A romániai vonatok átlagosan km h sebességgel közlekedhetnek; Hi-Tech életmód

A miniszterelnök ellenőrző szerve ellenőrzési akciót hajtott végre a CFR SA-nál, amely 2017. január 1. és 2019. július 31. közötti időszakra irányult. A jelentést 2020. május 20-án véglegesítették, és tájékoztatás céljából továbbították Ludovic Orban miniszterelnöknek, Közlekedési, Infrastrukturális és Hírközlési Minisztérium (MTIC), a CFR SA és a román számvevőszék.

romániai

Itt található a jelentésben található legfontosabb információ:

  • Romániában a vasúton 68,86 km/h átlagos sebességgel lehet közlekedni (a hálózat tervezett sebessége 86,30 km/h, de kora önmagáért beszél);
  • 2019. augusztus 30-án 1236 állandó sebességkorlátozás volt érvényben, amelyek teljes hossza 1335 km volt;
  • 2019. augusztus 30-án 1171 veszélyes pont volt, vagyis azok a gyenge területek, amelyek a vasúti infrastruktúrában léteztek (instabil töltések, elárasztott területeken található töltések, üzemzavaros hidak, nem megfelelő műszaki állapotú műalkotások stb.) szélsőséges körülmények (szakadó esőzések, áradások, sziklaesések, földcsuszamlások stb.), vagy a technikai problémák idővel súlyosbodó oka, a befolyásolják a vonatok mozgását, és veszélyeztethetik a vonatforgalom biztonságát;
  • csökken a vasúti hálózat karbantartási, javítási és felújítási munkálatai, ami a sebességkorlátozások számának, a veszélyes pontok számának növekedéséhez, sőt a vonalak bezárásához vezetett;
  • a CFR SA által kezelt nyilvános vasúti infrastruktúra lejárata 35% és 92% között van, például a nyilvános vasúti infrastruktúra „jelenlegi és közvetlen vonalai” 13 545 km hosszú elemét meg kellett újítani. 2019-ben 73% -os arány);
  • a megújításokkal kapcsolatos beruházási programokat a jóváhagyott költségvetés szintje alatt hajtják végre (2017-ben az elkülönített költségvetés 78,97% -át, 2018-ban 82,32% -ot használták fel, és 2019.06.30-án csak 2.82%)
  • a karbantartási és javítási program sem működik jobban. Még akkor is, ha alulfinanszírozott, az előirányzott költségvetést sem használják fel. 2019-ben a szükséges 175 911 150,35 lej összegből a 49 100 000 lejt jóváhagyták, csak 27,90% -os arányt, 2019.06.30-án 0% -os karbantartási és javítási program végrehajtásáról számoltak be.

A lényeg egyszerű: elöregedő, foltos vasúthálózatunk van, beruházások folynak, de nem túl sok.