A Tesla kínai rémálma egy elektromos autó, amely dollárba kerül

A Tesla komoly versenyt folytat Kínában, ahol az elektromos autók ismert gyártói vannak, köztük a Nio, az Xpeng és a BYD. De az amerikai vállalat "rémálma" egy kis városi jármű, amelyet a SAIC-GM-Wuling Automobile, az amerikai General Motors óriás és a helyi SAIC autógyártó egyesület gyárt.
A Hongguang MINI EV 4800 dollárnak felel meg, és nagy sikert arat Kínában, az elektromos járművek legnagyobb piacán. "Sok ügyfélnek nincs szüksége semmi extravagánsra, és az ingázás minden, amit egy autóból kérnek" - mondta Yale Zhang, a sanghaji székhelyű tanácsadó cég, az AutoForesight alapítója.
A MINI EV három változatban kapható, ára 4 104 és 5 530 dollár között van, a hatótávolság pedig 120-170 km.

Lehajtott hátsó ülésekkel a jármű hátul 741 literes tárolóhelyet kínál. Az autó maximális sebessége 100 km/h lehet.

Mivel a jármű hatótávolsága kevesebb, mint 250 km, a Hongguang MINI EV-t vásárlók nem kapnak állami támogatást.
A modell azért sikeres, mert alternatívája más, kis, alacsony sebességű elektromos járműveknek - például a vezetői engedélyt nem igénylő autóknak, a kerékpároknak és a tricikliknek -, amelyek Kínában nagyon népszerűek. 2018-ban az ázsiai államban 45,4 millió ilyen járművet gyártottak, amelyeket LSEV-nek (alacsony sebességű elektromos járművek) neveznek. Közülük sok veszélyes ólom-sav akkumulátort használ.
Népszerű LSEV a Changli Nemeca, amely csak 930 dollárba kerül, és csak online rendelhető.
Az új, olcsóbb elektromos autók ellen a Tesla 25 000 dolláros modell bevezetését tervezi körülbelül három év alatt.