A motor lecsap a fordulat után - dízelmotorok - fórumok
# 1 seb de cambrai 59
# 2 poloska
máris meg kell próbálnia a kifejezést, és el kell felejtenie a szövegírási stílust, és tovább kell lépnie a bejegyzéseihez, örömmel fogadnánk a modelljére vonatkozó megjegyzést.
ahol nehezen értem, hogy van egy újjáépített motorja, és a bmw garázs nem veszi észre, biztosan tudatta velük ezt a kis részletet ?
Ki és hogyan építette át a motort? akkor ha valóban a malmát kell kizárni, akkor a befecskendező szivattyúja lehet az oka, a rossz ékelődés, és ebben az esetben indítási problémái lehetnek? különben a turbó .
@+
# 3 clint01
szia mindenkinek egy motorcsapás, amely követi a motor fordulatszámát I c pa sc, hogy cg látta a bmw-t, azt mondták nekem, hogy a motorom halott, miközben a motoromat újnak építették, másrészt az injektorom és a szivattyúm megegyezik a régi motorom, ha valakinek van ötlete, mert a zaj hallgatása közben közelebb kerül a motor közepéhez a szivattyú és a harmadik injektor körül, köszönöm
negyed kanyarnál indul az autó? nincs gyanús füst a kipufogódobból? "körbe" fut, amikor azt mondod, hogy követi a motor fordulatszámát, ami 2500 fordulat/perc, nagyobb a zaj vagy nem hallod már?, minden baj?
egy elhunyt motor el tudjuk képzelni, mi ez, a bm-nél előfordulhat, hogy nem ugyanaz a fogalom a holt motorról
zaj bármiből származhat
-tolórudak, elosztó lánc, befecskendező szelep, befecskendező szivattyú (egyesek még semlegesítik ezt a fajta zajt azáltal, hogy leveszik a fedelet az AAC felett, hogy rájöjjenek, hogy az utóbbit már nem kenették meg az eltömődött szűrő miatt)
mindenesetre ha a motorja halott volt, akkor tökéletesen érzi
Nekem is zajom van
# 4 andros89