A vízszivattyú hűtőfolyadék-szivattyúja hibás - javítócsere; költségek
Vízhűtéses belső égésű motorokban a vízpumpa (más néven hűtőfolyadék-szivattyú) feladata a zavartalan hűtőkör biztosítása.
A hibás vízszivattyú tünetei
Alapvetően négy típusú hibát lehet megkülönböztetni a vízszivattyún.
- A hűtőfolyadék szivattyú kopása révén elveszítheti tömörségét. Ez hűtőfolyadék szivárgásához vezethet. Ennek eredményeként a motor nincs megfelelően lehűtve, ami a motor károsodásához vezethet.
- Ha maga a szivattyú vagy a járókerék meghibásodott, ez azt jelenti, hogy a hűtőfolyadék túl forróvá válik, mert már nem megfelelően kering. Ez a motor károsodását is eredményezheti.
- Ha a fogazott szíj által hajtott vízszivattyú csapágya kiüt, akkor a fogazott szíj már nem fut tisztán, ütközhet a külső vezetőéleken, elhasználódhat és rosszabb esetben elszakadhat. Ez a motor károsodását is okozhatja
- Elektromos meghajtású vízszivattyú esetén az elektromos motor hibás lehet, és már nem hajtja meg a szivattyú kerekét. Ez azt is jelenti, hogy nincs keringés, ami motor károsodást okozhat
A súlyos következményes károk elkerülése érdekében a hibás szivattyút, beleértve a tömítéseket is, gyorsan ki kell cserélni.
Mint oly gyakran előfordul, különféle jelek vannak, amelyek alapján felismerheti a hibát. Az alábbiakban felsoroljuk a leggyakoribb tüneteket:
Hűtőfolyadék veszteség
- A hűtőfolyadék hirtelen vagy fokozatos elvesztése szivárgó hűtővízszivattyút jelez. A kiömlő hűtőfolyadék eloszlik a motortérben, vagy tócsát képez a jármű alatt. Ez a tünet a radiátor, a hengerfej hibáját vagy a csőrendszer szivárgását is jelezheti. Erősen ajánlott, hogy egy műhely tisztázza a hűtőfolyadék veszteségét.
Zajfejlesztés
- A vízpumpa mechanikai károsodása gyakran észrevehető a zaj révén. Ha a golyóscsapágy vagy a szivattyú tengelyének korróziója vagy hibái akadályozzák az alkatrész zavartalan működését, az autósok kopogást, csiszolást vagy csiszolást észlelnek. A zajokat azonban nehéz hallani, amikor jár a motor.
A motor hőmérsékletének növekedése
- Előrehaladott hiba vagy a vízpumpa teljes meghibásodása esetén a motor hűtőfolyadék-áramlása leáll. Vezetés közben ez a motor hőmérsékletének gyors emelkedéséhez vezet. Ha mégis tovább halad, akkor a motor károsodhat. Ezért, ha a hőmérséklet tisztázatlanul emelkedik, akkor parkoljon le az autóval, és vészhelyzet esetén hívjon segítséget egy műszaki szolgálathoz.
A fűtés meghibásodása
- Ha a ventilátorból nem jön ki meleg levegő, a fűtés nem működik, ami azt jelenti, hogy a víz nem kering, és a szivattyú hibás lehet. A szivattyú vagy a járókerék eltörhet például anyagfáradás miatt. A hibás termosztát ugyanazt a hibát okozhatja, ráadásul a fűtési hőmérséklet (a kilépő levegő hőmérséklete) aránytalanul magas lehet.
Járművek innen: A VW, a Skoda, az Audi, a Seat, a Mercedes-Benz, a BMW, a Porsche, a Volvo és az Opel érintett a dízelbotrányban. Itt ingyenesen és kötelezettség nélkül ellenőrizheti 2020. december 31-ig, hogy jogosult-e Önnek a kártérítésre 1 perc alatt.! * Most egy gyors online ellenőrzés *
A vízszivattyú javítása/cseréje
A vízszivattyú cseréjéhez elõször el kell távolítani a motor burkolatait, hogy szabadon hozzáférhessenek.
Ezután a hűtővizet teljesen ki kell üríteni a hűtőkörből és össze kell gyűjteni későbbi szakszerű ártalmatlanítás céljából.
A további lépések eltérnek az elektromos és a hagyományos mechanikus meghajtású vízszivattyúktól.
Mechanikus vízszivattyú
Mechanikus vízszivattyú esetén, például a В generátor vagy a servo szivattyú esetében az ékszíj, a fogazott szíj vagy a vezérműlánc.
A mechanikus vízszivattyú eltávolításához először ki kell venni a szíjhajtást.
Szükség lehet a feszítőgörgő kulcsos mozgatására, hogy az ékszíj vagy a fogazott öv eltávolítható legyen.
Az öv levétele után az ékszíjtárcsát ki lehet csavarni a vízszivattyúból. Ezután az összes vezetéket és tömlőt le kell szerelni. A hűtőfolyadék-szivattyút most eltávolíthatjuk és új alkatrészre cserélhetjük.
