A RATP, az SNCF, a Grand Paris Express, az építkezések visszatérnek - archyde

Hetek óta tartó leállítás után az ile-de-France-i hosszabbítási projektek vagy új vonalak létrehozása folytatódott, nem mindegyik ugyanabban a tempóban. A késések bizonyosak, de még nincsenek pontosan bejelentve.

Jövő metrók ​​álló helyzetben, új villamosvonalak készenlétben, a RER esedékes meghosszabbítása: a közlekedési helyek szenvedtek az egészségügyi válságtól. Ez a munka most folytatódott, de az egészségügyi intézkedések miatt nem tud teljes sebességgel futni. Az üzembe helyezés időpontjában továbbra is bizonytalanságok vannak.

grand

A Grand Paris Express metróprojektek mellett, amelyeket a Société du Grand Paris hajtott végre, íme a RATP, az SNCF és az Ile-de-France Mobilités vezetésével folyamatban lévő munkák listája, amelyre 2500 embert mozgósítanak. Kétségtelen, hogy az eredetileg tervezett üzembe helyezéshez képest néhány hónapos késést kell számolni.

Metrók

14. vonal északra Saint-Lazare és Mairie de Saint-Ouen között. Kezdetben a forgalomba helyezés időpontja: 2020. szeptember. A négy új állomás fejlesztése április végén folytatódott, valamint éjszaka tesztelték az új vonatokat.

14. vonal dél felé olimpia és Orly között. 2024-re tervezték. A három alagútfúró gép folytatta ásatását, legutóbb május 11-én. Ezen a szakaszon az építkezések 100% -a a héten újraindult.

12. sor Front Populaire és Mairie d'Aubervilliers között. 2021-re tervezték. Május 18. óta kezdődött újra, az előkészítő szakasz után.

4. sor Mairie de Montrouge és Bagneux között. 2021-re tervezték, automatizálása 2022-ben. A vonal automatizálása előtt folytatódott a leszállóajtók telepítése. A Mairie de Montrouge fel van szerelve, így 17 állomás készen áll a vonal 27-ből. A vezető nélküli metrók ​​futtatásához elengedhetetlen parancsnokságot (PCC) május 3-án állították üzembe.