A Parcel FedEx TNT-t vásárol a; Európa Les Echos

• A FedEx 4,4 milliárd euróért meg akarja vásárolni a holland TNT-t. • A műveletet felfüggesztették a versenyhatóságok zöld lámpája elől.

vásárol

Az Egyesült Államokban mindenütt jelen lévő FedEx szállítók elindultak Európa meghódítására. Az amerikai óriás kedden jelentette be holland versenytársa, a TNT barátságos felvásárlását, 4,4 milliárd euró összegért, ami 33% -os felár a legutóbbi záróárhoz képest. A két szereplő nagyon kiegészíti egymást: a FedEx forgalmának nagy részét az Egyesült Államokban éri el (több mint 60%), míg a TNT főleg Európától függ (75%). Előbbi rendelkezik a világ egyik legnagyobb repülőflottájával (660 repülőgép), míg utóbbi elsősorban úthálózatának sűrűségével tűnik ki.

Az egyesülés nem egyenrangú házasság: a napi 10 millió csomag kiszállításával a FedEx a versenytársainál tízszer nagyobb tevékenységi kört ér el. De a TNT-nek komoly előnye van a FedEx számára: megnyitja kapuit Európába, egy olyan kontinensre, ahol piaci részesedése (5%) jóval alacsonyabb marad, mint Ázsiában és Amerikában. Egyesítve erőit a TNT-vel, amely a csomagok 12% -át szállítja Európában, reméli, hogy megtámadja az Öreg Kontinensen ma uralkodó duót, nevezetesen a német DHL-t (19% -os piaci részesedés) és az amerikai UPS-t (16% -os piaci részesedés).

A művelet átmenetileg megerősíti, hogy az európai vállalatok mennyire ragadják el az amerikaiak választási lehetőségeit. Az elmúlt tizenkét hónapban már 200 milliárd európai eszközt vásároltak, kétszer annyit, mint egy évvel korábban. A szárnyaló dollár, amely 27% -ot tett ki az euróval szemben, jó isten: a TNT-t annál olcsóbb "lenyelni" a FedEx számára. A 4,8 milliárd dollár összegű számla alig egy évvel ezelőtt 6 milliárd lett volna! "A menetrend nem lehet jobb a FedEx számára" - foglalja össze Helane Becker, a Cowen & Co. elemzője. "Ez a paradicsomban kovácsolt szövetség". Kedden elindította a FedEx vezérigazgatóját, David Bronczeket is.

A TNT-nek és a FedEx-nek most meg kell győznie arról, hogy házasságuk nem csökkenti a versenyt egy amúgy is nagyon koncentrált szállítási piacon. A téma érzékeny: az európai szabályozók két évvel ezelőtt már elutasították a UPS és a TNT egyesülését, azzal az indokkal, hogy egy tucat európai országban voltak közvetlen versenytársak. „A FedEx tudja, hogy a UPS két évvel ezelőtt esett buktatóiba. Nem követi el ugyanazokat a hibákat ”- mondta Damian Brewer, az RBC Capital Markets elemzője. A kedden meghirdetett vételi ajánlat kedvezőnek tűnik, mivel a FedEx nem ugyanolyan jelenlétű, mint a UPS Európában. Ezért kevés példányt mutat be a TNT-vel. Jelenlegi állapotában a FedEx még azt állítja, hogy a TNT-vel való egyesülése nagyobb versenyt teremt, mivel Európának egy harmadik nagy szereplője születik meg.