Ha járművét ki kell cserélni egy vezérműszíjra, és mechanikus vízszivattyút kell beszerelni, akkor érdemes hibátlanul kicserélni.
A szivattyú cseréjének további költségei korlátozottak, emellett a kopott vízszivattyú lerövidítheti az új fogazott szíj élettartamát, ami drága javításokat eredményezhet.
Elektromos vízszivattyú
Mivel az elektromos vízszivattyú nincs csatlakoztatva ékszíjhoz, fogazott szíjhoz vagy vezérműlánchoz, nincs szükség a szíjtárcsa kicsavarására vagy a szíj eltávolítására.
Ehelyett minden kábel és vezeték közvetlenül eltávolítható az elektronikus vízszivattyúból, és maga a szivattyú is szétszerelhető.
A szivattyú és a tömítések cseréje után a hűtőkör új hűtőfolyadékkal tölthető fel. Ezután az új (mechanikus) szivattyút újra csatlakoztatja a szíjhajtáshoz.
Ezt szivárgási teszt követi, hogy ellenőrizzék, folyadék szivárog-e még a hűtőkörből.
Végül a motor hűtőrendszerét szellőztetni kell a megfelelő hűtés biztosítása érdekében. A vízszivattyú ezután korlátozások nélkül újra üzemkész.
Különösen mechanikus meghajtású vízszivattyúk esetében a csere néha nagyon összetett és speciális szerszámokat igényel.
Ezenkívül a helytelen összeszerelés a motor károsodásához vezethet. Emiatt a változtatásnak mindig szakműhelyben kell történnie.
A vízszivattyú munkájának költsége
A vízszivattyú károsodása esetén felmerülő költségek összege a javítási költségektől függ. Ez függ a jármű modelljétől (mennyire könnyen elérhető a szivattyú?), A szivattyú típusától (mechanikus vagy elektromos vízszivattyú) és a hajtástól (fogazott szíj, lánc vagy ékszíj révén).
Az új vízszivattyú anyagköltsége általában 30 és 300 euró között van A pótalkatrész költségei különösen a járműtől és a pótalkatrész gyártójától függenek. A pótalkatrészek ismert gyártói például a Mapco, a Valeo, a Bosch, az SKF, az INA vagy a Meyle.
Ehhez járulnak az új hűtővíz költségei. A motortól függően körülbelül három-öt literre van szükség. 8-10 euró literenkénti ár alapján 25-50 eurós költségek adódnak.
Mivel a vízpumpa csapágyainak kopása nem nyilvánvaló, ezért nem érdemes használt autóalkatrészeket igénybe venni.
A vízpumpa cseréje általában egy-négy órát vesz igénybe. A pontos idő elsősorban a jármű felépítésétől és a vízpumpa típusától (mechanikus vagy elektromos szivattyú) függ.
80 eurós óradíj alapján 80-320 eurós munkaerőköltségek keletkeznek.
Összességében e számítás szerint a teljes költség 135 és 670 euró között van.
TIPP: Ne vezessen műhelybe, mielőtt meghatározta járműve aktuális értékét. Tehát mindig előre tudja pontosan, hogy egy javítás mennyibe kerül!
Egyszerűen használja a következő űrlapot a wirkaufendeinauto.de webhelyről (100% -ban ingyenes és kötelezettség nélkül).
Vízszivattyú cseréje - A költségek áttekintése a táblázatban
| új vízszivattyú | 30–300 euró |
| Hűtővíz | 25-50 euró |
| Munkaterhelés | 80-320 euró |
Mit kell figyelembe venni a változtatáskor
- A fogazott öv cseréjekor egyszerre cserélje ki a (mechanikus) vízszivattyút.
- Hasonlítsa össze az új vízszivattyú költségeit (eredeti alkatrészek és márkás alkatrészek).
- Kérjen árajánlatokat a vízszivattyú cseréjéről több műhelyből.
Következtetés
A vízszivattyú nem feltűnő alkatrész, amely nagyon fontos a motor számára. A vízszivattyú hibája károsíthatja a motort, és hatalmas költségeket okozhat
Ezért tanácsos mindig figyelni a hűtővizet és a szivattyút, és azonnal reagálni kell olyan tünetek esetén, mint a hűtőfolyadék elvesztése vagy a motor magas hőmérséklete. A szivattyú cseréjének költsége alacsony a motor károsodásához képest.
Járművek innen: A VW, a Skoda, az Audi, a Seat, a Mercedes-Benz, a BMW, a Porsche, a Volvo és az Opel érintett a dízelbotrányban. Itt ingyenesen és kötelezettség nélkül ellenőrizheti, hogy jogosult-e kártérítésre - mindössze 1 perc alatt! * Most egy gyors online ellenőrzés *
Még mindig megválaszolatlan kérdések?
Van egy járműspecifikus kérdése? Kétségbe vonja a számla helyességét? Számos probléma nagyon járműspecifikus, és nem magyarázható általános értelemben. Célunk továbbra is nagyon egyértelmű: Segíteni akarunk! Erre jelenleg két további lehetőségünk van: