzióit élhetik meg Indiában. Évente több mint 120 000 közúti halálesettel, akik fele gyalogos, India vezeti a globális statisztikát. Összehasonlításképpen: Németországban a halottak száma 3606 (2012).
De pontosan mitől olyan veszélyes az indiai közúti forgalom? A szegénység keveréke - egy új fék pénzbe kerül - és a fatalizmus - az istenek rendezni fogják - veszélyes manőverekre csábít. Ezen túlmenően az úthálózat rossz állapotban van, és a magánjárművek számára nincs TÜV. Továbbá nem minden úthasználó képes, nemhogy hajlandó, betartani a szabályokat - tehenek és tevék biztosan nem. A szabályrendszer meglehetősen egyszerű: a nagyobbiknak igaza van. Az összes többi közlekedési szabályt legjobb esetben cselekvési javaslatnak kell tekinteni, akárcsak azt a téves feltételezést, miszerint mindenkinek (különösen sötétben) saját sávot kell használnia, vagy fel kell kapcsolnia a lámpákat. Ezért annak a tervnek kell maradnia, hogy Indiát egy saját autóval fedezze fel egy bérelt autóval: ez egy terv.