A MotoGP Yamaha mechanikus válságban Rossi, Viñales és Quartararo megjegyzi - Paddock GP
2020. augusztus 15., Jean Coutu
Ezúttal már nincs kétség: biztos tét, hogy a két nagydíj Jerezben megtapasztalt, amely Fabio Quartararo annyi győzelmével ért véget, az M1-ben felszerelt pilóták duplája, sőt háromszorosa is villámcsapás volt. Pán. Mert míg a kupák felhalmozódtak, a motorok elromlottak. Japánba küldték őket, és egy szelepgyártási hiba említésével tértek vissza. Legalábbis ezt mondja a pletyka. Mi azonban nem zaj, ez az engedély, amelyet más gyártóktól kértek, hogy mélyen beavatkozhassanak a motorba a probléma megoldása érdekében. A Honda által jelenleg elutasított engedély, amely nyilvánvalóan a saját érdekeit szolgálja ...
Addig is, hogy érvényes motor nélkül maradjon, ha pilótánként ötöt kap, Yamaha csökkentette volna mechanikájának maximális fordulatszámát 300 ford/perc sebességgel. Olyan megközelítés, amely csak olyan útvonalon érezhető, mint a Red bull gyűrű amely energiát és tapadást igényel. Az M1-nek már nincs erőssége. A hiányosságot már észlelték Brno, de már nem hibáztatta az aszfalt állapotát és a gumik működését.
Ebben a kényes témában, Valentino rossi, Fabio Quartararo és Maverick Vinales interjút készítettek. Zavarba ejtő vagy kitérő válaszuk bizonyos nyugtalanságot árult el. A Doktor elmondta: „a végsebesség szempontjából még mindig szenvedünk. Mindenesetre a motorunk úgy tűnik, más problémái is vannak, ezért meg kell próbálnunk megoldani őket. Említették, hogy kinyitják a motorokat, de őszintén szólva a munkámra szeretnék koncentrálni, és arra, hogy mit kell tennünk a kerékpár hangolásának javítása érdekében. Ezekért beszélned kell a Yamahával, nem sokat tudok ”.