A rovinieta fizetési rendszere egyre gyakrabban hibás
Románia megtalálta a medvealagutakban elzárt autópálya megoldását
Mit csinálnak a románok a zsebükben hagyott pénzzel?
A polgármesteri hivatal által a mentőorvosok segítésére elküldött nővérek távoztak, amikor megtudták, mit kell tenniük
Egy másik craiovai orvos meghalt Covid-19-ben
Kevés vásárló van a piacon lévő üzletekben
Soha nem látott méretű DIICOT működés
2020. fekete péntek, járványajánlatokkal
A temesvári filharmonikus igazgatója, az ATI pokolról szóló tanúbizonysága
A Pfizer koronavírus vakcinájának előnyei
Egy héttel ezelőtt a drumuri vezetők bejelentették, hogy nem működik az a rendszer, amelyen keresztül a Feteştiből származó útdíjat és a hídadót ki lehet fizetni. 16 órán keresztül voltak problémák.
Paul Greavu, a Digi24 tudósítója: „A Road Company becslése szerint múlt szombaton 16 ezer sofőr haladt át itt, Feteştiben az autópályadíj-állomáson. Majdnem 9 ezren döntöttek úgy, hogy nem vállalnak kockázatot, és egy oszlopban álltak az útdíj megfizetési korlátjainál, 13 lejért egy autóért. "
"Hogyan fizeti az adót? Cash, ezért vagyok itt. Nem mehettem a benzinkútra. "
"Mióta vagy az oszlopban? Nos, körülbelül fél óra.
7000 sofőr azonban nem állt meg az úton. Nehéz megmondani, hogy hányan emlékeztek a híddíj megfizetésére a rendszer újbóli üzembe helyezése után. A CNADNR bejelentette, hogy mindaddig nem szab ki bírságokat, amíg le nem állítják.
Egyszerű számítás csak 91 ezer lejes veszteséget eredményez a társaság számára aznap csak a feteşti-i fizetős állomáson.
A rovinietától kapott bevételeket is hozzáadják, mert egyetlen sofőr sem fizethette az autópályadíjat aznap reggel 4-től este 9-ig.
Ugyanez történt húsvétkor.
Dan Costescu, közlekedési miniszter: „Az ok egyszerű. Vannak olyan 2010-es berendezések, amelyeket eddig semmilyen módon nem dupláztak meg. A CNADNR-nek két hete van egy új rendszer kiírására, amely egy redundanciahurokkal rendelkezik, tehát két olyan berendezéssel, amelyek ugyanazt teszik és helyettesítik egymást.
Eddig a rovinieta kibocsátásának és ellenőrzésének rendszere több mint 72 millió lejt nyelt le. Az UTI és a Novensys hozta létre, mindketten előfizettek az állami intézményekkel kötött szerződésekre.
A problémák kezdettől fogva felmerültek: a rendszer nem tett különbséget a nyilvántartási számok Y és V betűje között, és a mentőket megbírságolták, bár nem kell útdíjat fizetniük.
A CNADNR több mint 131 ezer lejt szeretne elkülöníteni, hogy az útdíj az intézmény honlapján lévő kártyával fizethető legyen.
Tavaly a vállalat 935 millió lejt gyűjtött be a rovinietától.