A motor fordulatszáma tudja, melyik a legjobb az Ön vezetéséhez
Üdvözöljük ezt a cikket, amely az autójának technológiáinak elsajátítását szenteli. Ez a szakasz konkrét esetekkel alátámasztott tanácsokat tartalmaz, hogy autója használata a lehető legellenőrzöttebb legyen.
Ebben a cikkben megtudhatja, hogy a motor fordulatszáma fontos fogalom az autó használatakor. A motor gyorsabban vagy lassabban jár, az autó sebességétől és az alkalmazott sebességváltó arányától függően. Ebben a cikkben megtudhatja, mi okozza a túl alacsony motorfordulatszámot és a túl magas fordulatszámot.
A fordulatszámmérő a motor fordulatszámmérő műszere.
Hőmotoros autójában megfordul a kerekek meghajtása az erőátviteli rendszernek köszönhetően. A gázpedál többé-kevésbé megnyomásával szabályozhatja a motor fordulatszámát és ezért autójának sebességét.
A motor fordulatszámának megismerése a Számla forduló a műszerfalon.
Ebben a cikkben leírjuk a fordulatszámmérő működése közismertebb néven fordulatszámmérő. Aa motor fordulatszámának hatása felhasználásától függően és végül adjon jövedelem példák mit lehet tenni a motor hatékony fordulatszám-szabályozásával.
Honnan ered a fordulatszámmérő tű mozgása? ?
A fordulatszámmérőnek ismerősnek kell lennie, különösen azért, mert vezetés közben az orra alatt ül. Ha igen, akkor látja, hogy a tű gyorsabban mozog, mint a másik, és a végén számok és vonalak pirosak ?
Ezek az ábrák pontosan jelzik a feltételezett motorfordulatszámot forgási sebesség. Vegye figyelembe, hogy ezeket a számokat az autó modelljétől függően 100-zal vagy 1000-zel meg kell szorozni, hogy a motor percenkénti fordulatszámát megtalálják. Ezután a fordulatszámmérő megmondja, mikor kell felfelé vagy lefelé váltani.
A motor fordulatszámát a-val mérjük sebesség-helyzet érzékelő. Észleli a motor lendkerekének egymást követő forgásait. (A forgattyústengely végén a lendkerék képes tárolni a forgó energiát és megakadályozni a motor megrázkódtatását.) Azonban a gyújtógyertya vezetékén mérheti az elektromos jel észlelésével. A számológép a korábbi adatok alapján határozza meg a motor forgási sebességét. Ezután csatlakozik a fordulatszámmérőjének tűjéhez.
Az alapjárati sebesség és a sebesség alatti zóna: azoknak, akik nem rohannak !
A járó motor és a jármű leállva a fordulatszámmérő általában állandó oszcilláló értéken van 500 és 1000 fordulat/perc között. Ez a rendszer lassított felvétel szabályozza önmagát a lépésről lépésre motor. További alapáramot vezet be az alapjárat fenntartásához. Ez anélkül, hogy a vezetőnek meg kellene nyomnia a gázpedált.
Ha autója mozgásban van és sebességváltó be van kapcsolva, a motornak a teljes sebességváltót kell meghajtania. Ellenkező esetben nem szabad üresjárati sebesség alá esni bódé. Ezt a területet nevezzük al-diéta.
Az overdrive zóna: nem tudod, mire számíthatsz !
Ha van minimális motorfordulatszám, akkor a maximális fordulatszám is létezik, ez a vörös zóna a mérő végén. Ez a zóna határozza meg a motor által támogatott maximális forgási sebességet.
Minél gyorsabban jár a motor, annál kevesebb idő kell rá, hogy új körbe húzza. Kicsit olyan, mint a biciklizés, nagyon gyorsan el lehet forgatni a pedálokat. De bizonyos fordulatszámtól kezdve már nem vezethetjük a pedálokat.
A motor károsodásának elkerülése érdekében lehetővé kell tenni a maximális forgási sebességre történő korlátozást. Ez akkor is, ha továbbra is nyomja a gázpedált. Korábban ez egy mechanikus alkatrész volt, amely leállította a gyújtógyertyák gyújtását és ezért a motor felfordulását. Ma ez a sebesség-helyzet érzékelő amely tájékoztatja a motor ECU-ját kapcsolja ki a gyújtást benzinjárművekhez. Tájékoztatja vágja le az injektor vezérlőjét dízel járművekhez. A megszakító beavatkozását megelőző zónát nevezzük túllépés.
Bizonyos sebességgel kell haladni, sem túl nagy, sem túl alacsony
A kerékpározás analógiájára az alulfordulás az, amikor nagyon lassan pedálol, mert túl nagy sebességet választott. Arra kényszerít minket, hogy őrülten nyomuljunk a pedálokon, hogy megpróbáljunk előre lépni. A túllépés, amint láttuk, amikor teljes sebességgel jársz. Észre fogja venni, hogy mindkét esetben gyorsabban elfárad, mintha elfogadható ütemben járna. Egy autóban ugyanez a helyzet, az aláfutás és/vagy a túlfordulat sok munkát igényel a motoron. Tehát hozzon létre egy magas üzemanyag-fogyasztás a kis gyorsulásért az autónak meglesz.