A Lufthansa részesedése mínusz 10% csupán egy hét alatt
Az állam bejutása a legnagyobb német légitársaságba befejeződött, és a jövő biztosított.
Először ő Lufthansa (WKN: 823212) részvény megugrott az örömben, és rövid időre akár 12 euró fölé is emelkedett. Ezt követően mind lefelé tartott, és az árcsúszás felgyorsult az elmúlt héten. Időnként 10% -kal csökkent.
De valójában mi váltja ki ezt a kúszó süllyedést, és különösen az elmúlt hét nap gyors zuhanását?
A Lufthansa részvény örömének ugrása ismét felszabadult
Először az öröm ugrása volt a tőzsdén, közvetlenül az állami támogatás részvényesek általi jóváhagyása után. Néhány napon belül az árfolyam több mint 12 euróra emelkedett. Ennek oka egyrészt a csoport pénzügyi jövőjének biztosításával kapcsolatos megkönnyebbülés volt, másrészt nagyon jó hír. Például mellékesen jelentették be, hogy az új repülési terv szeptembertől biztosítja a repülési műveletek bővítését. Pontosabban a rövid távú úti célok több mint 90% -át és a hosszú távú célállomások több mint 70% -át kell megközelíteni.
De még mindig van egy nagy probléma: az ügyfelek kereslete valószínűleg csak lassan növekszik újra. Ez mérlegelheti a Lufthansa jövedelmét a következő néhány negyedévben. Mert amikor a gépek visszatértek a levegőbe, de csak alacsony kapacitással repülnek, a veszteség az egekbe szökik.
A fertőzések második hulláma fenyegeti a fellendülést
Az elmúlt napokban fokozódott a fertőzések második hullámától való félelem is. A fertőzések száma ismét növekszik, és egyes országokban már félni kell egy új lezárástól. A pandémiával kapcsolatos rossz hírek bezárás nélkül is veszélyeztetik a Lufthansa üzletét. Az ügyfelek hajlandósága utazási hajlandóságára, amely már nem túl hangsúlyos, újabb csappantyút szenvedhet, ha fennáll annak a veszélye, hogy repülés után karanténba kell kerülnie.
Ez az aggodalom minden bizonnyal hatalmas hatással volt a tanfolyamra az elmúlt napokban. A hosszan tartó csökkenő tendenciának valószínűleg köze van a hosszú távú perspektívával kapcsolatos aggályokhoz is.
Az állami támogatás évekig súlyozni fogja a nyereséget
Mert az ember lassan kíváncsi arra, hogy mit jelent az állam megmentése által okozott hatalmas további adósságteher az eredmény és a Lufthansa részesedése szempontjából. Teljesen világos, hogy a kamatfizetések továbbra is emelkedni fognak. Ugyanakkor valószínűleg eltart egy ideig, mire a Lufthansa újra nyereséges lesz. Ehhez először a légi forgalomnak kell normalizálódnia, vagyis meg kell nőnie a repülések iránti igénynek. Vagy valahogy sikerül megfékeznie a költségeket. Az első lépést ebben az irányban már megtették. Az unióval megállapodtak egy olyan önkéntes intézkedéscsomagról, mint például a korengedményes nyugdíjazás, amelynek mintegy félmilliárd eurót kellene megtakarítani.
Összességében úgy tűnik, mintha a Lufthansa részvény hosszú, sziklás út előtt állna. A következő néhány évben nem valószínű az árszint emelkedése a 2017-es csúcsérték közelében. Először is a menedzsmentnek a költségek csökkentésére és a jövedelmezőség helyreállítására kell összpontosítania. Ellenkező esetben az állami hitel gyors törlesztése nem lehetséges. És itt különösen fontos a gyors cselekvés, mert 2022-től emelkedik az állami támogatások kamatlába. Tehát minél tovább tart a pénz előteremtése, annál nagyobb a teher.
A Lufthansa megosztás: mínusz 10% csak egy hét alatt. Mi történt? először a The Motley Fool Germany-n jelent meg.
Dennis Zeipert az említett részvények egyikében sem rendelkezik pozícióval. A Motley Bolondnak nincs helyzete az említett részvények egyikében sem.