A Nagyszeben-Orăştie autópálya 2014 novemberében felavatott szakaszát lebontják és újjáépítik
A Szeben-Orăştie autópálya 200 méteres szakaszát, amely a 60-as kilométernél található, és 2014 novemberében nyitották meg, a beszivárgás okozta alapozási problémák miatt lebontják és teljesen átépítik a kivitelező költségére, becslések szerint a munkálatok decemberben kész. A PNL Mircea Dolha alelnök hangján úgy véli, hogy "sürgősség" parlamenti bizottság felállítása a megállapított szabálytalanságok kivizsgálására.
A Nagyszeben-Orăştie autópálya 2014 novemberében felavatott szakaszát lebontják és újjáépítik (Kép: Adi Piclisan/Mediafax Photo)
A következtetés az autópálya-társaság beszámolójában jelenik meg, amelyet a "România Libera" napilap kapott, amelyben a Minőségügyi Osztály szakemberei a Nagyszeben-Orăştie autópálya egy szakaszának lebontását és helyreállítását kérik.
A Román Nemzeti Autópályák és Országos Utak (CNADNR) hivatalos forrásai szerdán a MEDIAFAX tudósítójának elmondták, hogy a minőségellenőrök szeptember 22-én helyszíni ellenőrzést hajtottak végre, később arra a következtetésre jutottak, hogy "súlyos megsértések vannak a projekt betartásával kapcsolatban".
UTOLSÓ HÍREK
A 2020-as fekete pénteki ajánlatok. Az EMAG kihirdette az értékesíteni kívánt termékek listáját. Az autó 34 000 euróval csökkent. Több tízezer telefon és televízió
Volodimir Zelenskiy ukrán elnök kórházba került, miután a hét elején diagnosztizálták nála a COVID-19-et
Arafat válaszol Băsescu-nak: A DSU-nak nem volt kérelme ATI hely megtalálásához Temesváron
Barna, a "Nincs büntetés" botrány kapcsán: a Parlamentnek ma kiváló lehetősége van az arcmosásra
A CNADNR szakembereinek beszámolója azt mutatja, hogy az autópálya alapjait nem megfelelően hajtották végre a projektben szereplő anyagokkal, a 60 + 600 méteres kilométeres területen pedig 8-10 méter mélységben vannak vízbetörések.
"Ennek eredményeként (a feltárt problémák miatt - nem.) Kérjük az autópálya testvizsgálatának meghosszabbítását megfelelő hosszúsággal a terület bal és jobb oldalán a 60 + 600 méter kilométertől egészen a szerződéses agyag eltávolításáig az alapozásig és az autópálya karosszéria egészséges alapozással történő megépítéséig", összegeznek az úttársaság szakemberei.
Az idézett források azt mutatják, hogy az autópálya lebontására és helyreállítására "mintegy 200 méter hosszúságban" kerül sor, a kivitelező költségére, és a munkálatok decemberben fejeződnek be, amikor az autópályát újra megnyitják a forgalom előtt.
A CNADNR illetékesei azt is elmondták a MEDIAFAX tudósítójának, hogy a Nagyszeben-Orăştie autópálya munkálatai "nem a 60-as kilométernél jelentkező repedések nagy gyanúja miatt érkeztek".
A 2014 novemberében felavatott Nagyszeben-Orăştie autópálya harmadik részét szeptember elején zárták le Sălişte és Cunţa között az aszfaltrepedések miatt, a CNADNR képviselői szerint a problémák a "munkák nem megfelelő végrehajtása" miatt merültek fel.
A Romániai Autópályák és Országos Utak Országos Vállalatának (CNADNR) közleménye szerint szeptember 7-én, 8.00 órától az A1 Orăştie - Nagyszeben autópályán, a Sălişte úti csomópont és a Cunţa úti csomópont között lezárul a forgalom.
"Ennek a korlátozásnak a bevezetése szükséges az autópálya 275 + 650-es kilométerénél tapasztalt degradációk orvoslásához (60 + 600-as kilométer projekt). Megemlítjük, hogy mind a kivitelező műszaki szakértői, mind a kedvezményezett megállapították, hogy a hiba megjelenése és fejlődése ) a 275 + 650-es kilométernél nem földcsuszamlás, hanem az autópálya-test munkálatainak nem megfelelő végrehajtása által okozott szerkezeti süllyedés okozta a 2012-2013 közötti időszakot "- mondta a CNADNR.
A forgalmat az időjárási körülményektől függően körülbelül másfél hónapig le kellett zárni, és ebben az időszakban a forgalmat alternatív útvonalon, DN 1, illetve Sălişte és Cunţa helységek között kellett folytatni.
