A lánckerék cseréje - műhely kopó alkatrészei váltómű, 2. rész

Cserélje ki a fogaskereket

A kopás a fogaskereket is megrágja. Amikor a lánc megugrik, itt az ideje a változásnak.

Az állandó feszültség, a belső súrlódás, a szennyeződés és a rozsda néhány tized milliméterrel meghosszabbítja a kerékpárláncot. Ennek során fokozatosan kidörzsöli a fogaskerekek és a lánckerék fogai közötti tereket. Egy új lánc már nem illik pontosan a fogakba: váltáskor megugrik. A használat és a karbantartás szintjétől függően körülbelül három láncváltási időközönként lánckerékcsere szükséges. Ha újat vásárol, ügyeljen a pótkazetta helyes számára és fokozatosságára.

Távolítson el 1 tengelyt

alkatrészei

Távolítsa el a hátsó kereket, és vegye ki a tengelyt. A fogazott gyűrűnek szabadon hozzáférhetőnek kell lennie.

2 kezdje el a tanítást

Nem minden lánckerék egyszerre kopik. A leggyakrabban használt slágerek először. A Rohloff HG-IG-Check kopásmérőjével a Shimano és a kompatibilis fogaskerekek kopása pontosan mérhető. Helyezze a szerszám mérőláncát úgy, hogy a végrúd felhajtva legyen az egyik leginkább kopott lánckerékre.

3 Mérje meg a kopást

A kar megnyomásával feszítse meg az elektródát. Ezután hajtsa le a végrudat. Ha ellenállás nélkül nem helyezhető el a térben, vagy ha a fogon áll, a lánc már nem fog simán futni. A fogaskerék elhasználódott, a kazettának le kell mennie.

4 Nyissa ki a reteszelő gyűrűt

Helyezze a Shimano TL-LR15 anyát a kerék szabadonfutójának rögzítőgyűrűjének fogazott mélyedéseibe. Az anyához használjon hosszú kar-kulcsot.

5 fogaskerék ellensúlyozása

A zárógyűrűt az óramutató járásával megegyező irányban nyitják. Ott azonban a kazetta üresen forog a szabadonfutón. Ezért kell láncostorral visszatartani. Helyezzük a láncukat az egyik nagyobb lánckerékre, és egyik kezükkel fogjuk meg az ostorfogantyút, valamint egy küllőt. Ezután a másik kezével fordítsa el a csavarkulcsot és az anyát az ostortól. A zárógyűrű belül is szemcsés, és kicsavarva kissé dörzsöli.

6 Távolítsa el a fogaskereket

Most eltávolíthatja a fogaskereket a szabadonfutó karosszériából. Egy 10 sebességes Shimano kazettán a lánckerék a következőképpen oszlanak meg: A legkisebb három lánckerék egyenként van rögzítve, és mindegyiknek van egy távtartó gallérja. A 4. fogaskerék lapos, amelyet egy távtartó gyűrű követ. Az 5 - 7 és a 8 - 10 fogaskereket egy-egy pókon csoportosítjuk.

7 Tisztítsa meg a fogaskerék ülését

Törölje le a régi törmeléket a szabadburkolat testének bordáiról és területeiről.

Az összeszerelés előtt alaposan kenje meg a rögzítési felületet. Ez megakadályozza, hogy a kazetta hosszú idő után is megragadjon.

9 Vegye figyelembe a fogazást

A fogaskerék és a pók, a szabadonfutó test külső részéhez hasonlóan, bordákkal vannak ellátva, amelyek továbbítják a hajtóerőt az agynak. Az egyik tér azonban szélesebb, mint a többi. Valamennyi lánckerék meghatározott helyzetben van egymáshoz képest, és a lenyomott folyosók optimálisan szállíthatják a láncot.

10 Igazítsa a pókot

Csúsztassa az első két lánckerék csoportjának pókjait a szabadonfutó testre. Igazítsa a pókot a bordák legszélesebb rovátkájához, és csúsztassa végig az illesztésen.

Ezután rögzítse az egyes fogaskerékeket úgy, hogy a betűk és a folyosó mindig Ön felé nézzen. Ne felejtse el a 3. és 4. fogaskerék közötti távolságot.

12 Csatlakoztassa a reteszelő gyűrűt

Helyezze a rögzítő gyűrűt a szabadonfutó test belső menetébe anélkül, hogy megdöntené.

13 Óvatosan csavarja be

Először fordítsa el a gyűrűt az anyával az ellenkező irányba, hogy könnyebben megtalálja a menet elejét. Ezután szorosan csavarja be.

Végül húzza meg a reteszelő gyűrűt a kulccsal a szabadonfutás irányához. A végső fogaskerék és a rögzítőgyűrű érintkezési pontjain lévő szemcsés felületek meghúzódnak a meghúzáskor. Ez az érdesítés megakadályozza a csavaros csatlakozás automatikus lazulását.

Ezután behelyezheti a gyorskioldó tengelyt, és visszahelyezheti a hátsó kereket a keretbe.

A teljes cikk a Trekkingbike 2/2017. A problémát letöltheti a Trekkingbike alkalmazásból (iTunes és Google Play), vagy megrendelheti a DK boltban.