A lánc nem feszülhet megfelelően - Chinaquad Forum
Beszélje meg, hogy a lánc nem feszülhet meg megfelelően A technológia általában Fórum a quad technológia és utasítások területén; Helló, problémáim vannak a lánc feszítésével. A következőképpen működik: Amikor megfeszítem a láncot, nagyon szoros. Ülök rajta
- www.chinaquads.de
- Fórum
- Quad technika és utasítások
- A technológia általában
- A lánc nem feszülhet meg megfelelően
A lánc nem feszülhet meg megfelelően
Helló, problémáim vannak a lánc feszítésével.
A következőképpen működik: Amikor megfeszítem a láncot, nagyon szoros. Ha ráülök, akkor is marad némi feszültség. De amint erősebben elhajtok vagy gyorsulok a gyorsuláshoz, az rám nyom, és eléggé megereszkedik, ami gyorsuláskor gyorsan leugrik.
Ennek eredményeként a motor lánckerék-burkolata már megsemmisült, mert a lánc hátulról leugrott és előre dobta
Ha még jobban meghúzom a láncot, akkora feszültség van már rajta, hogy a lengéscsillapító összenyomódik és az alváz lehúzza magát.
Nincs láncfeszítő, a lánc zavartalanul működik és zsírozva van.
Mit tehetek ott? Nem akartam leszedni a csappantyút, nem hiszem, hogy a futómű ezt kibírná.
Van-e láncfeszítő az utólagos felszereléshez, amelyet használhatnék, vagy van valakinek más megoldása ?
Hm, ha lazul, valami nincs rendben - vagy többet kell húzni, mint korábban?
Vagy a rögzítés, ahol az anyákat meg kell húzni, meghajlik?
Lehetséges, hogy a lengőkarod kiüt, és amikor felgyorsítja a lengőkart, előrelép (balra), és ennek eredményeként a lánc lóg, vagy megcsúszik a tengelyed/lánckeréked.
Csatlakozz és nézd meg, mi a baj! Fogja meg a hátsó kerekeket, és mozgassa őket, szilárdnak kell lennie, amikor a tengely mozog, de nem a négyes, a lengőkar csapágya hibás!
Tehát amikor leveszem az összes csavart hátulról, a lengőkar szép és könnyen mozgatható, oldalra kb. 1-2 mm-rel mozog. A lánckerék és a tengely nem csúszik meg
Maga a felvétel nem hajlik, mint mondtam, a lánc szoros, amikor nem ülök rajta. Ha ráülök, csak annyira izgatott. Amikor elhajtok, minél többet gyorsulsz, annál inkább lóg.
Ha meghúzom a láncot, ha megereszkedik, a quad már nem tud rugózni, mert a lánc alapvetően lecsapja
Megmagyarázza nekem, hogy a lengőkar elfordulási pontja nem a motor fogaskerék elfordulási pontjának szintjén van, így a lánc nem maradhat szorosan. Minél magasabbra kerül a lengőkar, annál közelebb kerül a fogaskerék a motorhoz, így a lánc lóg
Valami ilyesmi működne ?
Csak nem vagyok biztos a műanyag vezetőben, ilyesmi ?
Változtatta Nickie87 (2014.10.10., 10:09)
Nos, én csak így tudom, hogy a tömörítés, a láncfeszültség és nem ellazult
De most már legalább tudom, hogy rosszul olvastam, vezetés közben, amikor leszállt, nem süllyed le - csak vezetés közben, vagy ha van rajta súly?
Talán egy másik - hosszabb támasz jött be veled?
Készítsen egy képet teljesen oldalról - lehetőleg a tartály szintjén csattanjon, ne felülről!
Gyorsan újra kint voltam
Az 1 kép tehermentes, a 2-vel, amire ráülök, máris látható, hogy a lánc dőlés nélkül is megereszkedik
A rugók még mindig eredetiek, itt nem lehet szó lengéscsillapítókról, csupán vezetők. Az ujjak üregesek, műanyag vezetővel. Csak a rugók csillapítják az egészet. Elöl Simson támasztékokat telepítek, amelyeket ma ingyen kaptam. Micsoda különbség
Változtatta Nickie87 (2014.10.10., 22:54)
Tehát a kinézete szerint a lengéscsillapító túl puha. A quad szinte letérdel, amikor összenyomódik. A lánc alulról már érinti a lengőkar tartóját. Nagyon keményen bekapcsolnám a hátsó lengéscsillapítót.
A lánckerék jól használható benyomást kelt. Vannak rajta fogak? ?
A Simson csappantyúk meglehetősen határvonalak. Volt egy kis időm elöl. Elég szivacsos.
Tehát a quad nagyon lemegy, de jó 103kg-ot is nyomok
Van elég hely a lánc és a lengőkar tartó között, azonban teljesen összenyomva még mindig alig van 1 cm
A hátsó rugót nem lehet beállítani, és a lengéscsillapító, csakúgy, mint az eleje, csak bemutatásra szolgál, és csak vezetőként szolgál. Csak a rugó csillapodik.
Szétszedhetném a lengéscsillapítót (ez nagyon egyszerű), és acélgyűrűt szerelhetnék a rugó és a rugólemez közé. 1 cm falvastagság marott horonnyal és az egész attól függően, hogy a nyelv mostanáig mennyire 1-2 cm magas. Ez akkor nagyobb nyomást jelent a rugóra. Csak ki kell próbálnom
A lánckerék rosszabbul néz ki, mint amilyen, ez még mindig jó. A quadot nem nagyon hajtották, és sokat állt körül. A fojtószelep 1/4 fojtószelepre korlátozódott, a csavar meglehetősen szoros és rozsdás volt, úgy tűnik, hogy a vásárlás után megszüntették és nem változtatták meg. Tehát azt gondolom, hogy a lánc terhelése viszonylag alacsony volt.
Ingyen kaptam a Simson lengéscsillapítókat, mert a Simsonokat selejtezték, majd csak feküdtek. Szerintem ezek a rugók/lengéscsillapítók jobbak, mint egyáltalán nem. Vagy hogy látnád ezt ?