A Peugeot zöld arculatán dolgozik

Az IAA-n a Peugeot bemutatja a holnap technológiáját: két hibrid hajtású tanulmány, a 208 Hybrid FE és a 2008 Hybrid Air, betekintést nyújt a jövő modelljeinek hatékonyságába.

zöld

A Peugeot autógyártó tovább dolgozik környezeti arculatán. A frankfurti IAA-n a franciák bemutatják a 208 Hybrid FE technológiát. Az "FE" -nek a vezetési élmény és az energiahatékonyság mellett kell állnia: A gyártó szerint a modell mindössze 2,1 litert fogyaszt 100 kilométerenként, és ezzel CO2-kibocsátása kilométerenként 49 gramm. Ugyanakkor a 208 Hybrid FE nyolc másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra.

Könnyebb és kevésbé aerodinamikus

A projekt partnerei, a Peugeot, a Peugeot Sport és a Total öt fő szempontra összpontosítottak: a súlycsökkentésre (200 kg a 208-hoz képest), az alacsonyabb gumiabroncs-gördülési ellenállásra, az optimalizált aerodinamikára, a megnövekedett motorhatékonyságra és a modern energia-visszanyerési rendszerre. Közel sorozatú háromhengeres benzinmotor szolgált motorként, amelynek térfogatát 1,0-ről 1,2 literre növelték. Az egyes motoralkatrészek gyémánt-szén bevonattal rendelkeznek, a hibrid rendszer a Le Mans Peugeot 908 versenyautóból származik.

Ezenkívül az oroszlánmárka bemutatja a nagyközönségnek a 2008-as Hybrid Air-t. A sűrített levegőn alapuló hibrid hajtással az autógyártó látja a városi fogyasztás 45 százalékos csökkentésének lehetőségét. Ennek megfelelően egy olyan kisautó átlagos fogyasztása, mint a Peugeot 208, 2,9 literre csökken.