A leghíresebb román kerékpármárka belép az intelligens termékek korszakába
Nemrégiben eladta a négy évvel ezelőtt indított üzlet többségi részesedését, és most Andrei Botescu, a Pegas Workshops alapítója új üzleti stratégiát készít elő, amely többek között a elektromos Pegasus és okos ruhák piacán.
Andrei Botescu 2011-ben indította útjára az Atelierele Pegas kerékpárgyártó vállalatot, amelyet ma becslése szerint mintegy 1 millió euróra tesz. A múlt héten bejelentette a többségi részesedés (51,67%) eladását a Network One Distribution (NOD) elektro-informatikai disztribúciós társaságnak, amelynek teljes egészében Iulian Stanciu üzletember tulajdonosa. A tranzakció így körülbelül 520 000 euróra tehető, ha nem vesszük figyelembe az ellenőrzési csomag esetleges prémiumát, amelyet Iulian Stanciu fizethetett az Atelierelor Pegas alapítójának.
Andrei Botescu továbbra is 31,67% -os csomaggal rendelkezik. A részvények fennmaradó 16,66% -át Ciprian Frunzeanu (5%), Andrei Marius Alin (5%), Adrian Teasa (3,33%) és Alexandru Manda (3,33%) birtokolja. Utóbbiak a társaság alapítása óta részvényesekké váltak.
Amikor elindította az üzletet, Andreinek szakemberekre volt szüksége, akik főleg a K + F (kutatás és fejlesztés) résszel foglalkoztak. Mivel nem engedhetett meg magának ilyen szakembert, úgy döntött, hogy a részesedés egy kis részét átengedi azoknak, akiknek terméktervezéssel, műszaki és marketinggel kell foglalkozniuk. "Azt akartam, hogy ne a pénz, hanem a vállalkozás perspektívái motiválják őket. A csapat alapításának klasszikus története egy indulóban "- mondja Botescu.
Hogyan jött a Pegas Műhelyek elindításának ötlete?
"Pegasust akartam vásárolni (szerk. A zarnesti gyárból), de megtudtam, hogy ezeket már nem gyártják" - mondja Andrei Botescu.
2009-ben "új, gyönyörű és nem túl drága" kerékpárt keresett, miután két, egyenként 2000 lej értékű kerékpárt elloptak. Ugyanakkor új üzleti ötletet keres, tekintve, hogy éppen egy bárot adott el, olyan vállalkozást, amely nem tudott ellenállni a válságnak. Így merült fel az ötlet, hogy egy már kialakult márkát újraértelmezzen egy kerékpárgyártó. "Szerettük volna elvenni Pegazust, amivel a múltban volt, és játszani vele a jelenben" - magyarázza a vállalkozó.
2011-ben bemutatták a Street Delivery prototípusát, és azok reakciója, akik látták a biciklit, és különösen a sajtóban megjelent néhány cikk, bátorságot adott neki, hogy vállalkozzon és mindent belefektessen ebbe az üzletbe. 2012 júniusáig, amikor megkezdődött az értékesítés, körülbelül 100 megrendelésük volt. Az első kerékpárok 1100 és 1300 lej közé kerülnek.
Eddig körülbelül 90 000 eurót fektetett be a Pegas Műhelyekbe és 100 000 eurót a tervezési részbe, az európai alapokból származó pénzt, amelyből 3D nyomtatót is vásároltak. Ez a nyomtató segít nekik megtervezni a kerékpárokat és a különféle alkatrészeket, amelyeket aztán elküldenek azoknak a vállalatoknak, amelyektől a kerékpár alkatrészeket vásárolják.
A keretek gyártása Tajvanon történik, a kerekek Európában készülnek - a felnik Olaszországban (Beretta), a küllők Németországban, a hubok Csehországban -, az összeszerelés egy részét Magyarországon, a végső összeszerelést pedig ők, Romániában végzik.
Úgy döntöttek, hogy Magyarországon egy futószalaggal, a Csepel Bikével dolgoznak, mert ez egy olyan cég, amelynek története hasonló a Pegas Műhelyekhez, Botescu szerint. De jelenleg tárgyalásokat folytat más bulgáriai és romániai vállalatokkal, mert növelni akarják a termelési mennyiséget.
