A párizsi légibemutató rövid lexikona bábuknak - Kihívások
A 20 000 lakosú, több mint 300 000 látogatóval járó mulandó város, a Párizsi Légi Show önmagában is olyan világ, amelynek kódjait és nyelvét el kell sajátítani. Kis összefoglaló, hogy ne dobja ki.
A párizsi légibemutató 2019
A párizsi légibemutatót ki kell érdemelni. Előbb oda kell érni motorral, autóval, egy fájdalmas RER-shuttle kombó után. És a két egymást követő szűrés után is eltévedhet, mind a folyosókon, mind a bejelentésekben, mind a repülőgépek és a katonai programok nevében. A show ezen a 4. napján a Challenges megadja neked a legfontosabb dolgokat, hogy túlélhesd az első világranglista-show-t. Vagy legalábbis illúzió.
Airbus
Ha otthon játszik, a repülőgépgyártó több kiadásra is törekedett, hogy a lehető legtávolabb helyezze el magát a bejáratoktól. A csoport ezt a választást azzal indokolja, hogy faházainak és repülőgépeinek helyigénye van. Az aszfalton tett séta megéri: az Airbus idén bemutatja a Vahana repülő taxi prototípusát, a második A330-as MRTT Phénix utántöltőt, amelyet a légierőnek szántak, egy távfuvarozónak, amelyet a francia-német harci repülőgép kíséretére terveztek a leendő NGF-nek, vagy egy az Eurodrone modellje, a leendő MALE drón (közepes magasságú, hosszú állóképességű), amelyet Dassault és az olasz Leonardo együttműködésével fejlesztettek ki.
A321XLR
Ez volt a bemutató nagy bemutatója. Az A321neo egyfolyosós nagyon hosszú (8700 km) hatótávolságú verziójával az Airbus nagy sikert aratott az ügyfelek körében, mintegy 200 megrendelést és vásárlási kötelezettségvállalást írtak alá Le Bourget-ban (ALC, American Airlines, Qantas.). A repülőgépnek fel kellene oldania a repülési kör négyzetét: hosszú távú repüléseket kell végrehajtania, jóval alacsonyabb üzemeltetési költségekkel, mint a hagyományos széles testű repülőgépekkel (787, A350, A330, 777.). A nagy kérdés a kényelem kérdése lesz: 8000 km-es repülések több mint 200 utassal egy A321-es gépen kínzást jelenthetnek, amitől a Qatar Airways főnöke, Akbar Al-Baker fél.
A400M
Régóta elátkozott repülőgépnek tekintik az ismétlődő technikai problémák, a 11 milliárd eurós többletköltség és a nagy késésekkel jellemezhető fejlesztés között. Az A400M ma már jó úton halad, 80 gépet szállítanak és katonai képességekkel (ejtőernyőzés, durva terep használata), kellékek.) amelyek finomodnak. Fenségesen ül a statikus kijelző közepén.
Boeing
Az amerikai repülőgépgyártó, a 737 MAX két balesete után szutykos volt, a kiállításon alacsony profilot tartott. De az amerikai csoport azt is megmutatta, hogy nem hiányzik a tavasz, az IAG (British Airways, Iberia, Vueling.) Váratlan megrendelésének csavarásával 200 737 MAX-ért.
A médiában kevésbé látható, mint a repülőgépgyártók, a motorgyártó, amely a GE és a Safran közös vállalkozása, a kiállítás egyik legnagyobb nyertese. Több mint 50 milliárd dollár értékű megrendelést írt alá a Leap motor-szerződések és a szerviz-szerződések között.
Faházak
A bemutató folyosói mentén összegyűlt 335 mulandó konstrukció a gyártók és ügyfeleik találkozásának és tárgyalásának helyszíne. Többé-kevésbé nagy, többé-kevésbé jó elhelyezkedésűek testesítik meg bérlőik lyukasztó erejét. Magas áron adják bérbe őket: 35 000 eurótól adók nélkül. Ha további emeletre van szüksége, legalább 73 000 euróra van szüksége. A nagy kiállítótermekben csupasz állványokat kínálnak 372 euró/négyzetméter áron. A magasföldszinten 262 eurót kell hozzáadni négyzetméterenként. Felszerelt állvány (szőnyeg, bútor, válaszfalak stb.) Esetében a számla gyorsan növekszik: 562 euró négyzetméterenként adók nélkül. Ne próbáljon meghívás nélkül belépni: egy masztiff gyorsan eltöri a karját.
Rendelések
Amikor egy repülőgépgyártó megemlít egy megrendelést, ellenőriznie kell, miről beszél. A valódi megbízást határozott megbízásnak hívják: kis betét befizetésével jár. Ez a típusú szerződés meglehetősen ritka volt a kiállításon, amely büszkeséget adott a kevésbé korlátozó kötelezettségek egész sorának, mint például a szándéknyilatkozat (LoI) vagy az egyetértési megállapodás (MoU), amelyek nem szigorúan véve rendelések, de többé-kevésbé előrehaladott szakaszok a végső szerződés felé. Ami az opciókat illeti, ezek további potenciális megrendelések, amelyeket a vállalat "megerősíthet" vagy sem.
Védelmi Hírszerzési és Biztonsági Igazgatóság (DRSD)
Korábban DPSD néven ez a hírszerző szolgálat, amelynek feladata a védelem elleni beavatkozás (1400 ügynök), felelős a francia védelem személyzetének, információinak, felszerelésének és érzékeny létesítményeinek biztonságáért a hadseregekben, például a védelmi gyártók között. Így van