A Porsche autógyártó csökkenti a fogyasztást
2010. október 27
Az összes jelenleg kínált modellsorozatban a megfelelő elődökhöz képest az autómodelltől függően a fogyasztás megtakarítása kétszámjegyű százalékos tartományban van, ugyanakkor jelentősen megnő a vezetési teljesítmény.
A Porsche minden modellváltással továbbra is csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Az új európai vezetési ciklus (NEDC) 20–23 százalékos üzemanyag-fogyasztásának csökkenésével a második Cayenne megtakarítása a legnagyobb. De akár 16, akár 15 százalékos megtakarítást sikerült elérni a 2008-ban bemutatott 911, Boxster és Cayman sportautók sorozatának új generációival.
Az önszívó motorral rendelkező sportkocsik legnagyobb részét, 0,5 és 0,6 liter/100 kilométer, a közvetlen benzines befecskendezésre való áttérés és a hétfokozatú Porsche kettős kuplungos sebességváltó (PDK) bevezetése adta az ötfokozatú Tiptronic S átalakító helyett. a tíz liter/100 kilométer jelzés alatt van egy 911-es is először: a PDK-val felszerelt 345 lóerős 911 Carrera 9,8 litert fogyaszt 100 kilométerenként. Az előző modellhez képest ez 13 százalékos, a CO2-kibocsátás 15 százalékos csökkenést jelent. A Boxster és a Cayman modellek is profitálnak az új hajtástechnológiából. A közvetlen üzemanyag-befecskendezés és a PDK 15 százalékkal, átlagosan 9,4 literre csökkenti az üzemanyag-fogyasztást mind a 310 lóerős Boxster S, mind a 320 lóerős Cayman S esetében.
A két hathengeres Cayenne és Cayenne Diesel ötödével kevesebb üzemanyagot igényel, mint elődeik, a két V8-as Cayenne Turbo és Cayenne S pedig 23 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt. Az üzemanyag tekintetében a Cayenne S Hybrid a leggazdaságosabb: Az EU szabványai szerint 8,2 litert fogyaszt 100 kilométerenként. Ha összehasonlítja a Cayenne S Hybrid 380 lóerős teljes teljesítményét az előző generáció 385 lóerős Cayenne S-jével, akkor a csökkentés akár 40 százalékos, bizonyos esetekben jobb teljesítmény mellett. Az öt Cayenne-modell közül három a tíz liter üzemanyag/kilométer kilométer alatt marad a NEDC-ben, kettő pedig 200 gramm/kilométer CO2-kibocsátás alatt
A teljes Cayenne-tartományban a jelentős fogyasztáscsökkenést az új Tiptronic S nyolcfokozatú automata sebességváltó, automatikus indítás-leállítás funkcióval és nagy sebességfokozatú szórással, a motor és a sebességváltó hűtőkörének hőkezelésével, az elektromos rendszer visszanyerésével és a változó üzemanyag-kikapcsolással érte el. és nem utolsósorban a súlycsökkentés és az intelligens könnyű konstrukció révén. A tömegre optimalizált anyagkeveréknek és az egész jármű koncepcionális változtatásainak, például az új aktív és könnyű összkerékhajtásnak köszönhetően például a Cayenne Turbo súlya 185 kilogrammal csökkent - a javított termékanyag és a fokozott biztonság ellenére. automédia portál/jri Porsche
Porsche - autókereskedők, éves autók és egyebek:
Meghatalmazott Porsche kereskedő
Az év Porsche autója
Felhívjuk figyelmét, hogy a jelentés a közzététel időpontjában fennálló állapotot tükrözi.