Az Atelierele Pegas tavaly mintegy 200 000 euró forgalmat bonyolított le, 11 alkalmazottból álló csapata van, és évente 2500 kerékpárt gyárt, de a következő három évben a termelés volumenének tízszeresére számít, évente 25 000 kerékpárra és 5 millió eurós forgalomra.
Az alapító szerint a vállalat saját gyártósorának megnyitására is fektet. Ehhez azonban 5 millió euróra és még legalább 30 alkalmazottra lenne szüksége. "De csak évi 100 000 kerékpár gyártási mennyiségéből kifizetődő számunkra az összes felszerelés gyártása" - mondja Botescu. Becslése szerint a romániai kerékpárok piaca körülbelül 450 000 darab lesz ebben az évben.
Az eladást éppen azért választotta, mert jelentős beruházásra volt szüksége a terjeszkedési tervek megvalósításához, még akkor is, ha beismeri, hogy némi vonakodással feladta a vállalat irányítását. És a termelési volumen bővülésén túl azt mondja, hogy a termékpaletta bővülni fog. Elektromos Pegasus indítását tervezik, ezt az indítást elhalasztották azon egyszerű ok miatt, hogy Romániának még nincs piaca ilyen termékeknek - állítja Andrei Botescu.
Különleges ruházati vonal bevezetését is tervezi. "Funkcionális" ruhákat akarnak gyártani, amelyek speciális, vízálló textíliákból készülnek, sőt néhány olyan elemet is, amelybe integrálódnak a mozgásérzékelők.
Miért döntött a NOD eladása mellett
Andrei Botescu elmondása szerint véletlenül jött rá, hogy a NOD diverzifikálni kívánja üzleti tevékenységét és terjeszkedni kíván a kerékpár piacon. A Pegas Workshopoknak pedig nagy beruházásra volt szükségük az üzleti tervek felgyorsításához. "Megpróbáltunk befektetési alapokkal is beszélni, de ezek a jelenlegi forgalomra összpontosítanak, nagyon kevesen veszik figyelembe az előrejelzéseket, még akkor is, ha jól kidolgozott üzleti tervünk lenne" - magyarázza Botescu. A NOD-val folytatott tranzakció mögött egy nap alatt folytak tárgyalások, mondja. Iulian Stanciu üzletember, aki a NOD tulajdonosa, gyakorlatilag ott állt a tranzakció mögött, de a tárgyalások egy része Andrei Militaruval, az elektro-IT forgalmazó fejlesztési igazgatójával folyt.
A NOD a kelet-európai piacokon működik, több mint 3000 ügyfélből álló hálózattal rendelkezik - derül ki a vállalat adataiból. A pénzügyminisztérium adatai szerint az elosztó cég tavaly 200 millió euró feletti forgalmat és 2,3 millió euró nyereséget regisztrált. Iulian Stanciu emellett az eMAG online kiskereskedő részvényeinek mintegy 25% -át birtokolja.
Az Atelierele Pegas által gyártott kerékpárok ára 1000 lejről indul, és az adottságoktól vagy a személyre szabott elemektől függően akár 1600 lej is elérheti. A vállalkozás mintegy 25% -a kiegészítők értékesítéséből származik, és az általuk forgalmazott kiegészítők egy részét helyi művészek gyártják. Valójában bizonyos román művészekkel, például Horia Nitu-val dolgozik együtt, és festményeket készít kerékpárokon.
Az általuk forgalmazott kerékpárok mintegy 25% -a Románián kívülre megy, és a teljes értékesítés több mint 70% -a online. Rendelkeznek a kerékpárok helyreállításával is, évente körülbelül 100 ilyen kéréssel.
Csak 30% -ot értékesítek offline állapotban, mert eddig nem a bemutatóteremben történő befektetésre összpontosítottak, folytatva azt az elképzelést, hogy a beruházások a termelési területen fontosabbak. "Eddig megpróbáltuk megtartani az egyszerű vállalkozás gondolatát, és nem tévedni a részletekbe" - mondja Andrei Botescu.