A mozgássérültek éjjel-nappal is vezetnek
Emin Selek (lent) és Kevin Heimann (lámpával), a soesti LWL szakképzési központ gyakornokai egy alagút-kerekesszéket építettek a Nachtigall kollégium számára, amelyet a fogyatékkal élők használhatnak a bányában. A készüléket május 23-án, csütörtökön adták át a helyszínen. A képen balról Michael Peters (múzeumigazgató), Dr. Wolfgang Kirsch (LWL igazgató) és Willi Wienecke (az LWL Szakképzési Központ vezetője).
Fotó: Michael Korte
Az LWL szakképzési központ tanoncai és oktatóik kerekes székeket építettek a sínekhez való rögzítéssel. Ez azt jelenti, hogy a fogyatékkal élők is meglátogathatják a gödröt. Elképzelhető a sorozatgyártás.
A Zeche Nachtigallnál a „behajtás” kifejezés egy teljesen új dimenziót kap: Egy két gyakornok által épített vasúti kerekes székkel a csökkent mozgásképességűek is behajthatnak az alagútba.
A csalogány alagút a Westphalia-Lippe Regionális Egyesület (LWL) ipari múzeumában izgalmas és érdemes megnézni. De a kerekesszéket használók számára a túra tíz méter után már véget ért: a földi nyomok nem teszik lehetővé a további utazást. Nem elfogadható feltétel - mondja az LWL igazgatója Dr. Wolfgang Kirsch, mert „a csalogány galéria a múzeum fénypontja. Még a nem fogyatékkal élők számára sem könnyű behajolt helyzetből bemenni. A fogyatékkal élők számára azonban ez eddig nem volt lehetséges. "
Az időknek vége, amint az új zöld jármű biztonságosan jóváhagyásra került. Kirsch: „Az alagút kerekesszékével most lehetőségünk van megmutatni a fogyatékkal élők számára a kolliiumot, és adni nekik egy kis rendet. Ez az átélt befogadás. ”Kirsch felhívta az összes múzeumot, hogy gondolják át munkájukat a fogyatékkal élők szemszögéből.
Féktechnika teherautók bányászatához
A kollégium annak a ténynek köszönheti, hogy ez a részvétel lehetséges az LWL-Berufsbildungswerk, az edző, Simon Mummenbrauer és két tanonc számára, akik rövid idő alatt kifejlesztették és megépítették az eszközt. "A kerekeket és a középtávolságot a helyi viszonyok miatt adták meg" - mondja Mummenbrauer. "Leültem a két sráccal, vázlatokat készítettem, és elgondolkodtam azon, hogyan lehet ezt megvalósítani." A fékezési technológiát - bevallása szerint - a bányatelekről másolták.
És az egész gyorsan ment: az ötlet februárban merült fel, márciusban részletes kérdéseket tisztáztak, májusban pedig elkészült és használatra kész a jármű. "Ha a kerekesszéket pozitívan fogadják el, akkor egy kis sorozatot működtethetünk a többi bányamúzeum számára" - mondja Willi Wienecke, a szakképzési központ vezetője.
A fogyatékossággal élőktől a fogyatékossággal élőkig
Emin Selek (22) és Kevin Heimann (17) büszke munkájára. Mindkettő látássérült, "itt a fogyatékossággal élő emberek építettek valamit más fogyatékkal élő emberek számára" - mondja boldogan Willi Wienecke. Emin Selek úgy gondolta, hogy a munka „őrült. Aztán arra gondoltunk, kezdjük először az építkezést ”. A fiatalember fémmunkásnak tanul, Kevin Heimann vágógép-kezelővé akar válni: "Nagyon jó érzés, hogy a kerekesszéket most itt lehet használni."
Mert ők ketten nem nagyon hitték abban, hogy a jármű valóban a bokszléceken fog közlekedni. Emin Selek: "Ez talán megkönnyebbülés volt, amikor láttuk, hogy ez valóban lehetséges."