A részlet, amely megmenthette volna Napóleont Oroszországban
Az összes kihívás közül, amellyel a tábornoknak szembe kell néznie, a hadseregek mozgása mindig is a legnagyobb volt. 200 évvel ezelőtt Napóleon megtámadta Oroszországot. Ez egy olyan akció, amely tökéletesen szemlélteti, hogy milyen rossz dolgok alakulhatnak, ha ezt a kihívást alábecsülik.
Nem elég a hadsereget áthelyezni az A helyről a B helyre, a katonákat jól kell táplálni és ellátni. Az utazás művészete tehát az egyik legösszetettebb és legfontosabb - sőt létfontosságú - képesség, amelyet a hadsereg parancsnokának el kell sajátítania, ha győztesként akar szerepelni. És ebben a művészetben a részletek számítanak. Saul David angol professzor a BBC-nek cikket ír arról az elemről, amely bizonyos mértékig megmenthette Napóleon hadseregét Oroszország inváziója során.
1812-ben, amikor Napóleon seregei előrenyomultak, elhagyva egy megsemmisített és meghódított Európát, a császár a hatalmának csúcsán állt (csakúgy, mint 129 évvel később Oroszországnak egy másik betolakodója, akinek ugyanaz a sorsuk lesz). . Nagy serege - a La Grande Armée - 400 000 katonát számlált és legyőzhetetlennek hitték, parancsnoka gyors győzelemre számított. De hat hónap alatt hatalmas ereje egy maroknyi kimerült katonává csökkent, akiket az orosz környezet és az éghajlat megsemmisített. 20 katonából csak 1 térne haza.
Helytelen számítások
A korábbi nyugat-európai hadjáratok során Napóleonnak sikerült megoldania a hadsereg ellátásának problémáját azáltal, hogy katonáit rablással vagy a szükséges dolgok megvásárlásával hagyták "a földön" kezelni. Napóleon tisztában volt azzal, hogy ilyen megközelítés Ukrajna pusztájában nem lesz lehetséges, ezért készen állt az ellátási tervre. A szükséges logisztikai művelet óriási méretű volt. A katonák számára ezer tonna élelmiszer szállításához összesen 9300 kocsi kellett. Ezeknek a kocsiknak a kihúzására, valamint a lovasság és a tüzérség szállítására Napóleon 250 000 lovat gyűjtött össze, amelyeket szintén etetni kellett, napi 9 kg élelemre volt szükségük.
A számítások azonban tévesek voltak. Még akkor is, ha Napóleon két hónappal korábban érkezett Moszkvába, és csak a fele volt az embernek, akkor is további 16 330 tonna készletre, vagyis a szállítási kapacitás kétszeresére lett volna szüksége. Ehelyett csak kellékekkel indult útnak. 24 nap. Gyors győzelemen és kampányon alapult, amelynek nem kellett volna tovább tartania három hétnél tovább. De komolyan túlértékelték saját erejüket és lebecsülték az orosz népet. Az oroszok nem szembesültek közvetlenül a franciákkal, ehelyett visszavonultak a pusztító terményektől és megmérgezték a mögöttük álló vizeket, és még mélyebben csábították Napóleont Oroszország szívébe. Eközben a La Grande Armée naponta mintegy 5000 embert veszített elhagyata, betegség és öngyilkosság miatt, és 50 ló halt meg minden megtett kilométer után a rossz étrend miatt.
Napóleonnak csak kétszer sikerült vonzania az oroszokat a csatatérre: Szmolenszknél, ahol legyőzte őket, és a Moszkva melletti Borodinóban egy véres csata, amely egyértelmű győztes nélkül, de 80 ezer halálával végződött. emberek. Amint az oroszok kivonultak, Napóleon szeptember közepén végül megérkezett Moszkvába, de csak az embereinek negyedével. Sándor cár nem volt hajlandó békét kötni, ezért a földégető taktikák miatt bekövetkezett súlyos ellátási problémák Napóleont visszavonásra kényszerítették.
A lovak téli patkóval való felszerelése megváltoztathatta a helyzetet
De a problémái csak most kezdődtek. Amióta júniusban belépett Oroszországba, rövid hadjáratra számítva, lovainak nyári patkója volt. Oroszország kemény téle hamarosan közeledett, és ez a téves számítás drága költségekkel jár Napóleon számára. A téli patkókat tövisekkel látják el, amelyek jobb tapadást biztosítanak a lónak havon és jégen, így az állat nem csúszik el. Nélkülük a ló nem tud semmit felhúzni a dombra, és patkókkal sem fékezhet lejtőn.
1812 telén ez az apró részlet katasztrófává vált Napóleon amúgy is kicsi erői számára. A hadsereg nagyon sok lovat vesztett a törések miatt. Ezenkívül az éhség és a hideg miatt a katonák egymás után haltak meg. Lovak nélkül a katonák előtt álló 2400 kilométeres utat szinte lehetetlen megtenni. A hadjárat végén Napóleonnak még 10 000 katona sem maradt el, amely kudarcból soha nem fog kilábalni, és az orosz hadjárat a hadtörténelem egyik legnagyobb logisztikai katasztrófájaként került a történelembe.
Ha egy tábornok nagyon jól fejleszti logisztikai előkészületeit, akkor gyakorlatilag ellophatja az ellenség győzelmét. A legjobb példa erre az 1870–1871-es francia – porosz háború, amikor a porosz parancsnok, a híres Helmuth von Moltke a német vasút hatékonyságát felhasználva katonáinak összpontosítására szolgált, mielőtt a franciák még mozgósítani tudták hadseregüket. Így megszerezve a kezdeményezés előnyét, Poroszország számára gyors győzelmet aratott, amely a német tér egyesüléséhez és a második birodalom születéséhez vezet.
A vasutak fejlődése ellenére a háború alatt a lovak további másfél évszázadon keresztül továbbra is az emberek és az ellátás fő szállítási módjai maradtak. A változás az Egyesült Államok hadseregének a Jeep bevezetésével járna a második világháborúban.