A lézeres olvasztás a repülőgépeket a BDLI diétára teszi
Az egyik legígéretesebb módszer a "könnyű repülőgépek legújabb generációjának étrendbe helyezésére" az additív gyártási folyamatok, más néven 3D nyomtatás (repülőgép-alkatrészek a nyomtatótól).
Mivel a súlycsökkentés sokkal meghatározóbb szerepet játszik a repülőgépgyártásban, mint például az autóiparban, a repülési ipar az innováció élmezőnye ebben a jövőbeni technológiában is. Most újabb áttörést értek el. Közép-közép-frankiai középvállalkozás olyan innovatív folyamatot fejleszt ki, amely tovább segíti a repülőgép-alkatrészek sorozatgyártását a nyomtatóból.
Az additív gyártási folyamatok rétegenként alkotják a munkadarabot, és ezáltal lehetővé teszik a hatékony könnyűszerkezetek gyártását. Annak érdekében, hogy a 3D nyomtatás teljes mértékben kibontakoztassa forradalmi potenciálját, folyamatosan dolgoznak a folyamat javításán a termelékenység és a költségcsökkentés szempontjából.
A közép-frankiai Georgensgmünd cég vállalati szerszámai feleltek meg ennek a kihívásnak. A fémből készült 3D nyomtatás előrelépett egy elismert gyártási technológia felé, amelyet most először alkalmaznak a repülési iparban. A lézeres olvasztás során a nagy teljesítményű fémeket, például a titánt vagy a nikkelalapú ötvözeteket lézerrel megolvasztják, hogy a részecskék megkötődjenek. Ennek eredményeként az összetevő szimbolikusan növekszik egy 3D effektusban.
„Korábban szerszám alakra és további gyártási lépésekre, például megmunkálásra volt szükség egy új munkadarab gyártásához. Most közvetlenül a fémporágyba építhetjük a munkadarabokat lézeres olvasztással, minden közbenső lépés nélkül ”- magyarázza Christoph Hauck, a szerszámgépészet ügyvezető igazgatója. "Ezenkívül a tervezés rövid távú változtatásai egyetlen gombnyomással megvalósíthatók - óriási előnyt jelentenek az innovatív ötletek kipróbálása vagy az egyes alkatrészek továbbfejlesztése során."
Az innovatív lézeres olvasztási eljárás előnyei nyilvánvalóak: összetett geometriák előállítása, nehezen megmunkálható anyagok megmunkálása és szerszám nélküli alkatrészgyártás nagyon rövid idő alatt, különösen alacsony anyagpazarlás mellett. Az új technológia lehetővé teszi a teljes folyamatok nulláról történő tervezését, és sok esetben gazdaságosabbá tételét. Például eddig komplex szerelvényeket egy darabban lehet előállítani kisebb tervbeli változtatások után.
"A fémlézeres olvasztás teljesen új lehetőségeket kínál - kiemelkedő gazdasági hatékonysággal" - mondja Christoph Hauck. "A hagyományos alkatrészekhez képest akár 30% -os súlycsökkentés lehetséges, és ez alacsonyabb egységköltség mellett." Az ökológiai és gazdasági célok ezért együtt járnak: alacsonyabb kibocsátás és jobb versenyképesség.
Az eredmények minősége szintén meggyőző, mivel még a repülőgépipar magas követelményeinek is megfelel. Az Airbus Premium AEROTEC leányvállalata a vezető partner ennek a technológiának a repülőgépgyártásban történő alkalmazásában, és 2015 közepén együttműködési megállapodást írt alá a szerszámgéppel. "Nagyon örülünk, hogy van egy együttműködési partnerünk a Premium AEROTEC-ben, aki előrelépne a fémlézeres olvasztás területén" - mondja Christoph Hauck.
A két együttműködő partner készségeit és tapasztalatait együtt kívánja felhasználni, hogy elősegítse a fémlézeres olvasztással történő alkatrészek fejlesztését. Ez magában foglalja a por gyártását és minőségbiztosítását, valamint az alkatrészek gyártását és utólagos feldolgozását. A törzs- és motorrészekben már alkalmazhatók különféle alkalmazások.