A motor fordulatszáma változik repülés közben
a motor fordulatszáma változik repülés közben.
2011. június 6., hétfő, 19:10
Hogyan változnak a motor fordulatszáma repülés közben? Hadd magyarázzam el, gyakran hallom, hogy a motorok fel-le járnak, főleg felszállás és leszállás közben. Konkrétabb kérdésem: van-e felfelé vagy lefelé mutató gradiens a fordulatszámokban, vagy hirtelen megváltoznak a fordulatszámok? Néha az az érzésünk, hogy a motor éppen leállt, mert a kiesés olyan brutális, valószínűleg összefügg azzal a ténnyel, hogy a fül hozzászokik a sebességhez, és a változás (még kicsi is) hatalmasnak tűnik.
Röviden, ha a szakemberek beavatkozni akarnak és adnak információkat, az jó lenne.
2011. június 6., hétfő 19:16
2011. június 6., hétfő 19:26
Felszállási szakaszban a pilóták először 3-4% -ig 40% -ra növelik a motor fordulatszámát, mielőtt 100% -ra növelnék. Csak a motorok nem tudnak 100% -on maradni nagyon sokáig, és amint a kerekek behúzódnak, és amikor egy bizonyos magasságot elérnek, csökken a motorok száma, átlagosan körülbelül 80-85%, ez sok paramétertől függ mint a szél stb.
Ezután automatikus pilóta, tehát a sebességet maga szabályozza, és ezért a motor fordulatszáma ehhez kapcsolódik. Hajózáskor nagyon ritkán fordul elő a motor fordulatszáma arra a pontra, ahol hallja (hacsak a repülőgépnek nem kell felemelkednie vagy leereszkednie turbulencia miatt stb.)
A leszálláshoz csökkentse a sebességet, amíg a pilóták kiveszik a kerekeket és leeresztik a szárnyakat, ekkor meg kell némileg növelni a megfelelő végsebesség elérését, és 300–400–500 méteren a motor fordulatszáma 0% -ra csökken, egészen hogy megérintse, majd tolja vissza!
Remélve, hogy ez egy kicsit megválaszolja a kérdését.
2011. június 6., hétfő 19:57
Kérdésem tisztázása érdekében inkább a reaktorokra vonatkozik, turbopropelléren annyi zajt ad, hogy nem észlelek különbséget.
Beszélek a repülési rendszerek megváltoztatásáról is, mert a felszálláskor és leszálláskor valóban nyilvánvaló.