A CNADNR megemlítette azt is, hogy az Orăştie - Nagyszeben autópálya harmadik rész tervezése és kivitelezése szerződésben foglaltaknak megfelelően "a kivitelező teljes felelősséggel tartozik a hibák kijavításáért, mind a munkálatok végrehajtása, mind a jótállási időszak alatt (négy év). ) ". Így a kármentesítési munkákat az építtető "kockázatára és költségére" hajtják végre.
Narcis Neaga, a CNADNR igazgatója a Gândulnak elmondta, hogy az aszfalt első repedései tíz nappal az autópálya harmadik részének megnyitása után jelentek meg, amelyet az olasz Salini-Impregilo cég épített, és "mindenkit megijesztettek".
"Tíz nap múlva megjelent az első repedés. Rájössz, hogy mindannyian féltünk. Igent mondtam, ha a földcsuszamlások miatt, igen, igen. Nem mondjuk el, hogy azok a nagy problémák, amelyekről azt gondoltuk, hogy az ásatáson voltak (áss - nem), hogy "Amikor levágták. Semmi nem történt ott. Ott féltünk, őszintén. A repedés ott jelent meg, ahol nem számítottunk rá. Őszintén vártuk ott. Istenem, ha történetesen ott csúszik a föld! Egész télen megvolt." "Egész télen videokameráink voltak. Nézzük meg, történik-e valami. Féltünk, tudod" - mondta Narcis Neaga.
Azt is elmondta, hogy a CNADNR, mielőtt megnyitotta a forgalmat az Orăştie-Nagyszeben autópálya harmadik részén, megbeszélést szervezett az építtetővel és a szakértőkkel, ahol megállapították, hogy "technikai szempontból nem lesz probléma".
"Amikor mindennek vége volt, megbeszélést tartottunk. Elfogadtuk szakértőinket és szakértőiket." Ha kétség merül fel abban, hogy most nyitjuk meg, és egy hónap vagy egy év múlva sem nyitjuk meg, mondja meg most. " technikai szempontból nem lesz probléma "- mondta Neaga a Gândul számára, pontosítva, hogy a későbbi szakértői vizsgálatok azt mutatták, hogy az Orăştie-Sibiu autópályán jelentkező problémákat az okozta, hogy a kivitelező nem tartotta be a projektet.
A Romániai Autópályák és Országos Utak Országos Társasága (CNADNR) szintén szeptember elején azt állította, hogy büntetőfeljelentést tesz Alin Goga, a Craiova régió beruházási igazgatóhelyettese ellen, amelyet "hivatali visszaéléssel közérdek ellen vádolnak". ", az Orăştie-Sibiu autópályára vonatkozó nyilatkozatok után.
A Nagyszeben-Orăştie autópálya harmadik részét Ioan Rus akkori közlekedési miniszter avatta fel 2014 novemberében, Victor Ponta miniszterelnök a térségbe érkezve.
A telek 22 kilométer hosszú, ebből hatot érintettek a földcsuszamlások. Az erre a szakaszra vonatkozó szerződést 2011 májusában írták alá, értéke 182,9 millió euró volt.
Dolha (PNL): Parlamenti bizottság a Szeben-Orăştie autópálya szabálytalanságainak kivizsgálására, vészhelyzet
"A román parlament kötelessége, hogy ne maradjon szenvtelen a Nagyszeben - Orăştie autópálya építésének katasztrófája szempontjából. Véleményem szerint sürgős parlamenti bizottságot felállítani a megállapított szabálytalanságok kivizsgálására. A PNL vezetése e lépések támogatása érdekében "- említi Mircea Dolha, a PNL alelnöke közleményében.
A PNL képviselője azt állítja, hogy "a Ponta-kormány visszaélései és az, hogy képtelenek voltak a nagy beruházásokat kezelni, hatalmas hibákat eredményeztek, amelyek hatalmas hibákhoz vezetnek, amelyek millió euróba kerülnek Romániának". "A közvetlen kockázat az, hogy elveszíti az infrastruktúrához szükséges euró milliárdok európai finanszírozását" - teszi hozzá.
Ponta miniszterelnök nem rendelheti el választási okokból tavaly a Nagyszeben-Orăştie részleg beiktatását választási okokból, ekkor a „PSD elnökjelöltje”, és a CNADNR nem kérheti őket, és ma, egy évvel később megtudhatja, hogy Ez a leghatékonyabb bizonyítéka ennek a Ponta-kormány "hatékonyságának", amely a törvény, a munkálatok és különösen azok minőségének rovására működik, és nem teljesíti az építtető ellenőrzését, de a románok zsebéből kifizetett "számlával" - mondja a liberális parlamenti képviselő.