A porlasztó

Típusától vagy átmérőjétől függetlenül azonban a karburátort be kell állítani.

Hagyományos karburátor tuning

Áramkör a fojtószelep nyitása után:

porlasztó

Az ilyen típusú porlasztón 4 beállítást kell elvégezni: lassítás, alacsony sebesség, közepes sebesség és nagy sebesség. Csak egy meghatározott sorrendben kell rendezni;

Itt maximálisan nyitott szeleppel kezdjük el beállítani a karburátort .
Ezután helyezzen be egy meglehetősen nagy fősugarat (15-ösre, 100-asra, 17,5 -110-re, 19 -100-ra és 21-90-re), majd találjon egy szép egyenes vonalat (1 km), és haladjon teljes terheléssel egyenes. A végén KÖZVETLEN VÁGJON MEG A MOTOROT, vegye ki a gyújtógyertyát (legyen óvatos, nagyon meleg van !), és ellenőrizze a központi elektróda színét: 3 eset fordulhat elő:
-Ha fehér, emelje fel a fúvóka 5 pontját
-Ha barna vagy téglavörös, ne érjen a fúvókához
-Ha fekete, akkor menjen 5 ponttal lejjebb.

Ha az 1. és a 3. eset valamelyike ​​bekövetkezik, új tesztre van szükség a barna-tégla vörös szín eléréséhez.
A megfelelő szín elérésekor mindig megpróbálhatja a fúvókát a pontig állítani, hogy még jobban égjen.

Lásd, hogy ez a beállítás befejeződött, és elmegyünk a persely átlagos nyílásához .
Itt van a játszani kívánt persely tűmagassága:
Görgessen a perselynyílás felénél, és változtassa meg a tű magasságát a normális égés érdekében. Ha a motor hajlamos eltömődni (túl sok benzin és grrrrrr + vagy - lesz), tekerje vissza a tűbilincseket 1 fokkal. Ha a motor fulladozik (nincs elég benzin és beuhhhhhh zaj), engedje le a kapcsot 1 résnyire. Tudnia kell, hogyan kell normál égés mellett a nyitás közepén tartózkodni.