A történet hátulról ”a nép autója; FOTÓ - promóter
Hitler állítólag egy zsidó mérnöktől lopta el a legendás Volkswagen Beetle vázlatát. A kinyilatkoztatást nemrégiben egy történész, Paul Schilperoord tette közzé "Josef Ganz rendkívüli élete - a Hitler Volkswagen mögött álló zsidó mérnök rendkívüli élete" című könyvében. Daily Mail.
A náci vezetőnek mindig is köszönhető, hogy felvázolta a Volkswagen Beetle eredeti modelljét, ezt az ötletet később, 1935-ben továbbadta Ferdinand Porsche autótervezőnek. Ezen a találkozón Hitler alapvető utasításokat adott a tervezőnek: a jármű négy üléssel és léghűtéses motorral rendelkezik.
Valójában a történelmet író autó, az úgynevezett "népi autó" ötletét sokan a diktátor egyetlen megérdemelt eredményének nevezik, aki a történelem legnagyobb népirtásáért felelős - teszi hozzá az idézett forrás.
Josef Ganz autójában, May Bug. A kép alapján nyilvánvaló a hasonlóság May Bug és a Volkswagen Beetle között
Ebben a cikkben a szerző azt írja, hogy 1932-ben, három évvel azelőtt, hogy Hitler leírta "saját ötletét" Porsche úrnak egy berlini szállodában, Ganz már az általa tervezett, Maikaefer nevű vagy ( fordítás "May Beetle" - nem). A zsidó könnyű járműve nagyon hasonlított a később a Porsche, a német történelem legfontosabb autótervezője által kifejlesztett Beetle-hez.
Az idézett forrás szerint Ganz már 1928-ban elkezdett dolgozni autója vázlatain, és néhány éven belül megépítette. Hitler 1933-ban egy autókiállításon látta a May Bug-ot, és vázlatokat készített, amelyeket bemutatott a Porsche-nak.
Miután a "népautót" a médiában ismertették, Ganz magazinját bezárták, és a zsidót nyomozni kezdte a Gestapo, a náci Németország titkos rendőrsége. Anélkül, hogy találmányát igényelte volna, Ganz Svájcba menekült és 1967-ben Ausztráliában halt meg.
Ferdinand Porsche (1934) vázlata, Ganz ötlete alapján
,Hitler minden bizonnyal látta Ganz prototípusát, és egészen biztos vagyok benne, hogy elolvasta az autó magazinját is. Teljesen világos, hogy a zsidó egyértelműen befolyásolta az ötlet nácik általi kidolgozását. Ferdinand Porsche 1931-ben vezette a Ganz prototípust. Számos bizonyítékot találtunk arra, hogy az 1930-as évek hátsókerék-hajtóműveinek mindegyike a Ganz találmányát használja viszonyítási alapként. ".
Másrészt ebben a játékban a Porsche képe látható, akit sok kritikus háborús bűnösnek vádol. A Volkswagen azt állítja, hogy Hitler révén a Porsche megtalálta azokat az alapokat, amelyek hiányoztak a Ganztól, és egy népszerű ötletet valósággá tudott váltani.