A Volga helyreállítása - 3. oldal
Jó estét mindenkinek,
Itt a hétvégi műveletek vége.
Tehát a hátsó tengely kivétele után vegye le a pengéket.
Most már értem, hogy miért súlya a Volga 1T5, a legkisebb része a 25-50 kg-ban van. A nap végén jó edzést nyújt
Tehát az első lépés választja el a pengéket a tengelytől.
Egyszerű kezelés "papíron", mert csak 8 kis csavar van jelen !
Nem tudom, mire csavarták ezt az építkezés (vagy javítás) során, de több mint egy órába és gallon izzadságba telt, mire odaértem.
Több mint 1 méter tőkeáttétellel kellett együtt végeznünk
A rugók nélküli tengely
Egész rugók
A rugók szétszereltek
A pengék nem sérültek meg, de mégis megérdemel egy kis csiszolást
Voila, 6 órás csiszolás és tisztítás után a pengék készen állnak a festésre, de ezt a hétre spórolom.
Jó hetet
Henri
Jó estét mindenkinek,
Oké, akkor kis hétvége, de nagy hét festéssel a hét minden estéjén.
A múlt hétvégén megemlítem, hogy a hátsó lapátokat szétszerelték
És itt 2 réteg alapozó után
és 2 réteg festék
Meg is használtam az alkalmat, hogy kivegyem a " festékfülke »Több apró alkatrész visszaállításához, például:
Az olajfürdős légszűrő (egyébként az első alapozómon maradt egy kis olaj)
Meg akartam tartani a rajta lévő feliratot, de nem tudtam lehámozni a festéshez, ezért szalaggal védtem, de most egy kis vastagságú festék van körülötte, de hát ...
Meg is toltam a csavart, hogy ezt újrafestem:
De mi az
Ezek a relék fémhéjban vannak, tehát kissé rozsdásak
A kész váltók
Végül ma megpróbáltam szétszerelni az orrhajtást, sok siker nélkül .
Tehát a tartozékokat a motor körül, és különösen
a generátor .
és a fő henger.
Ezen a héten festette az egészet .
Itt van, fokozatosan közeledem a bontás végéhez !
Remek hét mindenkinek
Jó estét mindenkinek,
Nos, itt vannak ennek a hosszú (és igen, én csináltam a híd) hétvégének az infói.
Tudom, hogy szombat este van, de holnap: Pihenés. és meg fogja érteni, miért.
Csütörtök, az autóra szerelt utolsó alkatrészek leszerelése: az első tengely és az ajtók.
Szerelje le a kormányt (és igen, van ilyen), majd szerelje le a kormányt.
Sok probléma a gömbcsuklókkal, mert viszonylag jól "beragadt" !
A kormánymű nem szivárog, ez a motorolaj
Az első tengely esetében az elmúlt 40 évben bőségesen lerakódott olaj ellenére a csavarok meglehetősen meg vannak ragadva, de végül meghibásodnak (mint az összes többi több mint 4 hónapig).
Az autó az első tengelyen nyugszik, de már nincs rögzítve
Oké, hát "van még benne valami".
A doboz fel van emelve, és a vonat a földön marad (nos, ez egy kicsit bonyolultabb)
és voila, az autó eltávolodik az első tengelyétől
Ezután szerelje szét az ajtókat, semmi sem túl bonyolult
A kerekeken lévő raklapot látjuk, amely lehetővé teszi a test mozgatását. De ennek a súlya elég nehéz, és bármikor arra számítok, hogy a görgők megugranak !
És voila, ennek a napnak a végén csütörtökön a Volga leszerelése T E R M I N E E .