A szakértők által elemzett baleset, amelyben Răzvan Ciobanu meghalt
Răzvan Ciobanu divattervező ma reggel halt meg, egy autóbalesetben Năvodari üdülőhely közelében. Egy tengerparti partiról tért vissza, és láthatóan nem viselt biztonsági övet, amikor a terepjáró letért az útról és több fának ütközött. A szakértők elemezték azt a balesetet, amelyben Răzvan Ciobanu meghalt, és arra a következtetésre jutottak, hogy bár az autó, amelyben a ruhatervező volt, biztonságos, a sebesség és a gondatlanság végzetesnek bizonyult.
Látványos baleset. Az autó az árokban, a sofőr sértetlen
Motoros meghalt egy autóbalesetben Bukarestben
Rengeteg pénzt találtak egy emberkereskedő házában
Konstancában ismét kivirágzott a napraforgó
A tanárok online "besugároznak"
Iskola borítékban
A Covid-19-hez kapcsolódó új tünetek
"Carol Davila" UMF-tanár megalázta és megbántotta tanulóit az online órákon
Klaus Iohannis: A kormány intézkedései eredményeket hoznak
Egy helyi ma reggel 7 óra körül adta a riasztást a 112-re. Răzvan Ciobanu egy partiból, egy tengerparti klubból tért vissza, amikor az út szélén egy fának hajtott. A baleset helyszínét látó emberek úgy vélik, hogy az áldozat a volán mögött aludt el, mire a terepjáró többször átgurult és megállt a mezőn.
A rendőrség már vizsgálja a stylist halálának okait.
Andreea Munteanu, az IPJ Constanța szóvivője: 7.15 körül értesítést kaptunk egy közúti balesetről a DJ 226-on, Săcele bejáratánál. Úgy tűnik, hogy a 43 éves sofőr terepjárót vezetett Săcele felől Năvodari irányába, és egy ponton a vezetés gondatlansága miatt, a sebességnek az útviszonyokhoz való nem alkalmazkodása miatt elvesztette az autó irányítását, és elhagyta az utat, majd körülbelül 1 km-t vezetett, és több fánál megállította az autót, amelyek a környékbeli gazdasághoz tartoztak.
A túlzott sebesség halálos kimenetelű volt, mondja Titi Aur védekező vezetési szakember, aki úgy véli, hogy a biztonsági öv még ebben a balesetben is megmentette volna a vezető életét.
Titi Aur: Biztosan nem viselt biztonsági övet, mert ha biztonsági övet viselt volna, bent maradt volna a kocsiban. A biztonsági öv helyzete sok információt ad a nyomozóknak. Ha az öv a bal oszlopon van, akkor egyértelműen nem használták, de az öv bekapcsolódhat az ülések közötti jobb oldali, a rögzítőfék melletti eszközbe, de nem megfelelően használható, a vezető mögött lehetett.
A sodródás országos bajnoka, Sorin Ene a biztonsági öv viselésének fontosságáról is beszélt. Elemezte azt a balesetet, amelyben Răzvan Ciobanu meghalt, és a következtetés az, hogy bár az autó, amelyben a ruhatervező biztonságos volt, a sebesség és a gondatlanság végzetesnek bizonyult.
Tavaly nyáron a Rovinari városában rendezett verseny során a Sorin Ene által vezetett autó néhány másodperc alatt túllépte a 100 kilométer/órát. Ennél a sebességnél történt a jelzőkkel való ütközés.
Sorin Ene: Kevesebb, mint három vagy négy másodperccel az ütközés után, egy karosszériával, betontömbbel, rendkívül merev ütközés után épségben szálltam ki az autóból.
Csoda elsősorban az autó biztonsági tulajdonságainak köszönhetően. Néhány ilyen megtalálható a Răzvan Ciobanu által vezetett terepjáróban is - például a biztonsági övek hasonlóak egy versenyautóéhoz.
Sorin Ene: A rendszer a légzsákhoz hasonló kis robbanásra utal, néhány kapszula az ütközés pillanatában aktiválódik, és az övek nagyon szorosan meghúzódnak a vezető testén, és rögzítve vannak az ülésen.
De egyetlen technológia sem képes csodákra semmilyen körülmények között.
Sorin Ene: Az autó felépítése nagyon kiegyensúlyozott, és nagyon jól reagál a vezető utasítására. Ahogy az autó néz ki, azt hiszem, a sebesség elég nagy volt, ha nem is nagyon.
Tapasztalt pilóták számára kissé egyértelmű annak a balesetnek az oka, amelyben Răzvan Ciobanu divattervező meghalt.
Sorin Ene: hajlamos vagyok azt hinni, hogy a világosság nem volt otthon. Az érv az, hogy az autó nagy távolságot tett meg anélkül, hogy Răzvan emberi tényezőként képes lenne megállítani az autót.