A lapos gumiabroncs mindent tud, hogy reagáljon a gumiabroncs defektje esetén

• A gumiabroncs lemerülésének tünetei
• Miért reped egy gumiabroncs? Kockázati tényezők.
• Mi a teendő defekt esetén? ?

A szúrás: megszállottság? Mindenesetre rossz kellemetlenség, amely gyakran mozdulatlansághoz és időpazarláshoz vezet.

Nyugat-Európában a gumiabroncs megközelítőleg 70 000 km-enként repül. Tehát nem gyakori, de előfordul.

A gumiabroncs lemerülésének tünetei

Szúrás léphet fel, függetlenül attól, hogy a gumiabroncs lapos vagy sem. Vannak apró defektek, amelyek lassú deflációt okoznak. Hogyan lehet kiszúrni a defektet ?

• A gumiabroncs lapos, repedt vagy nyilvánvaló vágással rendelkezik.
• A gumiabroncs lapos és a vágás nem látható: fújja fel újra, és helyezze a kereket egy vízzel töltött tartályba a szivárgás forrásának észleléséhez.
• A nyomásérzékelők gyakori nyomásesést jeleznek, míg egy gumiabroncs feltételezhetően csak havi 0,1 bar veszteséget okoz.
• A vezető elveszíti a kezelhetőségét, és a jármű az egyik oldalra húzódik.

Fontos: ha nehéz észrevenni a defektet, elengedhetetlen a szakemberhez fordulás.

Miért reped egy gumiabroncs? Kockázati tényezők.

Tömlő nélküli túra gumiabroncs esetén, akárcsak egy belső csőben, a lehetséges defektek közös okai vannak:

---