A német autóipar a nemzetközivé válás új szakaszába tart
Hosszú hagyományai ellenére Németország azon állhat, hogy elveszíti dicsőséges "Autóipari Nemzet" címét. Az amúgy is nagymértékben globalizált német autóipar folytatja fékezhetetlen útját, hogy termelését Németországon kívülre helyezze. Ebben a hatalmas piacok megnyitásának lehetősége mozog Ázsiában, ahol hosszú évek óta erőteljesen jelen van. Ugyancsak az amerikai protekcionista tarifa-intézkedések romlásától tartva, de mindenekelőtt az Európában egyre drasztikusabb környezetvédelmi intézkedések kényszerében. Így döntött úgy, hogy hirtelen elhagyja a hőmotor útját, amely globális technológiai fölényének forrása volt. Ezután olyan új technológiai területeken harcol, amelyeket az elektromos akkumulátorok nemzetközi gyártóival való együttműködéssel vagy egyesüléssel próbál elsajátítani, amelyek az elektromobilitás értékteremtésének középpontjában állnak.
Mivel az autóipar rendszerszintű jelentőségű ágazat Németországban, annak éles fordulata súlyos gazdasági és társadalmi válságot okozhat az elkövetkező időkben.
A nagy hagyományok ellenére Németország híres „Autonation” hírneve veszélybe kerülhet. A már nagymértékben globalizálódott német autóipar tovább hajtja termelését Németországból. A német autóipart vonzza hatalmas ázsiai piacok megnyitása, különösen Kínában, ahol évek óta nagyon sikeres. Stratégiáját részben az Amerika és Európa közötti, a vámokkal kapcsolatos konfliktusok súlyosbodásától való félelem, másrészt a német autóipar radikális fordulata az e-autó felé irányítja, mivel ezt most erősen kihívja az európai szén-dioxid-kibocsátás drasztikus ellenőrzése. A német autógyártók úgy döntöttek, hogy gyorsan feladják a hagyományos égésű motort, amelyen világméretű fölényük alapul, és most az e-akkumulátorok új technológiáját próbálják használni, mint hozzáadott értékük fő forrását. Ennek érdekében partnerségeket alakítanak ki és fúziókat folytatnak a nemzetközi elektromos akkumulátor-szállítókkal.