A Lufthansa a Kölner Stadt-Anzeiger vírus következményei miatt költségeket akar megtakarítani
Bejelentkezés itt
Személyes adatok megtekintése és szerkesztése
A hírlevél beállításainak áttekintése
Feliratkozások kezelése (beleértve a KStA PLUS-t is)
Még nincs fiókja? Regisztráljon itt
Az Ön személyes területe
Előfizető állapota: Jelenleg nincs aktív előfizetés
PLUS előfizetőként hetente több mint 250 KStA-PLUS cikkhez férhet hozzá
Hetente több mint 100 PLUS cikkhez férhet hozzá, és élvezheti prémium cikk nézetünket
Kérjük, aktiválja fiókját
profil
Személyes adatok megtekintése és szerkesztése
Hírlevél
A hírlevél beállításainak áttekintése
Feliratkozás kezelése
Feliratkozások kezelése (beleértve a KStA PLUS-t is)
A Lufthansa költségeket akar megtakarítani a vírus következményei miatt
A Lufthansa légitársaság logója világít a frankfurti repülőtér 1. terminálján. Fotó: Silas Stein/dpa/archívum
Frankfurt/Main
A Lufthansa csoport fékezi a költségeket az új típusú koronavírus gazdasági következményei miatt. Az igazgatóság tagja, Harry Hohmeister kedden jelentette be a "Handelsblatt" személyi megtakarítási intézkedéseinek adott interjúban. Az új kinevezéseket fel kellene függeszteni vagy el kellene halasztani. "Ezenkívül nem tudjuk megakadályozni az egyes projektek törlését és az adminisztratív kiadások megtakarítását" - mondta Hohmeister. Ezek nem hanyag döntések, de "sajnos nélkülözhetetlenek".
Másrészt az európai legjobban eladott légiközlekedési csoport ismét növeli Kínába irányuló teherjáratait. A Lufthansa Cargo AG szóvivője kedden jelentette be, hogy az ajánlatot vasárnap (március 1-jén) egy fordulóval, heti nyolc árufuvarozással bővítik. "Speciális repülési menetrendünkkel rugalmasan reagálhatunk a keresletre" - mondta magyarázatként.
Kezdetben az új koronavírus miatt a csoport valamennyi légitársasága törölt utasokat Kína szárazföldjére. Az árufuvarozással foglalkozó leányvállalat, a Lufthansa Cargo fenntartotta a heti öt oda-vissza minimum ajánlatot, és a közelmúltban hét oda-vissza járatra emelte. Ez azonban még mindig messze van a normál 15 fordulattól, főleg, hogy az utasszállító repülőgépek rakterei legalább addig lesznek elérhetőek, amíg a nemzetközi repülési terv március 28-án megváltozik.
A fennmaradó teherszállító repülőgépek rendszeresen megállnak az oroszországi Novoszibirszkben, hogy elkerüljék a legénység hosszabb tartózkodását Kínában.
A Sars-CoV-2 vírus elleni intézkedések által különösen súlyosan sújtott légi árufuvarozás azonban az egyik első nyertes lehet, ha a globális termelés újraindul, ha a megszakadt ellátási láncokat a lehető leghamarabb újra le kell állítani. "Alapvetően a múltban bebizonyosodott, hogy a hosszabb termelési szüneteket gyakran követi a kereslet csúcsai" - mondta a Cargo szóvivője.
A DAX csoport nem kommentálta részletesen a járvány gazdasági hatásait. "A szárazföldi Kínába tartó járatok felfüggesztése fáj, és ennek természetesen jelentős gazdasági következményei vannak ránk és más iparágakra nézve" - mondta Hohmeister. A Lufthansa a pontos adatokat csak március 19-én, az éves sajtótájékoztatón kívánja bejelenteni.
Az Olaszországba tartó repülési menetrend, ahol a Covid-19 több halálos esete történt, változatlan marad. A Torinóba, Milánóba, Bolognába, Velencébe és Veronába tartó utasok számára ingyenes újrarendelés ajánlható fel a március 2-ig terjedő járatokra. (dpa)