A Renault Supercinq GT Turbo (1990) ezt gondoljuk - az Auto Plus
Renault Supercinq GT Turbo - Fotó: NICOLAS SOLER/EMAS

Renault Supercinq GT Turbo - Fotó: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Fotó: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Fotó: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Fotó: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Fotó: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Fotó: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Fotó: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Fotó: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Fotó: NICOLAS SOLER/EMAS
TESZT. A Peugeot 205 GTI örök vetélytársa, a Super 5 GT Turbo magasan tartotta, mindenféle modernség nélkül.
Hamarosan harminc évvel ezelőtt a Renault lecserélte csillagát, az R5-öt egy második R5-ösre, amely az akkori reklámokban Supercinq becenevet kapott. Őse sok szempontból (kényelem, felfüggesztések, felszerelés) korszerűsítése, meglehetősen régi motorokat tartott, amelyek az elkerülhetetlen Cléon családhoz tartoztak.
Ezen az alapon, amelynek műszaki lapja nem volt túl vonzó, a még mindig Régie-nek nevezett mérnökök oltották be a pillanat középpontját, egy turbót. És legkevésbé azt mondhatjuk, hogy az autó átalakul. Miután megkíséreltem a môm Supercinq GTS NRJ-jét két évig vezetett vezetés közben, örömmel dolgoztam az 1.