A speciális nyugdíjtervek a saját ütemükben változnak
Ha a különleges rendszerek végét rögzítették, a harmonizáció nagyon fokozatosan történik.
Publikálva: 2019.12.11. 9:53, frissítve: 2019.11.11. 9:53
Még akkor is, ha a miniszterelnök nem volt túl hangos az egyetemes rendszer (amely az 1975-es generációtól kezdve a magánszektorban és a közszolgálatban lesz) átültetésében kifejezetten a speciális nyugdíjrendszerekben, az RATP és az SNCF az élen, ez utóbbi a jelenlegi konfliktus élvonalát nem felejtik el. Éppen ellenkezőleg. Az Édouard Philippe által előterjesztett reform valóban a két tömegközlekedési vállalat ügynökeire is vonatkozik, de - annak szempontjából - sajátosságaikhoz és különösen a jelenlegi rendszerek mindegyikében fennálló „becsmérlő korhoz” igazodik (például 52 éves korban nyugdíjba vonulás a vonat- vagy metróvezetők számára).
És minden készen áll belső szempontból a nagy magyarázatra. Például a RATP-n ma, szerda délután, miután Édouard Philippe beszéde befejeződött, meghívók érkeztek Catherine Guillouard elnökségi irodából a társaság szakszervezeteinek irányába szervezett értekezletre ... ma csütörtök reggel. Ugyanígy az SNCF-nél is, ahol az alkalmazottak képviselői ugyanazt a levelet kapták a vállalat új elnökétől, Jean-Pierre Farandou-tól. Ezen ülések napirendje? Beszélje meg a reform végrehajtását a RATP és az SNCF különleges rendszereiben, mindkét esetben a hatálybalépés időpontjaként, 2037. január 1-jével.
A RATP-nél konkrétan a 2037 előtti nyugdíjazásra jogosult munkavállalókat nem érinti a reform, és nyugdíjjogosultságukat a hatályos különleges rendszer szerint számítják ki. Ez a fizetett munkaerő mintegy 60% -a, vagyis több mint 25 000 ember. Más szavakkal, csak azok az alkalmazottak lesznek érintettek, akiknek 2037 után van DOD-ja, és ezt követően megszerzett jogaikkal rendelkeznek, amelyeket az egyetemes terv feltételei szerint számolnak. A vállalat emberi erőforrásainak eredménye alapján a reform végrehajtása a RATP-n semmit sem változtat a jelenlegi vezetők háromnegyedénél.