A motor kalóriáinak használata fűtésre - Casa Trotter
Üzenet Manard »2014. október 29., szerda 11:45
Valószínűleg megkezdem a cellafűtés telepítésének módosítását. Jelenlegi telepítésemen van egy Eberspacher folyékony hőátadó kazánom, amely vízmelegítőt és két radiátort lát el. Vezetés közben a motor kalóriáit szeretném felhasználni többek között a radiátorok ellátására.
Két megoldás létezik:
-Vagy csatlakoztassa a motor hűtőkörét közvetlenül a repülőgép fűtőköréhez, ez a legegyszerűbb szerelvény, de hátránya, hogy ezen áramkör szivárgása esetén fennáll annak a veszélye, hogy befolyásolja a motor hűtőkörét és túl későn áll le
-Vagy telepítsen a motortérbe egy dupla be- és kimenettel ellátott lemezes hőcserélőt, amelyben a motor hűtőfolyadék és az elektromos szivattyú által keringetett cella hűtőfolyadék kering. Kevés kiegészítő csatlakozás van a motor áramkörén, másrészt a hőcserélő a motortérben van, így kisebb a csövek elszakadásának vagy külső támadásának (ágak, kövek) veszélye.
Néhány webhelyen találtam egy Laing cirkulációs szivattyút, amelynek sárgaréz teste megfelel az elvárásaimnak: http://sanundo.de/de/heizung/pumpen/572. -b-6000403 ", valamint lemezes hőcserélő: http://shop.wiltec.info/product_info.ph. 66-kW.html" .
Használna valamelyikőtök ilyen rendszert? ha igen, mi a visszajelzése? Tudom, hogy Franck4x4 épített egy ilyen áramkört, de ezt emlékezetből hagyta.
Re: A motor kalóriáinak felhasználása fűtésre
Üzenet Pat 25 »2014. október 29., szerda 11:57
Re: A motor kalóriáinak használata a fűtéshez
Üzenet djam »2014. október 29., szerda 12:01
Ugyanazt a rendszert használják, mint amikor a vizet a zuhany alatt 1/2 órán át melegítik a motor leállítása után .
Re: A motor kalóriáinak használata a fűtéshez
Üzenet snoopinka »2014. október 29., szerda 12:06
Re: A motor kalóriáinak használata a fűtéshez
Üzenet landroudeur64 »2014. október 29., szerda 13:44
Re: A motor kalóriáinak felhasználása fűtésre
Üzenet pilu »2014. október 29., szerda 13:55
szívélyesen
pilu
- El akarom felejteni, hogy a visszatérés elkerülhetetlen. Ella Maillart
Ford Ranger 3.0 td kettős fülke wildtrak
Tischer 230 fülke
Re: A motor kalóriáinak használata a fűtéshez
Üzenet pepere63 »2014. október 29., szerda 14:20
Re: A motor kalóriáinak használata a fűtéshez
Üzenet Pasa »2014. október 29., szerda 14:53
Leírom teherautóink fűtési rendszerét.
Módosítunk egy integrációs tartályt a "motor" áramkörön, hogy összegyűjtsük
tágulás a T ° emelkedése miatt.
Valójában a "motor" áramkört a fűtőkör veszi, amely nem megy át a radiátoron, és barnítja a motort
nem meleg, van egy meglehetősen nagy tágulás, amely növeli a nyomást a rendszerbe integrált szivattyú szintjén
kazán.
Re: A motor kalóriáinak használata a fűtéshez
Üzenet Manard »2014. október 29., szerda 17:18
Helló mindannyian,
Köszönöm válaszait, ötleteit, amelyeket ki fogok ásni .
Pacha, milyen típusú keringető szivattyút használtál? A Laing-nál sárgaréz vagy bronz szivattyút kell használni a 60 ° C-nál magasabb hőátadási hőmérsékletekhez, mert a noryl 60 ° C alatti áramkörökhöz van fenntartva. Találtam Kínában 20-25 euró körüli olcsó terméket, de kétségeim vannak a minőséggel kapcsolatban.: http://fr.aliexpress.com/item/NEW-Solar. 54163.html "
Igaz, hogy a hűtőfolyadék tágulása a teljes térfogat függvénye, de ha vannak rosszul szellőző területek, akkor ezeknek a gázoknak a tágulása sokkal nagyobb, mint a folyadékoké.
Nicolas (Landroudeur64), ha a motor hűtőkörét a repülőgép vázához csatlakoztatnám, arra kényszerítenék, hogy az óvintézkedések ellenére a jármű alatt lévő csöveket körbejárjam, az átszúrást vagy szakadást követően nincs nulla kockázat. Másrészt a hűtőkörnek megközelítenie kell az 1 bar közeli nyomást, amely részt vehet a csatlakozások esetleges szivárgásában.
Re: A motor kalóriáinak használata a fűtéshez
Üzenet Pasa »2014. október 29., szerda 19:48
Minden áramkörhöz (motor + cella) 1 szivattyú áll rendelkezésre, ezek tömítés nélküli Jabsco-k, amelyek ellenállnak a 80/90 ° hőmérsékletnek a kazán kimeneténél.
Az ár oldalon meglehetősen "nagylelkű", de amikor megbízható rendszert akar, akkor nem kell feltörni a bankot. közel 200 € egyenként
Re: A motor kalóriáinak használata a fűtéshez
Üzenet zebulon54 »2014. október 29., szerda 21:12
Re: A motor kalóriáinak használata a fűtéshez
Üzenet Pasa »2014. október 30., csütörtök, 8:50
Osztom veletek az "egyszerűség" szükségességét egy "személygépkocsi" tervezésénél, azonban nem szabad fukarkodni a fűtőkör alkatrészeinek minőségével, szivattyúval állítják le a hűtőfolyadékot leállított motorral ( előmelegítési üzemmód), valamint a magába a fűtésbe gyakran beépített pompinette "segítésére", csak azért, hogy ne "térdre állítsa" az áramkör átirányításából adódó nyomásveszteségek miatt, ideértve egy lehetséges lemezes hőcserélő keresztezését is.